Nešto više od dve nedelje ostalo je do početka našeg najvećeg automobilističkog takmičenja 49. Srbija relija, koji će se održati 23./25. septembra u Užicu, koje je domaćin već četvrtu godinu zaredom. Reli se boduje za Evropski reli trofej, Šampionat Srbije, Šampionat Bugarske i Šampionat Bosne i Hercegovine. Danas je objavljena i nezvanična lista prijavljenih posada na kojoj se nalazi 48 imena, veoma visok broj u odnosu na predhodne sezone. Izgleda da će povratak ovog našeg relija u Šampionat Bugarske doneti pravo i očekivano osveženje kada je broj takmičara u pitanju. Krenućemo redom od itinerera i programa pa sve do liste prijavljenih posada i najzanimljivijih detalja na istoj.
Reli će početi u petak ceremonijalnim startom na Trgu u Užicu u 20:01 časova. Itinerer je u odnosu na predhodna dva izdanja pretrpeno određene izmene. Jedan od razloga za to je i veći koeficijent sa kojim se takmičenje boduje za Evropski reli trofej (ERT), koji je sada 3, pa po pravilniku minimalna dužina brzinskih ispita mora da iznosi preko 165 km.
U subotu, prvog takimčarskog dana, na program je šest brzinskih ispita. Prva dva brzinska ispita su poznata od ranije, ‘’Lokva’’ (12,69 km) će otvoriti reli, zatim sledi ‘’Duboko’’ (9,31 km), koji se ponavljaju dva puta, a onda se ide na dva prolaza novim brzinskim ispitom ''Golden'', dužine 30 km, koji će biti I najveći izazov relija. ''Golden'' startuje gde je ranije startovao BI ''Vrela'', da bi na pola produžio za Utrobe, Ravni i Nikojeviće, a podloga se smenjivala na više vrsta asfalta, kao i širina puta koja varira od dve trake, pa do veoma uske deonice od nekih dva do dva i po metra širine, uz sve to obrasle grmljem pa je samim tim i veoma nepregledno. Dužina prvog dana relija iznosi 201,16 km, dok na brzinske ispite odlazi 104,00 km. Ovo je važno napomenti jer se za Šampionat Srbije oba dana boduju posebno kao dva zasebna relija.
U nedelju su na program svega četiri brzinska ispita, mada to svega treba uzeti sa rezervom jer se prvo vozi ‘’Duboko’’ u kontra smeru, pa ''Golden'' u kontra smeru, start je u Nikojevićima i oba se ponavljaju popodne. Tako da dužina BI iznosi 78,62 km, dok je ukupna dužina 160,10 km. Ukupna dužina relija je 361,26 km, dok na BI odlazi 182,62 km, a procenat BI u itinereru je veoma visok, 50,4 %.
U subotu, prvog takimčarskog dana, na program je šest brzinskih ispita. Prva dva brzinska ispita su poznata od ranije, ‘’Lokva’’ (12,69 km) će otvoriti reli, zatim sledi ‘’Duboko’’ (9,31 km), koji se ponavljaju dva puta, a onda se ide na dva prolaza novim brzinskim ispitom ''Golden'', dužine 30 km, koji će biti I najveći izazov relija. ''Golden'' startuje gde je ranije startovao BI ''Vrela'', da bi na pola produžio za Utrobe, Ravni i Nikojeviće, a podloga se smenjivala na više vrsta asfalta, kao i širina puta koja varira od dve trake, pa do veoma uske deonice od nekih dva do dva i po metra širine, uz sve to obrasle grmljem pa je samim tim i veoma nepregledno. Dužina prvog dana relija iznosi 201,16 km, dok na brzinske ispite odlazi 104,00 km. Ovo je važno napomenti jer se za Šampionat Srbije oba dana boduju posebno kao dva zasebna relija.
U nedelju su na program svega četiri brzinska ispita, mada to svega treba uzeti sa rezervom jer se prvo vozi ‘’Duboko’’ u kontra smeru, pa ''Golden'' u kontra smeru, start je u Nikojevićima i oba se ponavljaju popodne. Tako da dužina BI iznosi 78,62 km, dok je ukupna dužina 160,10 km. Ukupna dužina relija je 361,26 km, dok na BI odlazi 182,62 km, a procenat BI u itinereru je veoma visok, 50,4 %.
