Još uvijek sumiram današnju (JUČAŠNJU) etapu i pokušavam saznati što se dogodilo sa Al-Attiyahom nakon 8.WP. Sve do tada Qataranin je polako gradio svoju prednost, prateći vremena po kontrolnim točkama izgledao mi je moćno i neuhvatljivo za konkurente. Njegova vožnja je bila brza, proračunata i stvarno je davala dojam da je princ danas u misiji i da mu niko neće preoteti etapnu pobjedu i prelazak na vodeću poziciju u generalci.
I onda ŠOK između 8. i 9.WP-a princ gubi punih 10 minuta u odnosu na Sainza, pada sa vodećeg mjesta na črtvrto, preskaću ga Villagra koji je u tom trenutku bio drugi i Petrhansel treći. Ustvari taj mali rašomon između 8. i 9. WP-a bio je samo najava drame koja se desila nakon 10.WP-a. Na 8.WP prva osmorica su bili unutar 15 minuta. Na 10.WP su bili unutar 20 minuta. Nakon jedanaestog WP bili su unutar 25 minuta i do cilja su uglavnom svi ostali na jednakim zaostatcima za vodeći Sainzom. U jutrošnjoj najavi sam spomenuo da bi 36 kilometara slane pustinje između 588. kilometra i 624. mogli biti dramatični. Ovog trenutka ne znam da li su te mješane dine soli i pijeska razlog ovolikog porasta zaostataka među vodećima, ali mislim da ništa drugo nije moglo toliko vremenski "unerediti" poredak prve osmorke. U tom sektoru najgore su stradli Robby Gordon i Holowczyc koji su u odnosu na vodećeg Sainza izgubili preko 40 minuta. Ne mogu dočekati večerašnju reportažu na Eurosportu, umirem od znatiželje da vidim što se desilo u toj zadnjoj petini brzinca. Ustvari današnja etapa je bila jako turbulentna i neki poput Peterhansela kojeg sam polagano počeo otpisivati vratili su se iz "umirućih" a neki koji su izgledali stvarno dobro potonuli su u bezdan desetaka minuta zaostatka. Dakar je ove godine stvarno dinamičan i nepredvidiv, uglavnom su svi koji se trenutno nalaze u top 15 imali nekakve "traume" u ove četiri odvežene etape. I sad kad sve sumiramo, generalni poredak je takav da svi koji se nalaze u top 10 imaju još uvijek šansu za postolje. Nekome će zaostatak od preko sat vremena, Holowczyca i Dobrowskog koji su 9. i 10. u generalci izgledati prevelik da bi se nadoknadio ali na Dakru su se kroz povijest hvatali i puno veći zaostatci. Sve je još uvijek otvoreno i krug mogućih osvajača jednog od mjesta na postolju je dosta širok. Naprimjer jučerašnje iznenađenje brzinca Južnoafrikanac Poulter danas je zbog kvara zaostao preko tri sata. Na Dakru niko nije cijepljen protiv problema i preostaje nam samo da čekamo i vidimo tko je slijedeći koji će "stradati".
Sad sam odgledao reportažu i doznao razlog ove trbulencije u poretku nakon 8.WP, Svi su griješili u navigaciji i bilo je lutanja, čak se i Peterhansel izgubio.
Inače moj prijatelj Tomo startni broj 356 dobro navigaje Silvu. Trenutno su 26. u generalnom poretku, jučer su bili 23. Danas su loše startali, ustvari snašla ih je nekakva nevolja jer su do prvog WP izgubili 12 pozicija što upućuje na nekakav problem s autom. Nakon toga su se polako dizali u poretku da bi na kraju dana završili kao 36. Tomo je već sada najbolje plasirani Hrvat u povijesti Dakra. Kako u generalci tako i u etapi. Moj najbolji plasman je bio 29. mjesto. Eto razloga da se ponovo vratim na Dakar, još samo da skupim par stotina tisuća eura BRAVO TOMO SAMO TAKO NAPRED!!!
za RallyMagazin - Dražen Ćurić
Sad sam odgledao reportažu i doznao razlog ove trbulencije u poretku nakon 8.WP, Svi su griješili u navigaciji i bilo je lutanja, čak se i Peterhansel izgubio.
Inače moj prijatelj Tomo startni broj 356 dobro navigaje Silvu. Trenutno su 26. u generalnom poretku, jučer su bili 23. Danas su loše startali, ustvari snašla ih je nekakva nevolja jer su do prvog WP izgubili 12 pozicija što upućuje na nekakav problem s autom. Nakon toga su se polako dizali u poretku da bi na kraju dana završili kao 36. Tomo je već sada najbolje plasirani Hrvat u povijesti Dakra. Kako u generalci tako i u etapi. Moj najbolji plasman je bio 29. mjesto. Eto razloga da se ponovo vratim na Dakar, još samo da skupim par stotina tisuća eura BRAVO TOMO SAMO TAKO NAPRED!!!
za RallyMagazin - Dražen Ćurić