Zbog gustog rasporeda dešavanja na stazi Slovakiaring, naši vozači ovoga puta nisu imali slobodne treninge, već su vozili samo kvalifikacije, koje su određivale pozicije na startu. Zbog toga su oba vozača imala dosta poteškoća, koja su zalaganjem cele ekipe uspešno prebrodili. Pešović je tako morao odmah da juri sekunde, bez predhodnog upoznavanja sa stazom, u svom BMW-u, dok je Vesnić imao dosta problema sa ležanjem svoje Vektre i sitnim pehovima. Na drugom treningu malo je nedostajalo da u brzom krugu ostane bez stakla na desnim vratima, što je prouzrokovalo dodatan ulazak u boks i gubitak vremena na stazi. Treba napomenuti da su ovoga puta treninzi voženi u trajanju od samo 20 minuta.
EKO Racing Team Vesnić i dalje dominira šampionatom centralne Evrope na kružnim stazama. Ljubitelji automobilizma iz Slovačke, koja je ovog vikenda domaćin i najboljim vozačima sveta, mogli su da uživaju u perfektnim vožnjama, pre svih Milovana Vesnića, koji je zabeležio dve nove pol pozicije i start sa najbolje pozicije za trke koje su na programu u subotu i nedelju. Rudi Pešović je i pored neiskustva u svojoj prvoj godini sa BMW-om došao do mesta broj tri i četiri čime je upotpunio uspeh EKO Racinga.
Zbog gustog rasporeda dešavanja na stazi Slovakiaring, naši vozači ovoga puta nisu imali slobodne treninge, već su vozili samo kvalifikacije, koje su određivale pozicije na startu. Zbog toga su oba vozača imala dosta poteškoća, koja su zalaganjem cele ekipe uspešno prebrodili. Pešović je tako morao odmah da juri sekunde, bez predhodnog upoznavanja sa stazom, u svom BMW-u, dok je Vesnić imao dosta problema sa ležanjem svoje Vektre i sitnim pehovima. Na drugom treningu malo je nedostajalo da u brzom krugu ostane bez stakla na desnim vratima, što je prouzrokovalo dodatan ulazak u boks i gubitak vremena na stazi. Treba napomenuti da su ovoga puta treninzi voženi u trajanju od samo 20 minuta.
0 Comments
ASK Rid Sport iz Perućca kod Bajine Bašte, već duži niz godina prisutan je na našoj automobilističkoj sceni, najviše u disciplini reli, u kojoj su osvojili i klubsku šampionsku titulu Šampionata SCG 2006. godine. Zimsku pauzu je Milorad Mišo Petričević, glavni mehaničar tima, iskoristio da pripremi jedan izuzetan automobil. U pitanju je Pežo 205 1.3 reli, koji je jedan od ikona devedestih godina, a koji se masovno takmičio u mnogim šampionatima u tadašnjoj klasi 1300, specifikacije N ili A. Ovaj automobil Ridovci su pripremili prema specifikaciji E1, a motor ostaje zapremine 1300 cm3, sa gumama prečnika 13. Svoj debi na stazi automobil će imati već sutra na 1. Tara autoslalomu, a za volanom će biti takođe dibitantkinja, Milica Petričević, inače Mišina ćerka.
EKO Racing Team Vesnić „vozi“ svoju sezonu iz snova. Nakon šest trka voženih u okviru šampionata centralne Evrope na kružnim stazama, Milovan Vesnić ima isto toliko pobeda i ubedljivo drži prvu poziciju, dok je dosadašnje iznenađenje sezone zasigurno Rudi Pešović, koji je trenutno drugoplasirani u okviru FIA CEZ serije. Ovog vikenda tim očekuje novi izazov, dupla trka na Slovakiaringu, koja se vozi u okviru trkačkog vikenda šampionata sveta, WTCC-a.
''Poštovani, obavještavamo vas da će Reli Tešanj 2015, koji je trebao biti održan 13./14. 6., biti odgođen.
