Ivana Maksimovića Maksa, iz Bajine Bašte, svi znamo kao takmilačara iz malog N. Njegovi utisci nakon prošle sezone i planovi za budućnost...
1. Kako si ušao u svet auto sporta?
Pošto je opšte poznato svim ljubiteljima auto sporta da je Bajina Bašta grad poznat po zaljubljenicima u auto sport, pogotovu u reli. Tako da sam od malih nogu pratio reli trke, koje su se održavale na Tari. I tako se stvorila ljubav prema ovom sportu, a kasnije se javila velika želja da nastupim.
1. Kako si ušao u svet auto sporta?
Pošto je opšte poznato svim ljubiteljima auto sporta da je Bajina Bašta grad poznat po zaljubljenicima u auto sport, pogotovu u reli. Tako da sam od malih nogu pratio reli trke, koje su se održavale na Tari. I tako se stvorila ljubav prema ovom sportu, a kasnije se javila velika želja da nastupim.
2. Prva trka u životu bila je?
Prva trka je bila 2011. godine, kao suvozač, mom drugu i sadašnjem suvozaču Dejanu Andriću, a iste godine sam sa iznajmljenim automobilom vozio brdsku trku na Tari. A prvi reli u ulozi vozača bio je 2012. na Ubskom reliju, koji nikada neću zaboraviti, jer sam vodio ceo reli i jedan kilometar od cilja poslednjeg brzinca sam izleteo.
3. Najdraža disciplina i zašto baš ta disciplina?
Reli i samo reli.
4. Kako komentarišeš trenutno stanje u auto sportu?
Stanje u nasem auto sportu je baš teško, a to je naravno nedostatak novca. Ipak, mislim da postoji jedna grupa ljudi koja se trudi da to, koliko toliko, održi u životu.
5. Šta bi želeo voziti, a nisi?
Želeo bih probati automobil kao npr škoda S2000 ili neki S 1600...
6. Regionalno reli prvenstvo, da ili ne?
Naravnoo...
7. Kakvi su planovi za sledeću sezonu?
Planovi su jedno, a želje su drugo. Šta će biti, videćemo već. Trenutno yugo je na prodaju, a ako ga prodam voleo bih da sledeći bude neki 1400 MG Rover ili VW Polo. Ako ne, ostajem u malom N-u.
8. Šta misliš, koliko je teško organizovati reli u ovakvim vremenima?
Veoma teško, a to se dalo primetiti i na Srbija reliju. Ipak, mislim da će se situacija promeniti na bolje.
9. Za kraj šta još imaš da kažeš?
Za kraj bih želeo da se zahvalim svojoj porodici na prvom mestu, bez kojih ovo ne bih bilo moguće, a i naravno mom suvozaču Dejanu Andriću, mehaničaru Nikoli i naravno ljudima iz ASK ,,Gina Auto Sport'' -a, na čelu sa Jovanom Ostojićem!
RallyMagazinTeam
Prva trka je bila 2011. godine, kao suvozač, mom drugu i sadašnjem suvozaču Dejanu Andriću, a iste godine sam sa iznajmljenim automobilom vozio brdsku trku na Tari. A prvi reli u ulozi vozača bio je 2012. na Ubskom reliju, koji nikada neću zaboraviti, jer sam vodio ceo reli i jedan kilometar od cilja poslednjeg brzinca sam izleteo.
3. Najdraža disciplina i zašto baš ta disciplina?
Reli i samo reli.
4. Kako komentarišeš trenutno stanje u auto sportu?
Stanje u nasem auto sportu je baš teško, a to je naravno nedostatak novca. Ipak, mislim da postoji jedna grupa ljudi koja se trudi da to, koliko toliko, održi u životu.
5. Šta bi želeo voziti, a nisi?
Želeo bih probati automobil kao npr škoda S2000 ili neki S 1600...
6. Regionalno reli prvenstvo, da ili ne?
Naravnoo...
7. Kakvi su planovi za sledeću sezonu?
Planovi su jedno, a želje su drugo. Šta će biti, videćemo već. Trenutno yugo je na prodaju, a ako ga prodam voleo bih da sledeći bude neki 1400 MG Rover ili VW Polo. Ako ne, ostajem u malom N-u.
8. Šta misliš, koliko je teško organizovati reli u ovakvim vremenima?
Veoma teško, a to se dalo primetiti i na Srbija reliju. Ipak, mislim da će se situacija promeniti na bolje.
9. Za kraj šta još imaš da kažeš?
Za kraj bih želeo da se zahvalim svojoj porodici na prvom mestu, bez kojih ovo ne bih bilo moguće, a i naravno mom suvozaču Dejanu Andriću, mehaničaru Nikoli i naravno ljudima iz ASK ,,Gina Auto Sport'' -a, na čelu sa Jovanom Ostojićem!
RallyMagazinTeam