Nakon osvajanja druge titule šampiona centralne Evrope u automobilizmu, Milovan Mikica Vesnić i EKO Racing Team Vesnić, u nedelju 13. septembra, biće specijalni gosti Nacionalne vozačke akademije NAVAK i Formula Team-a Srbija. Biće to jedinstvena prilika da na jedinoj pravoj trkačkoj stazi u Srbiji, pored internacionalne trke Formula Predator, na delu vidite i proslavljenog srpskog automobilistu u promotivnim vožnjama, super atraktivne, Vauxall Vectre Superturing.
0 Comments
Na stazi NAVAK će se 12. i 13. septembra održati internacionalne trke ''formule predator'' za Evrokup. Na našoj jedinoj trkačkoj stazi, prvi put u našoj, domaćoj organizaciji, takmičiće se 16 vozača iz Italije, Švajcarske, Izraela i Srbije. Nacionalna vozačka akademija za ovu priliku širom otvara vrata publici. Ulaz je besplatan u posebnu, obezbeđenu, zonu duž staze. Medijima će biti omogućen i pristup boksovima i razgovori sa vozačima u VIP salonu.
Poseben atrakcije biće promotivne vožnje Mikice Vesnića u superturnig automobilu kojim je ove sezone osvojio Evropsko prvenstvo Centralnoevropske zone. Već treću godinu zaredom u Sarajevu se organizuje Reli Jahorina koji se vozi na okolnim planinama, a završava se sa svečanim proglašenjem i dodelom nagrada u centru grada. Jako pozitivna stvar je što se reli kao disciplina održava u životu u BiH i njenom glavnom gradu, ali generalno bi stvari mogle biti jako bolje. Ovo takmičenje bodovalo se za Šampionat Srbije i BiH, a pored ova dva upisano je i u kalendar CEZ-a, ali nažalost je se poklopilo sa datumom održavanja Sliven relija u Bugarskoj, pa je tako bilo teško očekivati neke inostrane posade. Svih dvanaest posada koliko je startovalo je uspelo i da završi reli. Pored skromnog broja takmičara ovaj reli će ostati zabeležen i po organizacijskim propustima, pa je tako od sedam planiranih brzinskih ispita održano svega četiri, ali kada je bilo potrebno svi su priskočili u pomoć i izgurali ovo takmičenje, što je zaista bila lepa slika za videti.
Danas je počelo deveto izdanje Relija Jahorina, a večeras je na programu bio jedan kratki brzinski ispit ''Vraca'', dužine 3 km, sa početkom u 20:01. Tehnički pregled i verifikaciju danas je prošlo ukupno dvanaest posada, od toga najviše iz Srbije osam, zatim tri iz Bosne iz Hercegovine i jedna iz Švedske. Najbolje vreme postavila je posada Vladica Rabrenović / Dragan Mitrović u Reno Kliu R3 01:48,7, zatim na drugom mestu Vladimir Zečević / Dario Konstantinović u Pežou 206 RC 01:54.8 i na trećem mestu Nenad Vićentić / Nataša Tunguz u Reno Kliu RS 01:58,4. Posada Daniel Ernstedt / Henrik Hamberg izletela je sa staze u Seat Ibici kit kar, ali srećom nisu značajno oštetili automobil, večeras ekipa WRR-a radi na njemu, tako da bi on trebalo da sutra ujutru bude spreman za start.
Nenad Vićentić, takmičar kluba "ASK Užice Rally Team'', je prošle sezone imao dosta problema sa svojim Reno Kliom RS, pripremljenim za pravila klase N3, a ove sezone on ostaje u istom automobilu, ali sa ambicijama da ga ove sezone makismalno dobro posluži. Nedavno je nastupao na brdskoj trci u Kruševcu, koju je iskoristio za test, a na Reli Jahorinu dolazi i pojačan za novog suvozača, a reč je, o sada već iskusnoj, Nataši Tunguz koja je dve sezone uspešno nastupala sa Jovanom Jovanović. Pred sam reli smo kontaktirali Nenada i pitali ga da nam iznese svoje planove i očekivanja od ove sezone: ''Planovi su da se konačno provozamo bez velikih problema i kvarova! Skoro svaki reli me prati, neki uglavnom bizarni, maler i kvar, a pošto ja ovo radim iz zadovoljstva, polako počinje da ne nervira sve to! Zato se nadam da smo se dobro tehnički pripremili, automobil sam probao na brdskoj trci u Kruševcu, bilo je malo problema s menjačem, ali se nadam da su Srđan Višnjić i njegov tim mehaničara, koji održavaju moj automobil, napravili to kako dolikuje njihovom renomeu.''