Novi termin biti će objavljen naknadno.'' zvanično saopštenje organizatora. RallyMagazinTeam Prvo takmičenje ove sezone za AMSK WRR iz Čačka biće 2. Reli Tešanj, koji se boduje za Šampionat Srbije, Šampionat Bosne i Hercegovine i Kup BiH. Kao što smo već ranije najavili, AMSK WRR ove sezone nastupa sa tri automobila, pa su tri posade i prijavljene za ovaj reli. Tu je prva posada kluba Vladica Rabrenović / Dragan Mitrović u Reno Kliu R3, koji će svakako ići na najveći plasman. Međutim, ono što neće obradovati gledaoce je da ovaj put neće biti u prilici da vide Seat Ibicu kit kar i Daniela Ernestedta na stazi, jer automobil još uvek nije potpuno spreman, pa će on preskočiti ovaj reli. Peter Henel nastupa takođe u jednom vrhunski pripremljenom Reno Kliu, klase N3, koji će prvi put nastupiti kod nas i sa ciljem da prikupi što više isksutva u vožnji na asfaltnoj podlozi.
Najbolji srpski automobilista, Dušan Borković, odlučio je da ostatak sezone u Evropskom šampionatu turing automobila vozi sa mađarskim B3 racing timom, pod nazivom NIS Petrol Racing tim u Seat Leon Kup rejseru. Ovakva odluka rezultat je odlične saradnje, koju je Dušan ostvario sa ovim timom na prvoj trci šampionata na Hungaroringu.
Sekretar Sportskog Auto i Karting Saveza Srbije, Goran Toroman i vozači klase ''mali N'' na reliju, postigli su usmeni dogovor da pravilo jednogrlnog karburatora ne ide nikome u prilog i da bi zajedno sa tehničkom komisijom i Mićom Kocićem trebalo vratiti dvogrli karburator. ''Naći ćemo rešenje koje je najbolje za sve. Suština je da savez vode trkači, koji zastupaju interese trkača, koji su osnova autosporta, a publika ne dolazi na trke da gleda funkcionere. Ovaj sport je mešavina šoua i biznisa, ko to ne shvata, živi u prošlosti. Naš zadatak je da pružimo najbolje uslove takmičarima da zadovolje publiku. Taj sistem u dvadeset i prvom veku daje rezultat.'' izjavio je Toroman za nas portal.
U petak su organizatori 2. Relija Tešanj objavili listu posada koje su se do toga trenutka prijavile za ovo takmičenje. Ono što je mnogima čudno je da na listi nema nijednog imena iz klase 1150 N, koja je inače najbrojnija po broju takmičara u Šampionatu Srbije generalno, ali i u disciplini reli. Poznato je da je SAKSS doneo odluku o izmenama pravila Aneksa A da se od ove sezone vozi jednogrli karburator, a to je izazvalo nezadovoljstvo kod vozača, o čemu smo već ranije u par navrata pisali. Negodovanje je izazvala sama činjenica da će to previše usporiti automobil u čemu su se svi takmičari klase složili, ali i to da ih niko od čelnika saveza nije kontaktirao povodom donošenja te odluke, koja se njih direktno tiče.
I treći ovogodišnji trkački vikend šampionata centralne Evrope na kružnim stazama, prošao je više nego uspešno za srpski EKO Racing Team Vesnić. Ekipa je rutinski odradila posao i u nedelju, tako da je ponovljen rezultat od dan pre, a Milovan Mikica Vesnić i Rudi Pešović na pozicijama jedan i dva doneli su timu nove vredne bodove.
Nedeljna trka bila je repriza one subotnje. Vesnić je poveo od starta i diktirao tempo koji je Pešović sa uspehom pratio svih 16 krugova. Ono što je najvažnije oba automobila funkcionišu perfektno i EKO Racing sa optimizmom očekuje trku u Slovačkoj, koja je na programu za dve nedelje. Banja Luka je kao i uvek ispunila očekivanja što se tiče broja gledalaca, koji su ponovo u velikom broju pozdravili šampione koje nemaju često priliku da vide na, uslovno rečeno, domaćim stazama. Srđan Jevtić iz Zaječara već dve sezone se takmiči u klasi hibrid na kružnim i brdskim trkama, a prošle sezone nastupao je i na autoslalomu. Ove godine odlučio je da se oproba na reliju i to na poziv komšija iz Bugarske, pre svega gradonačelnika Vidina u kome se održava kratki, sprint reli Vida, koji je ove godine održan u terminu 30. i 31. maja. Suvozač je bio Dejan Đorđević, a automobil sa kojim je nastupila naša posada je Zastava Jugo 55 ''hibrid'', sa kojima se Srđan takmiči u ostalim disciplinama. To nama možda deluje čudno, ali to dozvoljavaju pravila reli sprinta na kome u Bugarskoj uglavnom učestvuju vozači koji se bave autokrosom. Napominjemo da je Vidin relativno blizu Zaječara, nekih 70 km, a od Sofije do Vidina ima koliko i do Beograda, pa je organizator očekivao da se pojavi još posada iz Srbije.