Prva na listi prijavljenih posada je iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, u pitanju je Rašid Alketbi sa Katarinom Heperle iz Nemačke na desnom sedištu. Oni su prošle godine učestvovali na ovom takmičenju i svakako važe za favorite za pobedu. Trenutno su vodeću u ERT-u, a voziće Ford Fiestu R5. ‘’Srećan sam što opet vozimo Srbija reli i time predstavljamo naše sponzore ‘’Fujairah city’’ iz UAE. Srbija reli ima veoma dobre i jako zahtevne brzinske ispite, a mi ćemo pokušati da završimo reli, a samim tim napravimo i što bolji rezultat. Takođe nas zanima da idemo i na poslednji reli ERT-a ove sezone’’, rekao je Rašid Alketbi za naš portal.
Iz Slovačke nam dolaze Vlastimil Majerčak I Mihaela Vejačkova, a voze isti automobil. Tako da ćemo biti u prilici da gledamo dve Fieste R5.
Na poziciji broj tri je gost iz Bugarske, Plamen Stajkov i njegov suvozač David Kvaraskelija, Gruzin sa Bugarskim pasošem, a voziće Micubiši Lanser Evo 9. Stajkov se ove sezone vratio na reli, prošle sezone bio je šampion na ‘’brdu’’. Najveću borbu vodio je baš sa Alketbijem na Bulgarija reliju, gde je pobedio Rašid, jer je Stajkov morao odustati zbog kvara diferencijala, dok je na Slivenu Bugarin bio uspešniji. Stajkov je slavio na Reliju Sibui u Rumuniji i Reliju Tvrdica, tako da on ima velike šanse da osvoji Balkansi reli trofej, a eventualana pobeda bi ga uključila i u borbu za ERT.
Pored njega iz Bugarske u Micubišijima devete evolucije stižu Georgi Vasilev, Jordan Atansov i Marko Stojčev. Daniel Popov je ostavio sjajan utisak na svom debiju na Slivenu i nadamo se da ćemo njega I Dilana Popova videti u njihovom Pežou 208 R2 na startu u Užicu. Kalin Benčev dolazi u Subaru Impreci koja ima čak 700 konjiskih snaga. Ne možemo da izostavimo i najstarijeg učesnika na ovom reliju, dobrog poznatog Nikolaja Kortelova i Naska Coneva, kojima će ovo biti 23. start na ovom reliju i to je apsolutni rekord, a voziće Sitroen C2. Ukupan broj posada iz Bugarske je 20, a među njima su i četiri posade u okviru Hjundai i20 Trofeja.
Iz Slovačke nam dolaze Vlastimil Majerčak I Mihaela Vejačkova, a voze isti automobil. Tako da ćemo biti u prilici da gledamo dve Fieste R5.
Na poziciji broj tri je gost iz Bugarske, Plamen Stajkov i njegov suvozač David Kvaraskelija, Gruzin sa Bugarskim pasošem, a voziće Micubiši Lanser Evo 9. Stajkov se ove sezone vratio na reli, prošle sezone bio je šampion na ‘’brdu’’. Najveću borbu vodio je baš sa Alketbijem na Bulgarija reliju, gde je pobedio Rašid, jer je Stajkov morao odustati zbog kvara diferencijala, dok je na Slivenu Bugarin bio uspešniji. Stajkov je slavio na Reliju Sibui u Rumuniji i Reliju Tvrdica, tako da on ima velike šanse da osvoji Balkansi reli trofej, a eventualana pobeda bi ga uključila i u borbu za ERT.
Pored njega iz Bugarske u Micubišijima devete evolucije stižu Georgi Vasilev, Jordan Atansov i Marko Stojčev. Daniel Popov je ostavio sjajan utisak na svom debiju na Slivenu i nadamo se da ćemo njega I Dilana Popova videti u njihovom Pežou 208 R2 na startu u Užicu. Kalin Benčev dolazi u Subaru Impreci koja ima čak 700 konjiskih snaga. Ne možemo da izostavimo i najstarijeg učesnika na ovom reliju, dobrog poznatog Nikolaja Kortelova i Naska Coneva, kojima će ovo biti 23. start na ovom reliju i to je apsolutni rekord, a voziće Sitroen C2. Ukupan broj posada iz Bugarske je 20, a među njima su i četiri posade u okviru Hjundai i20 Trofeja.
