7. etapa je završila unutar predviđenih okvira. Sainz i Al Attiyah su bili najagresivniji i zasluženo su na prve dvije pozicije. Lijep rezultat za obojicu ali ono što je njima puno važnije nije se bitno promijenilo. U generalnom poretku su za vodećim Romom zaostatak smanjili svega nekoliko minuta, što im sigurno nije neka satisfakcija s obzirom da su jurnjavom od samog starta preuzeli ogroman rizik. Sainz i Kataranin su jasno dali do znanja svima da ih interesira samo pobjeda, došli su sa tim ciljem i tako će se voziti. S takvim pristupom nemaju što izgubiti i sigurno će i danas nastaviti juriti i riskirati od samog starta. Njihova jurnjava i forsiranje samo po sebi neće biti dovoljno da nadoknade ogroman zaostatak za Romom, tu će se morati desiti nešto više, Romina pogreška ili kvar na autu, ali Roma nije jedini "problem" koji imaju. Tu su još prije svih Peterhansel koji će tek u Ćileu doći na svoj teren, kad se uđe u pustinjska prostranstva Atacame, navigacija i šesto čulo, koje pobjedničke posade moraju imati, biti će puno više zastupljeni nego u dosadašnjem dijelu utrke.
Kao i svaki dan do sada i 7. dan je imao svoje tragičare, prije svih to je Thomasse jedini pravi privatni vozač koji je nakon dana odmora bio u TOP 10, on je sve do osmog WP vozio jako dobro i "motao" se oko 11. pozicije. Između 8. i 9. WP gubi mu se svaki trag i sve do jutros nisam znao što se s njim desilo. Ne znam što je razlog ovolikog zakašnjenja ali Thomasse je trenutno 31. sa 10.41' zaostatka, od toga je penaltizacija 3 sata. Siroti Thomasse je jučer izgubio preko 8 sati. Također i Terranovu možemo svrstati među jučerašnje tragičare jer je pao sa 2. na 4. mjesto u generalci, dobro je stajao sve do 9.WP a onda se njegov zaostatak naglo povećao za deset minuta. Ne znam koji je razlog ovako velikog zaostatka brzog Argentinca.
8. etapa će što se tiče konfiguracije terena i podloge biti slična 7. tako da možemo očekivati sličan rasplet ako ne i potpuno isti poredak, barem što se tiče prve trojice, na cilju dana. Čitav brzinac se vozi između 3500 i 2200m nadmorske visine. Za današnju etapu elektroničari u timovima su sigurno pripremili posebne mape za vožnju po razrijeđenom zraku. Biti će interesantno pratiti razvoj situacije po kontrolnim točkama. Danas bukvalno nema kilometra ravne ceste, ili se penju ili spuštaju po planinama.
Tomo dobro vodi svog argentinskog pilota Silvu pa su nakon 7 etapa izvanredni 23. i stalno se nadam da će konačno uskočiti u TOP 20.
Glavni akteri za etapnu pobjedu u 8. danu Dakra su identični jučerašnjim. Ista četvorka nalazi se na prve četiri pozicije nakon 4.WP, doduše u ponešto promijenjenom poretku. Trenutno vodi Al Attiyah, +0.53" Peterhansel, +1'53" Sainz, +2'14" Roma, izgleda da će ova četvorka obilježiti i današnji brzinac. Nakon jučerašnjeg zaostatka i gubitka 2. pozicije očekivao sam da će Terranova danas biti agresivniji ali to se za sada nije desilo.
Visoka prosječna brzina je ono što je obilježilo prvu polovicu današnjeg brzinca. Al Attiyah je prvih 138km odvezao 1.05'27" što je skorom 130km/h. Po nepoznatoj pustopoljini bez radara toliki prosijek je impresivan rezultat. Završila je i 8. etapa. Možemo reći jako brza etapa, 302km brzinca Al Attiyah je odvezao 2.32'57" što je skorom 120km/h prosječna brzina. Jako visoki prosjek s obzirom na teren po kojem se vozilo. Leteći Kataranin je dobio još jednu etapu ali se njegov zaostatak za vodećim Romom i drugoplasiranim Peterhanselom nije bitno smanjio. Peterhansel je ustvari danas napravio najbolji posao, smanjio je zaostatak za Romom više od 8 minuta i sada je to za Dakar već sasvim prihvatljivih 23'46". De Villers kasni 48 minuta, Terranova 51. dok je Al Attiyah još uvijek na preko sat vremena zaostatka. Od sutra počinje jedan sasvim drugi Dakar, od starta do cilja vozači neće vidjeti ništa osim kamenja i svih vrsta pijeska. Navigacija će biti puno više zastupljena a greške u izboru smjera vožnje biti će puno lakše napraviti. Sutra suvozači postaju važniji dio posade i njihove greške će biti puno "skuplje". Već sam puno toga napisao o ćileanskim pustinjama Atacami i Arici. Obadvije su beživotne i tamo nema čak niti insekata, okružuje vas ekstremno surov i sterilno čist prostor. Vlaga bilo koje vrste već je milionima godina nepoznanica i prva i jedina voda koju će takmičari sutra vidjeti to je Pacifik kad se popnu na najvišu dinu u Južnoj Americi. Cilj brzinca je u Iquique i da bi se ušlo u bivac morat će se sjuriti niz tu velebnu 1200m visoku pješčanu planinu. Svake godine Robby Gordon radi show prilikom obrušavanja prema pacifičkoj obali. Nadam se da ni sutra to neće izostati i da će opet brzina obrušavanja biti preko 220km/h. Ako legendarnog Robbya ne izda auto on sigurno neće razočarati desetke tisuća gledatelja koji će svojim tijelima i automobilima napraviti špalir prema cilju. Svi oni dolaze najviše radi njega da ih fascinira svojim performansom. Svaka čast svima ostalima ali niko se ne obrušava kao Gordon.
