Kraj meseca januara za sve ljubitelje relija rezervisan je za legendarni Monte Karlo reli, koji se održava u Kneževini Monako. Brzinski ispite se voze po okolnim planinama, koje su u to doba godine prekrivene snegom i ledom. Prvo se vozi reli za svetsko prvenstvo, a ubrzo zatim i Monte Karlo Historik, sedam dana kasnije. 2017. godine historik reli se održava u periodu od 25. januara do 1. februara, a u pratećoj ekipi posade koja nastupa sa Fiatom 128 reli, biće Boban Bobi Stanković i Milorad Petričević.
Stanković je i ove sezone bio u istom timu, kada su završili na veoma visokom četrnaestom mestu u generalnom plasmanu, o čemu smo već pisali. Sledeće godine u ekipi će mu se pridružiti i prvi čovek ASK ‘’Rid Sporta’’, a kompletnom timu će svakako dobro doći njegovo iskustvo i poznavanje automobila, koji deli istu platformu sa kod nas popularnom Zastavom 101 i 128.
Stanković je i ove sezone bio u istom timu, kada su završili na veoma visokom četrnaestom mestu u generalnom plasmanu, o čemu smo već pisali. Sledeće godine u ekipi će mu se pridružiti i prvi čovek ASK ‘’Rid Sporta’’, a kompletnom timu će svakako dobro doći njegovo iskustvo i poznavanje automobila, koji deli istu platformu sa kod nas popularnom Zastavom 101 i 128.
Stanković se trenutno nalazi na ''18. Prealpi Master Show'' reliju, zajedno sa timom Škoda Motorsport Italija, a mi smo ga pitali za više detalja oko nastupa i samog relija:
‘’Krajem oktobra dobio sam poziv da opet učestvujem na Monte Karlo Historik reliju. Moj kolega iz tima je sprečen da ide zbog privatnih obaveza i ja sam došao na ideju da pozovem svog dugogodišnjeg prijatelja iz Srbije, Milorada Petričevića, koji ima ogromno iskustvo na reliju, poznaje odlično ovaj tip automobila i pravi je profesionalac. Veoma se radujem što ću sarađivati sa njim, ovo će za obojicu biti novo iskustvo i bićemo prva prateća ekipa iz Srbije na jednom ovakvom reliju. Posada koju mi pratimo startuje iz Barselone, vozi preko 1000 km van glavnih puteva do podnožja Alpa, a onda kreće akcija od subote do srede kasno u noć. Svaki dan ima par brzinskih ispita, veoma dugačkih i zahtevnih, a čuveni Kol de Turini dugačak je preko 50 km. Ono što je bitno znati je da ovi stari automobili ne voze na štopericu, već imaju idealno vreme za koje moraju proći brzinski ispit’’, rekao je Stanković za naš portal.
‘’Krajem oktobra dobio sam poziv da opet učestvujem na Monte Karlo Historik reliju. Moj kolega iz tima je sprečen da ide zbog privatnih obaveza i ja sam došao na ideju da pozovem svog dugogodišnjeg prijatelja iz Srbije, Milorada Petričevića, koji ima ogromno iskustvo na reliju, poznaje odlično ovaj tip automobila i pravi je profesionalac. Veoma se radujem što ću sarađivati sa njim, ovo će za obojicu biti novo iskustvo i bićemo prva prateća ekipa iz Srbije na jednom ovakvom reliju. Posada koju mi pratimo startuje iz Barselone, vozi preko 1000 km van glavnih puteva do podnožja Alpa, a onda kreće akcija od subote do srede kasno u noć. Svaki dan ima par brzinskih ispita, veoma dugačkih i zahtevnih, a čuveni Kol de Turini dugačak je preko 50 km. Ono što je bitno znati je da ovi stari automobili ne voze na štopericu, već imaju idealno vreme za koje moraju proći brzinski ispit’’, rekao je Stanković za naš portal.
U naredom periodu biće još vesti sa ovog relija na našim stranicama, jer reli sport nisu samo vozači kojima se posvećuje najviše pažnje u medijima, već iza njih stoji kompletan tim ljudi, od suvozača, preko mehaničara, šefova tiomova itd, jer svaki uspeh i rezultat su uspeh i pobeda kompletnog tima.
RallyMagazinTeam
RallyMagazinTeam