Iz Slovenije nam ovog puta dolaze dve posade, Rok Jerkić / Kristijan Prelaz sa Škodom Felicijom kit kar i Matijaž Mihavec u Škodi Fabiji.
Iz Bosne i Hercegovine nema nijedan prijavljen takmičar, za razliku od ranijih godina, što je prava šteta. Postoje glasine da će se na startu možda pojaviti takmičari iz Rumunije i čim budemo imali više informacija bićete blagovremeno obavešteni.
Za kraj smo ostavili ono najzanimljivije, a to je naravno domaći šampionat. Ukupno 24 posade se nalaze na listi, a nadamo se da će isti taj broj biti i na startu, što je opet mala verovatnoća. Borbu za generalni plasman predvodiće posada WRR-a, Vladica Rabrenović kome je suvozač Peter Henel iz Švedske, a voziče naravno Reno Klio R3. Podsećamo, Vladica je zabeležio dve pobede ove sezone u Neumu i Beogradu, kada mu je suvozač bila Ana Golić, a ovoga puta njegov izazov će biti da se prilagodi na ''radar'' na švedskom. Pored njega tu je Đanluka Roko i Jovan Isailović u Subaru Impreci WRX STi (ASK Rakovica), kojima je ovo prvi put da izađu na stazu ove sezone.
Tu su Vladimir Dika Zečević / Dario Konstantionović u Pežou 206 RC (ASK Galax), kojima će glavna konkurenicija u klasi III biti Nenad Vućentić / Nataša Tunguz u Renou Klio (XM Racing). U klasi sa njima ovog puta su i debitanti Aleksandar Dučić / Dejan Golić, takođe u Kliu ( ASK WRR), koji su sjajno vozili Suzuki Svift u klasi II. Boris Šelemba je najavio svoj povratak na reli i to u Pežou 208 R2 (ASK Rakovica), a i on će se boriti za bodove u okviru klase III. Nikola Jović / Branislav Jović će čekati svoju priliku u Pežou 206 RC (ASK Rakovica), a tu su i Željko Jašin-Vučković / Milomir Radaković u Kliu (ASK Galax), kao i Dejan Krčevinac / Vladimir Zeravčić u Kliu 1.8 (ASK URT).
Iz Bosne i Hercegovine nema nijedan prijavljen takmičar, za razliku od ranijih godina, što je prava šteta. Postoje glasine da će se na startu možda pojaviti takmičari iz Rumunije i čim budemo imali više informacija bićete blagovremeno obavešteni.
Za kraj smo ostavili ono najzanimljivije, a to je naravno domaći šampionat. Ukupno 24 posade se nalaze na listi, a nadamo se da će isti taj broj biti i na startu, što je opet mala verovatnoća. Borbu za generalni plasman predvodiće posada WRR-a, Vladica Rabrenović kome je suvozač Peter Henel iz Švedske, a voziče naravno Reno Klio R3. Podsećamo, Vladica je zabeležio dve pobede ove sezone u Neumu i Beogradu, kada mu je suvozač bila Ana Golić, a ovoga puta njegov izazov će biti da se prilagodi na ''radar'' na švedskom. Pored njega tu je Đanluka Roko i Jovan Isailović u Subaru Impreci WRX STi (ASK Rakovica), kojima je ovo prvi put da izađu na stazu ove sezone.
Tu su Vladimir Dika Zečević / Dario Konstantionović u Pežou 206 RC (ASK Galax), kojima će glavna konkurenicija u klasi III biti Nenad Vućentić / Nataša Tunguz u Renou Klio (XM Racing). U klasi sa njima ovog puta su i debitanti Aleksandar Dučić / Dejan Golić, takođe u Kliu ( ASK WRR), koji su sjajno vozili Suzuki Svift u klasi II. Boris Šelemba je najavio svoj povratak na reli i to u Pežou 208 R2 (ASK Rakovica), a i on će se boriti za bodove u okviru klase III. Nikola Jović / Branislav Jović će čekati svoju priliku u Pežou 206 RC (ASK Rakovica), a tu su i Željko Jašin-Vučković / Milomir Radaković u Kliu (ASK Galax), kao i Dejan Krčevinac / Vladimir Zeravčić u Kliu 1.8 (ASK URT).
