Takmičenje se boduje za FIA CEZ Trofej (Centralno Evropsku Zonu) i Otvoreni šampionat Srbije. Reli je trebao da bude i deo Šampionata BiH, ali je zbog pomeranja termina došlo do poklapanja sa relijem u Opatiji, a obzirom da su prijave takmičara iz BiH za ovaj reli već poslate, bodovanje Beogradsko relija je moralo biti otkazano. Ceremonijalni start je u subotu 25. oktobra u 19:30 h ispred Gradske Skupštine, a start relija je u nedelju u 9:01 h na Beogradskom Sajmu gde će biti i servis takmičarskih automobila za vreme relija. Cilj i podela nagrada je na ciljnoj rampi u 17:30 h, takođe ispred Gradske skupštine. Ukupna dužina itinera je 221,00 km, a ukupna dužina specijalnih ispita je 64,08 km tj 29 procenata itinera. Vozi se osam brzinskih ispita, po četiri prolaza Košutnjakom i Avalom. Start prvog Košutnjaka je u 9:24, zatim 10:35, 12:51 i 15:55. Satnica na Avali je 10:02, 12:18, 13:24, 15:22. Pravilnik i Prijava.
Krajnji rok za prijave je 20. oktobra, kada će biti objavljena lista prijava. Kao što ste već mogli da pročitate na našem portalu, Vladica Rabrenović i Dragan Mitrović dolaze sa novim automobilom na Beogradski reli, a u pitanju je Reno Klio R3 od Aleksa Humara, šampiona iz Slovenije.
''Nećemo imati priliku da testiramo auto pre relija. Tek u petak, dan pred reli, stavljamo sedišta i štelujemo auto za mene kad stigne u Čačak. Ja ću voziti na osećaj, tako da mi Beograd i Tešanj reli dođu više kao test, nego kao takmičenje. Ranije sam imao priliku da testiram ovakav auto u Italiji i mogu reći da mi je legao posle dvadest minuta. Zvuk ovog auta me je prosto fascinirao. Ne najavaljujem borbu za prvo mesto, ali ćemo se siguro snaći i bitno nam je da se ubrzavamo iz prolaza u prolaz, tako ću znati da li sam pogrešio ili ne. Da napomenem, auto je po meni najbolji R3 u regionu koji sam video, a Aleks je jedan perfekcionista. Kada smo videli klia, mogli smo samo da pružimo majstoru ruku. Na moju sreću, Humar je momak sportskog duha i doćiće kao deo prateće ekipe u Beograd i pomoći oko podešavanja. Ujedno, tu će biti i Nešec da se edukuje oko auta, a učiće od najboljeg. Draganu takođe, Beogradski reli dođe kao deo obuke suvozača i Miran Kacin će biti prisutan da pruži dobre školske savete. Samo da dodam da mi je stari Klio u dobrom društvu u IK sportu, braća Kacin odlično rade, a iduće sezone sa njim bi trebao da nastupa Humarov sin'' rekao je Vladica.
''Nećemo imati priliku da testiramo auto pre relija. Tek u petak, dan pred reli, stavljamo sedišta i štelujemo auto za mene kad stigne u Čačak. Ja ću voziti na osećaj, tako da mi Beograd i Tešanj reli dođu više kao test, nego kao takmičenje. Ranije sam imao priliku da testiram ovakav auto u Italiji i mogu reći da mi je legao posle dvadest minuta. Zvuk ovog auta me je prosto fascinirao. Ne najavaljujem borbu za prvo mesto, ali ćemo se siguro snaći i bitno nam je da se ubrzavamo iz prolaza u prolaz, tako ću znati da li sam pogrešio ili ne. Da napomenem, auto je po meni najbolji R3 u regionu koji sam video, a Aleks je jedan perfekcionista. Kada smo videli klia, mogli smo samo da pružimo majstoru ruku. Na moju sreću, Humar je momak sportskog duha i doćiće kao deo prateće ekipe u Beograd i pomoći oko podešavanja. Ujedno, tu će biti i Nešec da se edukuje oko auta, a učiće od najboljeg. Draganu takođe, Beogradski reli dođe kao deo obuke suvozača i Miran Kacin će biti prisutan da pruži dobre školske savete. Samo da dodam da mi je stari Klio u dobrom društvu u IK sportu, braća Kacin odlično rade, a iduće sezone sa njim bi trebao da nastupa Humarov sin'' rekao je Vladica.
Dalje, tu su brze dame Jovana Jovanović i Nataša Tunguz, koje su uspele da saniraju štetu na svom Citroenu C2 R2, posle izletanja na predhodnom Srbija reliju.
Sportska sreća na Srbija reliju zaobišla je i posadu RID Sporta, ali je majstor Mišo uspeo da spremi Juga Gr A za Aleksandara Dimitrijevića Laudu i njegovog suvozača Milana Misaliovića. Publika u Srbiji će ponovo imati priliku da vidi Boštjana Logara i Anu Bobnar u Citroenu C2 R2, koji dolaze direktno sa Železniki relija u Sloveniji. Moguće je da će se pojaviti i pobednik Srbija relija, Krum Dončev i Petar Jordanov u Ford Fiesti R5. Tu je i Đanljuka Roka sa Imprezom WRX STi, od automobila sa pogonom na sve točkove još i Todor Stamenković/Stevo Rauš, u Micubišiju evo 9. Zatim Živko Gajić i Nenad Vićentić, obojica sa Reno Kliom N3. Tu su i Mile Cvjetićanin/Vukašin Tomić sa Škodom Feliciom Gr A. Uroš Simić u Pežou 106. Čast klase mali N braniće Tomo Nikitović, Ivan Maksimović/Dejan Andrić, Jovići otac i sin, Aleksa Nenadović, Borko Mitrović, Petar Jovanović, Petar Pejić...
RallyMagazinTeam
RallyMagazinTeam