Na žalost ostali smo bez El Matadora, ali na koji način. Nakon razbijanja Sainz je sa lakšim povredama prebačen helikopterom u bolnicu, dobro ni prvi ni zadnji kojem se to desilo. Ali takve stvari se obično dešavaju na mjernom dijelu brzinca, dok se Sainz "izmasakrirao" u veznom sektoru, koji se vozi kao etapa. Da se takva stvar desi vozaču tolikog renomea i takvog iskustva, ovo će sigurno biti zapamćeno kao jedan od najvećih kurioziteta ovogodišnjeg Dakra.
Dan je započeo kako sam i očekivao, leteći katarski princ je odmah pokazao da neće niti malo mijenjati taktiku od jučer. Gas gas i samo gas njegova je deviza. Sad kad sam malo "pročešljao" poretke po kontrolnim točkama ispada da je AL Attiyah jedina konstanta u današnjem brzincu. Čovjek je od starta zasjeo na prvu poziciju i ne ispušta ju. Za razliku od njegove od nikog narušene suverenosti, iza njega je pravi rašomon. Puno toga se izdogađalo i ispremiješalo od starta. Petrhansel, Roma, Terranova, Holowczyc, De Villers i Chabo su se ovisno od WP-a do WP-a izmijenjivali od druge do sedme pozicije. Taj pustinjski ples sa čestom izmjenom partnera kojeg slijediš i koji te slijedi u poretku je bio izvanredan za pratiti. Situacija i poredak se stalno mijenjaju, a vodeći dvojac u generalnom poretku Roma i Peterhansel su se do osmog WP-a 4 puta izmijenjali na vodećoj poziciji u njihovom internom dvoboju. Njih dvojica i njihova borba su trenutno u svim fokusima i taj epski duel će dodati još pokoju stranicu slave u povijesti Dakra. Izvanredna borba dvije posade koje iz sebe i svojih bolida izvlače maksimum.
Poredak nakon devetog WP-a je slijedeći: Al Attiyah, Terranova, De Villers, Roma, Peterhansel... Ono što nas, i sve koji prate na trackeru današnju etapu interesira najviše, je razlika između Rome i Peterhansela a ona je na 9.WP-u bila skorom 4 minute u korist Španjolca. Od 350. do 470. kilometra je pijesak i koliko po profilu vidim biti će jako visokih i strmih dina. Ta dionica će vjerojatno odlučiti pobjednika današnje etape a možda i čitave utrke.
Izgleda da se tracker od Dakra srušio, vjerojatno se zbog važnosti etape nakačilo previše ljudi pa je sve puklo. Šteta, morat ću čekati do večeras da vidim kako se razvijala situacija nakon 10.WP.
11. etapa se u zadnjoj šestini itinerera ispremješap poredak. Crna karta pala je na Al Attiyaha i božica sreće je rekla svoje: "ti nećeš danas pobjediti". Princ je iz nekog razloga morao stati sedamdesetak kilometara do cilja iako je suvereno vodio od starta i bio neprikosnoven na svim WP do tada. Imao je oko 8 minuta prednosti pred Terranovom i skorom 20 pred Romom, De Villerssom i Peterhanselom. Pojma nemam što se desilo Princu, stajao je skorom pola sata na mjestu, žao mi je što je bilo tako. Navijao sam za njega i nadao se da će smanjiti zaostatak za vodećim dvojcem na manje od pola sata a to bi ga ozbiljno vratilo u borbu za pobjedu u generalci. Dvanaesta etapa koja bi po logici stvari trebala odlučiti pobjednika ovogodišnjeg Dakra, biti će teška i organizator je napravio što se tiče trase brzinca sve da to bude tako. Zadnjih 150 kilometara brzinca je samo pijesak i jako visoke dine. Jedno zapinjanje na kresti dine i ode desetak minuta minimalno. Roma je jučer malo povećao prednost pred Petrhanselom i ona sada iznosi 5'32" što je nedovoljno za bilo kakvo opuštanje kod Španjolca. Sve je otvoreno između njih dvojice i mi smo još daleko od konačne odluke i rasporeda na postolju. Jučerašnja sudbina Al Attiyaha nas samo učvršćuje u takvom razmišljanju.
Terranovi svakako trebamo čestitati na jučerašnjoj pobjedi i izvanrednoj vožnji. Argentinac je bio jedini sposoban koliko toliko parirati Kataraninu i zato je na kraju bio nagrađen etapnim trijumfom. U Argentini je vjerojatno navijačko ludilo na vrhuncu. Terranova se nalazi u poziciji da bude treći u generalci jer kasni samo 6'38" za Al Attiyahom. Danas će biti jako napeto i moguće su velike promjene u generalnom poretku. 150 kilometara dina mogu svakome zacrniti sudbinu. Sjetite se samo šta se dešavalo u prvom tjednu utrke kad su deseci minuta i sati zaostatka među favoritima pljuštali sa svih strana, a te etape nisu bile ni približno zahtjevne kao što će biti današnja. Navijam za vožnju i da ona odluči pobjednika a ne pehovi, u 349 kilometara koliko je dugačak 12. brzinac ima gomila prostora i vremena da se pogriješi. Pritisak je velik, posebno na Romu i želim mu da sve to izdrži i upiše prvu pobjedu u konkurenciji automobila.
