Za predstojeći Srbja reli je se u poslednji čas prijavila jedna ''mešovita'' posada iz Slovenije. Reč je o Boštjanu Logaru / Ani Bobnar, koji nastupaju sa automobilom Citroen C2 R2 max pripremljenom u Oktan sportu. Tako će gledaoci posle par godina imati priliku ponovo da vide posadu iz Slovenije, jer su Slovneci raniji bili redovni gosti na ovom takmičenju. Moramo napomenuti da se radi o vozaču šampionskog kalibra, a oni prvi put nastupaju zajedno kao jedna posada. Mi smo ih kontaktirali i oni su nam potvrdili da dolaze, pa su nam tom prilikom rekli nešto više o sebi i o očekivanjima na ovom reliju.
Boštjan je počeo da vozi trke 1999. godine, a od tada je uvek u vrhu, u svakoj klasi i kategoriji u kojoj je nastupao. Prvi reli je prvi dan završio na prvom mestu u klasi, a na drugom je izleteo u njivu. Bio je viceprvak u Kupu YUGO 2002. godine. Zbog tehničkog kvara na zadnjem reliju sezone, nije uspeo da osvoji šampionat te godine, kada je bilo preko dvadeset juga grupe A u Kupu. 2003. godine, nastupa sa Citroen Ksarom i osvaja prvo mesto u klasi na brdu i opet zbog odustajanja na zadnjem reliju, osvaja drugo mesto. 2004. vozi samo jedan reli u Dubrovniku, sa Micubiši Lanserom Evo 6 i osvaja drugo mesto u generalnom. 2005. nastupa sa Citroenom C2 S1600, pravi dobra vremena, ali nije imao sreće: dva puta odustaje zbog tehničkih problema i dva puta izleće sa staze. Prvi put kada je izleteo izgubio je preko deset minuta i uspeo da nastavi reli, a drugi put odustajanje. 2006. godine osvojio je Šampionat Slovenije sa Micubišijem EVO 8, a to je do danas bila u Sloveniji najjača sezona (za generalni plasman su se borili: Logar, Peljhan, Jereb, Kaučič, Jeram...). 2007. godine vozi trku Sevnica i pobeđuje sa KLIO KUP-om i jedan reli sa Kliom R3. Peti završava u generalnom. 2008. godine nastupa sa Fiat Puntom kit car na četiri relija, a od toga najbolji rezultat pravi na Reliju Alpi Orientali u Italiji. Tri brzinca je bio na drugom mestu u konkurenciji automobila sa pogonom na prednje točkove, a onda izletanje. 2009. vozi Reno Klio R3, svega jedan reli, koji nije uspeo da završi zbog izletanja na krov. 2010. vozi Micubiši na dva relija, jednom je treći u generalnom, a drugi reli ne završava zbog tehničkog kvara. 2011. vozi Pežo 206 RC R3, i uspeva da bude viceprvak. 2012. isti auto i opet viceprvak, ali u svakoj sezoni ga prati par odustajanja zbog tehničkih kvarova... 2013. vozi samo jedan reli sa Micubišijem EVO 9, Saturnus. Deseto mesto u generalnom. Zabležio je dosta pobeda, drugih i trećih mjesta, ali naravno bilo je i slabijih nastupa i odustajanja . Najveći uspeh do sada napravio je 2006, kada je bio šampion države. Njegovom suvozaču, Ani Bobnar, ovo će biti šesti reli u karijeri i sada je suvozačica kod Matjaža Mihevca i na dobrom su putu da pobede u klasi 1.4 sa Škodom Fabijom. U subotu ona nastupa na Reliju Nova Gorica.
''Mi smo se u zadnjem trenutku odlučili nastupit na Srbija Reliju. Ove sezone vozimo samo Srbiju, Idriju i Železniki reli, na kome sam domaćin. Sa Oktanom smo napravili dobar dogovor i ja sam sad stvarno opet u transu i jedva čekam trening u ponedeljak i onda dalje. To će bit za mene prvi nastup u Srbiji i dolazim sa puno dobre volje i nadam se da ću uživat. Prvi put u reli karijeri vozit ću sa suvozačicom. Na testima se iskazalo jako dobro i stvarno će biti taj reli za mene nešto potpuno novo. U ponedeljak vršimo test u Sloveniji, jer sam u C2 prvi put. U utorak na večer smo dole, a u srijedu počinjemo sa ogledom staze. U subotu, kad počinje reli, idemo od prvog brzinca na puno.'' poručio nam je iz Slovenije Boštjan.
RallyMagazinTeam
RallyMagazinTeam
RSS Feed