za RallyMagazin - Dražen Ćurić
8. etapa će što se tiče konfiguracije terena i podloge biti slična 7. tako da možemo očekivati sličan rasplet ako ne i potpuno isti poredak, barem što se tiče prve trojice, na cilju dana. Čitav brzinac se vozi između 3500 i 2200m nadmorske visine. Za današnju etapu elektroničari u timovima su sigurno pripremili posebne mape za vožnju po razrijeđenom zraku. Biti će interesantno pratiti razvoj situacije po kontrolnim točkama. Danas bukvalno nema kilometra ravne ceste, ili se penju ili spuštaju po planinama.
Tomo dobro vodi svog argentinskog pilota Silvu pa su nakon 7 etapa izvanredni 23. i stalno se nadam da će konačno uskočiti u TOP 20.
Glavni akteri za etapnu pobjedu u 8. danu Dakra su identični jučerašnjim. Ista četvorka nalazi se na prve četiri pozicije nakon 4.WP, doduše u ponešto promijenjenom poretku. Trenutno vodi Al Attiyah, +0.53" Peterhansel, +1'53" Sainz, +2'14" Roma, izgleda da će ova četvorka obilježiti i današnji brzinac. Nakon jučerašnjeg zaostatka i gubitka 2. pozicije očekivao sam da će Terranova danas biti agresivniji ali to se za sada nije desilo.
Visoka prosječna brzina je ono što je obilježilo prvu polovicu današnjeg brzinca. Al Attiyah je prvih 138km odvezao 1.05'27" što je skorom 130km/h. Po nepoznatoj pustopoljini bez radara toliki prosijek je impresivan rezultat. Završila je i 8. etapa. Možemo reći jako brza etapa, 302km brzinca Al Attiyah je odvezao 2.32'57" što je skorom 120km/h prosječna brzina. Jako visoki prosjek s obzirom na teren po kojem se vozilo. Leteći Kataranin je dobio još jednu etapu ali se njegov zaostatak za vodećim Romom i drugoplasiranim Peterhanselom nije bitno smanjio. Peterhansel je ustvari danas napravio najbolji posao, smanjio je zaostatak za Romom više od 8 minuta i sada je to za Dakar već sasvim prihvatljivih 23'46". De Villers kasni 48 minuta, Terranova 51. dok je Al Attiyah još uvijek na preko sat vremena zaostatka. Od sutra počinje jedan sasvim drugi Dakar, od starta do cilja vozači neće vidjeti ništa osim kamenja i svih vrsta pijeska. Navigacija će biti puno više zastupljena a greške u izboru smjera vožnje biti će puno lakše napraviti. Sutra suvozači postaju važniji dio posade i njihove greške će biti puno "skuplje". Već sam puno toga napisao o ćileanskim pustinjama Atacami i Arici. Obadvije su beživotne i tamo nema čak niti insekata, okružuje vas ekstremno surov i sterilno čist prostor. Vlaga bilo koje vrste već je milionima godina nepoznanica i prva i jedina voda koju će takmičari sutra vidjeti to je Pacifik kad se popnu na najvišu dinu u Južnoj Americi. Cilj brzinca je u Iquique i da bi se ušlo u bivac morat će se sjuriti niz tu velebnu 1200m visoku pješčanu planinu. Svake godine Robby Gordon radi show prilikom obrušavanja prema pacifičkoj obali. Nadam se da ni sutra to neće izostati i da će opet brzina obrušavanja biti preko 220km/h. Ako legendarnog Robbya ne izda auto on sigurno neće razočarati desetke tisuća gledatelja koji će svojim tijelima i automobilima napraviti špalir prema cilju. Svi oni dolaze najviše radi njega da ih fascinira svojim performansom. Svaka čast svima ostalima ali niko se ne obrušava kao Gordon.
za RallyMagazin - Dražen Ćurić