Tomo i Silva nalaze se na fantastičnoj osamnaestoj poziciji i ako sve bude teklo bez nekih tehničkih problema njih dvojica će tu i ostati, Danac Schott im bježi 47 minuta a Japanac Mitsuhashi kasni 21. minutu. Tomo očito ne griješi u navigaciji jer otkako su počele navigacijski zahtjevne etape oni konstantno napreduju u poretku.
za RallyMagazin - Dražen Ćurić
Poredak nakon devetog WP-a je slijedeći: Al Attiyah, Terranova, De Villers, Roma, Peterhansel... Ono što nas, i sve koji prate na trackeru današnju etapu interesira najviše, je razlika između Rome i Peterhansela a ona je na 9.WP-u bila skorom 4 minute u korist Španjolca. Od 350. do 470. kilometra je pijesak i koliko po profilu vidim biti će jako visokih i strmih dina. Ta dionica će vjerojatno odlučiti pobjednika današnje etape a možda i čitave utrke.
Izgleda da se tracker od Dakra srušio, vjerojatno se zbog važnosti etape nakačilo previše ljudi pa je sve puklo. Šteta, morat ću čekati do večeras da vidim kako se razvijala situacija nakon 10.WP.
11. etapa se u zadnjoj šestini itinerera ispremješap poredak. Crna karta pala je na Al Attiyaha i božica sreće je rekla svoje: "ti nećeš danas pobjediti". Princ je iz nekog razloga morao stati sedamdesetak kilometara do cilja iako je suvereno vodio od starta i bio neprikosnoven na svim WP do tada. Imao je oko 8 minuta prednosti pred Terranovom i skorom 20 pred Romom, De Villerssom i Peterhanselom. Pojma nemam što se desilo Princu, stajao je skorom pola sata na mjestu, žao mi je što je bilo tako. Navijao sam za njega i nadao se da će smanjiti zaostatak za vodećim dvojcem na manje od pola sata a to bi ga ozbiljno vratilo u borbu za pobjedu u generalci. Dvanaesta etapa koja bi po logici stvari trebala odlučiti pobjednika ovogodišnjeg Dakra, biti će teška i organizator je napravio što se tiče trase brzinca sve da to bude tako. Zadnjih 150 kilometara brzinca je samo pijesak i jako visoke dine. Jedno zapinjanje na kresti dine i ode desetak minuta minimalno. Roma je jučer malo povećao prednost pred Petrhanselom i ona sada iznosi 5'32" što je nedovoljno za bilo kakvo opuštanje kod Španjolca. Sve je otvoreno između njih dvojice i mi smo još daleko od konačne odluke i rasporeda na postolju. Jučerašnja sudbina Al Attiyaha nas samo učvršćuje u takvom razmišljanju.
Terranovi svakako trebamo čestitati na jučerašnjoj pobjedi i izvanrednoj vožnji. Argentinac je bio jedini sposoban koliko toliko parirati Kataraninu i zato je na kraju bio nagrađen etapnim trijumfom. U Argentini je vjerojatno navijačko ludilo na vrhuncu. Terranova se nalazi u poziciji da bude treći u generalci jer kasni samo 6'38" za Al Attiyahom. Danas će biti jako napeto i moguće su velike promjene u generalnom poretku. 150 kilometara dina mogu svakome zacrniti sudbinu. Sjetite se samo šta se dešavalo u prvom tjednu utrke kad su deseci minuta i sati zaostatka među favoritima pljuštali sa svih strana, a te etape nisu bile ni približno zahtjevne kao što će biti današnja. Navijam za vožnju i da ona odluči pobjednika a ne pehovi, u 349 kilometara koliko je dugačak 12. brzinac ima gomila prostora i vremena da se pogriješi. Pritisak je velik, posebno na Romu i želim mu da sve to izdrži i upiše prvu pobjedu u konkurenciji automobila.
Tomo i Silva nalaze se na fantastičnoj osamnaestoj poziciji i ako sve bude teklo bez nekih tehničkih problema njih dvojica će tu i ostati, Danac Schott im bježi 47 minuta a Japanac Mitsuhashi kasni 21. minutu. Tomo očito ne griješi u navigaciji jer otkako su počele navigacijski zahtjevne etape oni konstantno napreduju u poretku.
za RallyMagazin - Dražen Ćurić