Organizator relija danas je objavio listu prijavljenih posada za ovo takmičenje. Na listi se nalazi ukupno 18 posada, iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Hrvatske i Švedske. Od tog broja, svega sedam posada je iz Srbije, što je, slobodno možemo reći, jako mali broj, ali krajnji rok za prijave je petak 04.09. pa se možda možemo nadati još nekoj prijavi. Od naših predstavnika tu su Vladica Rabrenović / Dragan Mitrović u Reno Kliu R3 koju su nesumnjivo favoriti pored posade iz Hrvatske, Danijel Šaškin / Zoran Raštegorac u Micubiši Lanseru Evo X.
Tu su još i Nenad Vićentić / Nataša Tunguz u Reno Kliu N3, čiji su konkurenti u klasi Nikola Jović / Branislav Jović i domaćin Almir Vrpčić / Tomislav Pospiš takođe u Kliu N3, a sa njima u klasi je još i Vladimir Dika Zečević / Dario Konstantinović u Pežou 206 RC. Daniel Ernstedt / Henrik Hamberg dolaze iz Švedske u Seat Ibici kit kar i prvi put voziće na asfaltu, ali ne bi bilo iznenađenje da se ova posada ASK WRR-a bori za najviši plasman. U godini kada porodica Vesnić slavi veliki jubilej, 40 godina bavljenja auto-sportom, još jedno značajno priznanje dolazi u čuvenu trofejnu sobu u Gorjane kraj Užica. Na svečanom otvaranju 4. Međunarodnog festivala sportskog filma na Zlatiboru, legenda jugoslovenskog i srpskog automobilizma, Milun Vesnić dobio je nagradu za životno delo. Vesnić je ove godine stao rame uz rame sa ostalim laureatima, a to su velika imena srpskog i ex-YU sporta i sportske kulture: Novak Đoković, Jasna Šekarić, Mima Jaušovec, Nikola Pilić i Darko Bajić.
Miloš Asanović je pobednik Brdske auto trke Pljevlja 2015 koja je danas vožena na stazi Dajevića Han - Rudnica, a ukupno vreme njegove vožnje iznosi 04:46.533, dok novi rekord iznosi 02:23.101. Njega i njegov Radikal nije omela ni zaista visoka temperatura, što je dodatno otežavalo vožnju, na dosta klizavoj stazi. Vlasnik rekorda bio je Dragan Milić koji je postavio 2009. godine u Audiju Kvatro ST, a iznosio je 02.24. Trku je završilo 29 takmičara, dok je pet odustalo i to sve zbog tehničkih kvarova. Što se tiče organizacije ASK AP Sport iz Pljevalja je dao svoj maksimum, pa tako nije zabeležen nijedan veći incident što je za svaku pohvalu, a jedina mala zamerka odlazi na to da je start trke kasnio. Pozitvina stvar u celoj priči je i da su glavni pokrovitelj Opština Pljevlja i glavni sponzor Rudnik Pljevlja, već po samom završetku trke najavili novu za sledeću godinu.
Drugo mesto u generalnom plasmanu je zauzeo Vladan Mašanović u Hondi Sivik tajp R, vreme 05:29.583, a na trećoj pozciji je Nemanja Dona Kašćelan u Hondi Sivik 1600. Izuzetno toplo vreme i teški uslovi za vožnju dočekali su trideset i šest takmičara koji su prošli tehnički pregled, na startu zvaničnih treninga za Brdsku auto trku Pljevlja 2015. Najbrže vreme, bez ikakovog iznenađenja, postavio je Miloš Asanović u Radikalu koji je, stazu dugu 4,5 km, izvezao u vremenu 2:26.410, a iza njega se na drugoj poziciji našao Zlatko Dubreta u Opel Vektri ST koja je prepravljena za klasu 1600 E1, sa vremenom 2:47.959. Na trećoj poziciji je Goran Vučković u Hondi Sivik Tajp R sa vremenom 2:49.039. Trening je održan bez većih problema, sa par odustajanja zbog tehničkih kvarova. Najbrojnija i najzanimljivija klasa je bila Jugo (1150 A) hibrid u kojoj se našlo šest takmičara, a najbrži je bio povratnik na stazu, Petar Milhaljević 03:05.655. Sutra su na programu dve vožnje koje će se sabirati za generalni plasman, a start je zakazan u 11:30 časova. RallyMagazinTeam Ako redovno pratite naš portal onda ste upoznati sa aktivnostima ASK WRR-a iz Čačka i time kako u ovu sezonu ulaze sa par posada i velikim planovima. Skoro ste imali prilku da vidite kako je spremljena Seat Ibica kit kar, njen vozač Danile Ernstedt je spreman, a delić koji je nedostajao je suvozač. Sada je i taj ''problem'' rešen, pa će na desnom sedištu sedeti dvadesetčetvrogodišnji mladić iz Švedske, koji je se već čitao radar Danielu prošle sezone. Međutim, ni on do sada nije nikada nastupao na takmičenjima koja se održavaju na asfaltu. Ovom prilikom smo ga kontaktirali da nam kaže nešto više o sebi i o njegovoj, već pet godina dugoj, karijeri suvozača.