Prema očekivanjima Milovan Vesnić i Rudi Pešović, vozači EKO Racing Team Vesnić, bez većih problema osvojili su prve dve poziije na prvoj ovonedeljnoj trci šampionata centralne Evrope, voženoj na stazi Zalužani kraj Banja Luke. Dominacija srpskog turing tima najavljena je već na dva zvanična treninga, a nastavljena je i kasnije na samom takmičenju. Glavni konkurenti iz serije CEZ su izostali, a vozači iz Hrvatske, Bosne i Srbije jednostavno nisu mogli ozbiljnije da ugroze Vesnića i Pešovića, čiji su automobili funkcionisali fantastično na pretoplim Zalužanima.
Drugo takmičenje Šampionata Srbije u autoslalomu održaće se 20. juna na Tari, a u organizaciji ASK ''Šampion'' iz Bajine Bašte, kome je ovo prvo takmičenje na kome će se oprobati kao organizatori. Inače, ovo je veliki projekat za jedan ''mali'' klub. Takmičenje se boduje za Šampionat Srbje i Kup Srbije. Pripreme oko samog uređenja staze su već počele, a ne sumnjamo da će vredni Bajinobaštani nešto prepustiti slučaju. Pre početka sezone već smo pisali o planovima ASK ''Šampion''.
Prvo takmičenje Šampionata Srbije u reliju održaće se u Tešnju, 13. i 14.6. 2015. godine i to „2. Rally Tešanj 2015“. Ovaj reli se pored Šampionata Srbije boduje i za Šampionat Bosne i Hercegovine i Kup BiH. Pored vozača iz Srbije i Bosne i Hercegovine, organizator je najavio učešće i posada iz Hrvatske, Slovenije, Italije i Švedske.
Ukupna dužina itinerera je 118,60 km, a od toga je 61,80 km (52,11%) brzinskih ispita. Predviđeno je da se voze četiri brzinska ispita (Uno, Hifa, Šije i Duga) po dva puta, a novina u ondosu na prošlo izdanje relija je brzinski ispit ''Duga''. Ceremonijalni start zakazan je za subotu, 13.6. u 20:01 na Trgu Gazi Ferhatbega (Titova bb), gde će dan kasnije, u nedelju 14.6. u 18:00, biti održana i ceremonija dodele priznanja. Start takmičarskog dela relija ća biti u nedelju, 14.6. u 09:01, ispred upravne zgrade kompanije MANN+HUMMEL BA. Miloš Marjanović iz Užica ove sezone debituje na reliju, tačnije učestvuje na 2. Tešanj reliju, koji će se bodovati za Šampionat Srbije. On nije potpuno ''nov'' u autosportu, prošle sezone nastupio na Brdskoj trci u Lukovskoj Banji i time zabeležio svoj prvi nastup. Posle zimske pauze, svi se uželeli adrenalina, a sa njim smo ovom prilikom odradili jedan kratak intervju, da vas bolje upoznamo sa debitanstkom posadom, saznamo njihove planove i ciljeve, kao i sa automobil sa kojim će nastupati.
EKO Racing Team Vesnić, u sklopu svog takmičarskog programa u sezoni 2015, predstojećeg vikenda putuje za Banja Luku, gde će u kompletnom sastavu učestvovati na kružnoj trci na dobro poznatoj stazi vojnog poligona, Zalužani. Za razliku od nastupa u Austriji, kada je boje kluba branio samo Mikica Vesnić, za volanom svog BMW-a ponovo će biti Rudi Pešović tako da će ljubitelji autosporta iz Bosne i Hrcegovine, ali i regiona, imati zadovoljstvo da u akciji vide oba atraktivna automobila EKO Racinga.
|
AutorRallyMagazinTeam Arhiva po mesecima
December 2015
Pregled po kategorijama
All
|