Miloš Brkić rođen je 19.09.1985. godine u Beogradu. Trkačku karijeru je započeo 1994. u kartingu i vozio je samo jednu sezonu. Pravi pauzu sve do 2002. kada sa 16 godina počinje da vozi mali N.
1. Kako si ušao u svet auto sporta?
U svetu auto sporta sam od malih nogu uz oca koji je najtrofejniji automobilista u istoriji auto sporta. Stalno sam išao po trkama i maštao kako bih i ja mogao da vozim kada malo porastem...
1. Kako si ušao u svet auto sporta?
U svetu auto sporta sam od malih nogu uz oca koji je najtrofejniji automobilista u istoriji auto sporta. Stalno sam išao po trkama i maštao kako bih i ja mogao da vozim kada malo porastem...
2. Kako komentarišeš proteklu sezonu, i pored najava nije te bilo na reliju?
Protekla sezona je meni najuspešnija, osvojio sam šampionsku titulu na krugu, brdu i na brdu u generalnom plasmanu i zlatnu kacigu za treću titulu na krugu. Po statistici ta 4 priznanja niko nikada nije osvojio u jednoj godini od kako postoji auto sport na ovim prostorima. Što se tiče najava za reli imao sam sjajnu ideju da za suvozača odaberem Ivana Ivanovića (JUICE) i tako privučem dosta medija na Reli pošto poslednjih godina to u auto spotu dosta fali. Ali kako se ni jedan reli 2013. nije bodovao za šampionat Srbije na žalost tako dobra ideja nam je propala.(Nadam se da će u 2014. doći do razmene relija između SAKSS-a i SAS-a)
3. Koje automobile si vozio do sada, koji je bio najbolji?
Od početka karijere sam vozio: Yugo (mali N) , Yugo (hibrid), Škodu Fabiu (1400N), Clio II Sport (2000N), Hondu Civic (1600E1), Opel Astru (SP) , Clio III Sport (2000N). Mislim da mi najviše ogovara Automobil Clio III koji ću voziti i 2014. A svako ko je imao prilike da proba, testira taj auto mislim da me razume...
4. Planovi za budućnost, procurela je vest da počinjes da voziš reli, reci nam nešto o tome?
Planova za neku dalju budućnost nemam, to zavisi od dosta stvari. Mogu samo da kažem da ću naredne sezone se posvetiti brdskim trkama i Reli disciplini jer smatram da je automobil Clio III koji ću voziti dosta konkurentan za Reli.
5. Da li ima planova o nastupima u inostranstvu?
Inostranstvo za 2014. ne, ali u regionu ću voziti sve brdske trke koje se budu bodovale za CEZ (Centralno Evropska Zona)
6. Kako komentarišeš trenutno stanje u auto sportu?
Trenutno stanje u auto sportu nije baš sjajno, ali ja kao i svi takmičari se nadam da će biti bolje u nekom narednom periodu...
7. Ko te podržava i pomaže u ovom sportu?
Ogromnu podršku imam od svoje porodice, Tata i Brat me maksimalno podržavaju kako na stazi tako i garaži dok vršimo priprema za trku. Tu su naravno tjuner Gagi i majstor Nesa koji su zaduženi da moj auto radi savršeno. Želeo bih da se zahvalim i mojim sponzorima a to su: Bilstein, Eneos, Ferodo racing , Sun resort...
8. Šta misliš o našem sajtu, dopada ti se?
Za vaš sajt mogu da kažem da je pun pogodak! Dobro je da u Srbiji postoji sajt koji se bavi auto sportom, a naručito Relijem. Da je više takvih medija u Srbiji auto trke bi bile na mnogo višem nivou!
9. Nešto za kraj?
Za kraj mogu da pozdravim sve čitaoce vašeg sajta i da ih pozovem da dodju na proglašenje koje ce se uskoro održati. Pozdrav svima i vidimo se na otvaranju sezone 3. i 4. maja kada ce se voziti brdska trka " Zvezdara 2014."
RallyMagazinTeam
Protekla sezona je meni najuspešnija, osvojio sam šampionsku titulu na krugu, brdu i na brdu u generalnom plasmanu i zlatnu kacigu za treću titulu na krugu. Po statistici ta 4 priznanja niko nikada nije osvojio u jednoj godini od kako postoji auto sport na ovim prostorima. Što se tiče najava za reli imao sam sjajnu ideju da za suvozača odaberem Ivana Ivanovića (JUICE) i tako privučem dosta medija na Reli pošto poslednjih godina to u auto spotu dosta fali. Ali kako se ni jedan reli 2013. nije bodovao za šampionat Srbije na žalost tako dobra ideja nam je propala.(Nadam se da će u 2014. doći do razmene relija između SAKSS-a i SAS-a)
3. Koje automobile si vozio do sada, koji je bio najbolji?
Od početka karijere sam vozio: Yugo (mali N) , Yugo (hibrid), Škodu Fabiu (1400N), Clio II Sport (2000N), Hondu Civic (1600E1), Opel Astru (SP) , Clio III Sport (2000N). Mislim da mi najviše ogovara Automobil Clio III koji ću voziti i 2014. A svako ko je imao prilike da proba, testira taj auto mislim da me razume...
4. Planovi za budućnost, procurela je vest da počinjes da voziš reli, reci nam nešto o tome?
Planova za neku dalju budućnost nemam, to zavisi od dosta stvari. Mogu samo da kažem da ću naredne sezone se posvetiti brdskim trkama i Reli disciplini jer smatram da je automobil Clio III koji ću voziti dosta konkurentan za Reli.
5. Da li ima planova o nastupima u inostranstvu?
Inostranstvo za 2014. ne, ali u regionu ću voziti sve brdske trke koje se budu bodovale za CEZ (Centralno Evropska Zona)
6. Kako komentarišeš trenutno stanje u auto sportu?
Trenutno stanje u auto sportu nije baš sjajno, ali ja kao i svi takmičari se nadam da će biti bolje u nekom narednom periodu...
7. Ko te podržava i pomaže u ovom sportu?
Ogromnu podršku imam od svoje porodice, Tata i Brat me maksimalno podržavaju kako na stazi tako i garaži dok vršimo priprema za trku. Tu su naravno tjuner Gagi i majstor Nesa koji su zaduženi da moj auto radi savršeno. Želeo bih da se zahvalim i mojim sponzorima a to su: Bilstein, Eneos, Ferodo racing , Sun resort...
8. Šta misliš o našem sajtu, dopada ti se?
Za vaš sajt mogu da kažem da je pun pogodak! Dobro je da u Srbiji postoji sajt koji se bavi auto sportom, a naručito Relijem. Da je više takvih medija u Srbiji auto trke bi bile na mnogo višem nivou!
9. Nešto za kraj?
Za kraj mogu da pozdravim sve čitaoce vašeg sajta i da ih pozovem da dodju na proglašenje koje ce se uskoro održati. Pozdrav svima i vidimo se na otvaranju sezone 3. i 4. maja kada ce se voziti brdska trka " Zvezdara 2014."
RallyMagazinTeam