Jovana Jovanović bila je član u žiriju za izbor za ,,Zlatni auto 2015´´, koji po drugi put ove godine organizuje ''Auto Bild SCG''. Ona je se odazvala pozivu organizatora, a nju i kompletan žiri je dočekalo izutetno toplo vreme, što im je dodatno otežalo zadatak. Tokom dva dana, 27. i 28. avgusta, na stazi kartodroma Ada Huja u Beogradu, članovi žirija su imali zadatak da ocene 18 automobila, podeljenih u šest kategorija, koji su ušli u finale posle glasanja publike na sajtu Mojauto.rs.
Organizatori relija su nam dostavili mapu itinerera prvog i drugog dana relija, pa tako možete videti terene na kojima će se takmičnje odvijati. Posadama će ovo olakšati snalaženje na terenu, a dobra vest za publiku je da će oni malo uporniji u nedelju imati prilku da vide pet prolaza brzinskim ispitima. Napominjemo da je danas je zadnji rok za prijave za ovo takmičenje.
Važno je napomenuti da bi se bodovao reli za domaći šampionat, sa punim brojem bodova, potrebno je da na startu prvog brzinskog ispita startuje minimum deset posada, u suprotnom se dobija pedeset posto bodova. Što se klasa tiče tu mora da startuju minimum tri posade, ako je taj broj manji dobija se pedest posto bodova. Ovo pravilo ne važi na zadnjem takmičenju sezone. Ovog vikenda, 29. i 30.08. vozi se treća po redu trka Crnogorskog Šampionata u Pljevljima. Staza Dajevića Han Rudnica se ponovo održava nakon tri godine pauze, zadnji put bila je i domaćin CEZ-a, a ove godine se boduje i za Kup Crne Gore. Staza je dužine 4500 m, tehnički pregled je u petak 28.08. od 15 do 19 časova, zvanični treninzi startuju u subotu u podne, dok prva trka u nedelju startuje u 11 časova, a druga odmah nakon završetka prve. Za plasman će se sabirati obe vožnje. Organizator, domaći klub iz Pljevalja, očekuje oko pedeset takmičara iz Crne Gore i okruženja, a velika je šteta što je se datum trke poklopio sa održavanjem kružne trke na Ušću.
RallyMagazinTeam Druga uzastopna pobeda ovog vikenda u Slovačkoj donela je Milovanu Mikici Vesniću i EKO Racing Team-u Vesnić veliku radost i novi veliki uspeh. U godini kada srpski sportisti nižu trijumf za trijumfom na evropskoj i svetskoj sceni, plejadi velikih asova sporta, priključio se i automobilista iz Užica koji je suvereno vladao šampionatom cele sezone i na deset nastupa zabeležio čak devet pobeda. Novi bodovi omogućili su Vesniću da se trkački vikend pre kraja FIA CEZ šampionata, po drugi put u karijeri, okiti titulom šampiona centralne Evrope u automobilizmu.
Pobedom na prvoj trci predposlednjeg vikenda šampionata centralne Evrope u automobilizmu Milovan Mikica Vesnić se približio na korak do zlatnog odličja i reprize uspeha iz sezone 2013. Ubedljivom vožnjom od starta do cilja srpski automobilista je iza sebe ostavio Mađara Gaspara Csabu i Poljaka Jakuba Wyszomirskog na pozicijama dva i tri i tako dodatno povećao bodovnu prednost u FIA CEZ seriji. Dobar rezultat na sutrašnjem takmičenju Vesniću može doneti titulu vikend pre završetka takmičarske godine.
Da će trka biti izuzetno zanimljiva potvrdile su kvalifikacije koje su vožene danas u 09h. Vesnić je zadržao nepobedivi niz na zvaničnim treninzima zauzevši devetu pol poziciju u sezoni ali samo sa neverovatnih 0,069 delova sekunde ispred takođe srpskog automobiliste Zorana Kastratovića. Kakav tempo su zadali jedan drugom naši asovi pokazuje zaostatak trećeplasiranog Csabe koji je sa svojom Alfom 156 kasnio velikih 3.4 sekunde. Vesnićevo vreme od 2:13.359 je poređenja radi za gotovo pola sekunde bolje od npr. najbržih u FIA ETCC-u, seriji koja se „vodi“ kao nezvanični šampionat Evrope i u kome se takmiče mnogo moderniji i napredniji turbo automobili sa preko 330KS. |
AutorRallyMagazinTeam Arhiva po mesecima
December 2015
Pregled po kategorijama
All
|