1. Kako si ušla u svet auto sporta?
U auto sport me je uveo jedan moj prijatelj, tako što sam vozila Ubski reli 2011. godine kao safety car i videla sta je zapravo trka. Tada sam videla da postoji način da se na putevima vozi brzo, a da vas iza žbunja ne čeka policajac sa radarom :) . Kasnije sam probala automobil Vladice Rabrenovica i rekla sam sebi ''to je to, voziću reli''. Kupila sam pola, upoznala Todora Stamenkovića, upoznala tim MM Power i polako počela da vozim.
U auto sport me je uveo jedan moj prijatelj, tako što sam vozila Ubski reli 2011. godine kao safety car i videla sta je zapravo trka. Tada sam videla da postoji način da se na putevima vozi brzo, a da vas iza žbunja ne čeka policajac sa radarom :) . Kasnije sam probala automobil Vladice Rabrenovica i rekla sam sebi ''to je to, voziću reli''. Kupila sam pola, upoznala Todora Stamenkovića, upoznala tim MM Power i polako počela da vozim.
2. Prva trka u životu bila je?
Beogradski reli 2012., koji ćemo dugo pamtiti Mića (Milan Novaković), drvo na Avali i ja. I ako sam imala peh sa automobilom, pehar koji sam dobila tad (Mirko Martinović za najbolje vreme u klasi), ostaće mi zauvek najdraži. Shvatila sam da za reli ne treba samo biti brz, treba biti i pametan. To sam shvatila tada i to je nešto što me je pratilo na sve relije do sada.
3. Najdraža disciplina i zašto baš ta disciplina?
I ako još nisam probala da vozim krug, a i ne znači da neću, za tu disciplinu ne mogu ništa da kazem kao vozač. Kao gledalac deluje jako zanimiljivo i pošto žalim što nikada nisam kao mala pokušala da se bavim kartingom. Verovatno ću kad tad probati i krug. Što se tiče brdskih trka, vozila sam Avalu (kup magle, 20. og oktobra 2013.) i shvatila, da mi Nataša puno nedostaje, da su pauze duge i da za sada ne želim da se takmičim u brdskim trkama. Reli..., volim reli i volim ga jos više otkad ga Nataša voli. Jednostavno, uzbudljiv je, jer ste konstantno pod pritiskom vremena. Nepredljiviv je, jer nikada ne znate da li će vas služiti vreme kao i auto. Zanimljiv je, jer se desi da na brzincu doživite nešto što ne možete na treningu. Strastven je kada u sred skoka ugledam fotografa i poželim da nas je slikao i u isto vreme čujem Natašu koja viče ''juhu'' dok letimo.
4. Kako komentarišeš trenutno stanje u auto sportu?
Teško mi je da odgovorim na ovo pitanje, jer smatram da se ne bavim dovoljno dugo ovim sportom da bih mogla da komentarišem tako nešto. Ono što mogu da kazem, jeste da ponekad čujem pojedine trkače koji se žale na organizatore relija. Posle mog malog iskustva, za mene je bitno da se vozi, naravno da bezbednost mora da postoji za trkače i za gledaoce, ali mislim da u takvom sportu je to uvek teško, jer je sam sport rizičan. Mislim da kao i svi, žao mi je što nije bilo više relija ove godine, ali svi znamo koliko je sport skup. Uživajte i vozite dok još možete.
5. Šta bi želela voziti, a nisi?
Želela bih da vozim Yaltu, ove godine, smo Nataša i ja bile pozvane, ali pošto je datum bio kad i Zlatiborski reli, nismo. Nadamo se da ćemo ići sledeće godine.
6. Regionalno rally prvenstvo, da ili ne?
Da i uvek da !
7. Kraj sezone. Kakvi su planovi za sledeću?
Za sledeću sezonu još uvek ne mogu da kažem koji su nam tačno planovi, mogući su istočni kup, Bugarski šampionat i Srpski. I ako imamo veliku želju da vozimo kup evrope, još uvek očekujemo pozitivne odgovore sponzora. Uz takve planove ide i novi auto, uskoro ćete znati i koji.