Verovatno najveća konkurencija biće u klasi II, a prvi od njih bi trebalo da kreću Branko Dukić / Borko Turudić u Sitroenu Sakso (ASK Rakovica), što nam još uvek nije potvrđeno, ili će oni ostati u klasi III kao i do sada. Njihov Sakso je 1600 N i kao takav spada u klasu RC5, koja ne postoji u našem šampionatu, ali je svakako inferioran u poređenju sa automobilima klase III. Tomo Nikitović / Sreten Todorović su debitanti u klasi u VW Polo (ASK URT), zatim Uroš Simić / Igor Kadić u Pežou 106 (ASK Rakovica). Velika vest je prijava Dejana Ilića Dženinksa, kome je suvozač iskusni Zoran Spasić (ASK WRR), a voziće Zastavu Yugo 1.3 i verovatno pokazati da on još uvek nije za staro gvožđe. Željko Milutnović posle sjajnih vožnji ove sezone svakako važi za glavnog favorita, a Yugo je spreman za izazove ovog relija (ASK Rid Sport). Vladimir Damjanović / Branisav Damjanović voziće Pežo 106 (ASK Majla). Milan Janjić / Goran Rabasović dolaze u Pežou 205, a ovo će biti prvi ‘’pravi’’ reli za ovu posadu iz Bajine Bašte (ASK Rid Sport). Posle odustajanja prošle godine Miloš Marjanović I Boris Stanko će pokušati da naprave dobar rezulat u Suziki Sviftu GTi (ASK URT).
U klasi I šest prijavljenih posada, a njih predvodi mladi Luka Kotorčević sa suvozačem Dejanom Pejićem (ASK URT), koji ove sezone učestvuje na tri fronta (krug, brdo i reli) i svakako se nada da će pred domaćom publikom zabeležiti dobar rezultat i osvojiti šampionsku titulu. Lazar Blagojević (ASK Rid Sport) je još jedan mlad momak koji je debitovao ove sezone i već je uspeo da skrene pažnju na sebe pokazavši zavidnu brzinu. Tu je i Zoran Šolajić (ASK Šampion), koji je ove sezone zabeležio samo jedan nastup u Neumu. Nenad Filipović Benzinac je još jedan povratnik na stazu, a suvozać je Milan Ninović (ASK G36). Đorđe Adžić / Boris Paunović (ASK Majla) i Stefanović Predrag / Aleksandar Nenadović zatvaraju listu prijavljenih posada.
Za kraj smo ostavili poznatog gosta, pevača Željka Vasića koji bi trebao da se pojavi u dobro pouznatoj Škodi Feliciji, a voziće za ‘’Užice Rally Team’’
RallyMagazinTeam
U klasi I šest prijavljenih posada, a njih predvodi mladi Luka Kotorčević sa suvozačem Dejanom Pejićem (ASK URT), koji ove sezone učestvuje na tri fronta (krug, brdo i reli) i svakako se nada da će pred domaćom publikom zabeležiti dobar rezultat i osvojiti šampionsku titulu. Lazar Blagojević (ASK Rid Sport) je još jedan mlad momak koji je debitovao ove sezone i već je uspeo da skrene pažnju na sebe pokazavši zavidnu brzinu. Tu je i Zoran Šolajić (ASK Šampion), koji je ove sezone zabeležio samo jedan nastup u Neumu. Nenad Filipović Benzinac je još jedan povratnik na stazu, a suvozać je Milan Ninović (ASK G36). Đorđe Adžić / Boris Paunović (ASK Majla) i Stefanović Predrag / Aleksandar Nenadović zatvaraju listu prijavljenih posada.
Za kraj smo ostavili poznatog gosta, pevača Željka Vasića koji bi trebao da se pojavi u dobro pouznatoj Škodi Feliciji, a voziće za ‘’Užice Rally Team’’
RallyMagazinTeam