8. Da li je istina da od 2014. voziš za Bugarski auto savez i ako može nešto više o tome?
Istina je da smo dobile njihovu licencu. O tome ćemo pričati u januaru, ne morate baš sve sada da znate :) .
9. Za kraj sta još imaš da kažeš?
Hvala Mama i Tata, hvala MM Power i hvala svima koji nas podržavaju.
RallyMagazinTeam
Beogradski reli 2012., koji ćemo dugo pamtiti Mića (Milan Novaković), drvo na Avali i ja. I ako sam imala peh sa automobilom, pehar koji sam dobila tad (Mirko Martinović za najbolje vreme u klasi), ostaće mi zauvek najdraži. Shvatila sam da za reli ne treba samo biti brz, treba biti i pametan. To sam shvatila tada i to je nešto što me je pratilo na sve relije do sada.
3. Najdraža disciplina i zašto baš ta disciplina?
I ako još nisam probala da vozim krug, a i ne znači da neću, za tu disciplinu ne mogu ništa da kazem kao vozač. Kao gledalac deluje jako zanimiljivo i pošto žalim što nikada nisam kao mala pokušala da se bavim kartingom. Verovatno ću kad tad probati i krug. Što se tiče brdskih trka, vozila sam Avalu (kup magle, 20. og oktobra 2013.) i shvatila, da mi Nataša puno nedostaje, da su pauze duge i da za sada ne želim da se takmičim u brdskim trkama. Reli..., volim reli i volim ga jos više otkad ga Nataša voli. Jednostavno, uzbudljiv je, jer ste konstantno pod pritiskom vremena. Nepredljiviv je, jer nikada ne znate da li će vas služiti vreme kao i auto. Zanimljiv je, jer se desi da na brzincu doživite nešto što ne možete na treningu. Strastven je kada u sred skoka ugledam fotografa i poželim da nas je slikao i u isto vreme čujem Natašu koja viče ''juhu'' dok letimo.
4. Kako komentarišeš trenutno stanje u auto sportu?
Teško mi je da odgovorim na ovo pitanje, jer smatram da se ne bavim dovoljno dugo ovim sportom da bih mogla da komentarišem tako nešto. Ono što mogu da kazem, jeste da ponekad čujem pojedine trkače koji se žale na organizatore relija. Posle mog malog iskustva, za mene je bitno da se vozi, naravno da bezbednost mora da postoji za trkače i za gledaoce, ali mislim da u takvom sportu je to uvek teško, jer je sam sport rizičan. Mislim da kao i svi, žao mi je što nije bilo više relija ove godine, ali svi znamo koliko je sport skup. Uživajte i vozite dok još možete.
5. Šta bi želela voziti, a nisi?
Želela bih da vozim Yaltu, ove godine, smo Nataša i ja bile pozvane, ali pošto je datum bio kad i Zlatiborski reli, nismo. Nadamo se da ćemo ići sledeće godine.
6. Regionalno rally prvenstvo, da ili ne?
Da i uvek da !
7. Kraj sezone. Kakvi su planovi za sledeću?
Za sledeću sezonu još uvek ne mogu da kažem koji su nam tačno planovi, mogući su istočni kup, Bugarski šampionat i Srpski. I ako imamo veliku želju da vozimo kup evrope, još uvek očekujemo pozitivne odgovore sponzora. Uz takve planove ide i novi auto, uskoro ćete znati i koji.
8. Da li je istina da od 2014. voziš za Bugarski auto savez i ako može nešto više o tome?
Istina je da smo dobile njihovu licencu. O tome ćemo pričati u januaru, ne morate baš sve sada da znate :) .
9. Za kraj sta još imaš da kažeš?
Hvala Mama i Tata, hvala MM Power i hvala svima koji nas podržavaju.
RallyMagazinTeam