Najveći reli događaj u regionu, 8. Reli Šou Santa Domenika, okupio je i ove godine 123 posadu na startu iz više evropskih zemalja, a pobeda na kraju odlazi u ruke mađarskoj posadi, Peter Ranga / Tamas Štoka, u Škodi Fabiji R5.
Nakon što mu je pobeda promakla na poslednjem brzinskom ispitu prošlogodišnjeg izdanja, ove je godine Ranga pobedu osigurao najboljim vremenima na sva četiri održana brzinska ispita. Reli Šou Santa Domenika još jednom je privukao masu zaljubljenika u reli u Svetu Nedelju i Savršćak, koji su željni dobrog makadamskog relija na kraju sezone, a tu ih je sačekalo čak 11 posada u R5 automobilma.
Nakon što mu je pobeda promakla na poslednjem brzinskom ispitu prošlogodišnjeg izdanja, ove je godine Ranga pobedu osigurao najboljim vremenima na sva četiri održana brzinska ispita. Reli Šou Santa Domenika još jednom je privukao masu zaljubljenika u reli u Svetu Nedelju i Savršćak, koji su željni dobrog makadamskog relija na kraju sezone, a tu ih je sačekalo čak 11 posada u R5 automobilma.
Od samog početka bilo je jasno da su favoriti za pobedu u ukupnom poretku Peter Ranga i Andreas Aigner, obojica u Škoda Fabijama R5. Ipak, već nakon uvodnog dela bilo je jasno ko se bolje snalazi. Bivši svetski PWRC šampion, kome je suvozač takođe poznato lice iz WRC-a, Ilka Minor, okrenuo se na stazi na kratkom asfaltnom delu, zaostao za Rangom 11,7 sekundi i smestio se na ukupno četvrto mesto, iza Antala Kovača / Gerga Ištovića u Ford Fiesti R5 i Lasla Range ml. / Fodor Adam Gabora u Škodi Fabiji R5.
Ranga je od Austrijanca bio brži na tri od četiri vožena brzinska ispita, osvojio je još i treći i četvrti brzinski ispit (peti je otkazan). Jasno, bio je vrlo srećan zbog svoje pobede, ipak mu je prošle godine izmakla za manje od jedne sekunde. Pred Aignerom je Ranga imao 14 sekundi prednosti, dok je trećeplasirani Kovač bio sporiji za 29,9 sekundi.
Ranga je od Austrijanca bio brži na tri od četiri vožena brzinska ispita, osvojio je još i treći i četvrti brzinski ispit (peti je otkazan). Jasno, bio je vrlo srećan zbog svoje pobede, ipak mu je prošle godine izmakla za manje od jedne sekunde. Pred Aignerom je Ranga imao 14 sekundi prednosti, dok je trećeplasirani Kovač bio sporiji za 29,9 sekundi.
Na četvrtom mestu završili su novi prvaci Hrvatske u reliju, Kristijan Hideg / Ištvan Kerek u još jednoj Fabiji R5, a poredak najboljih pet je kompletirala posada, Janoš Puškadi / Barnabas Godor, takođe u Škodi Fabiji R5, svi naravno iz klase „No limit“.
Sjajne vožnje su prikazali i vozači iz slabije, „Pro Sport“ klase. Tu je pobedu odneo Balaš Sibel, suvozač Tamas Sibel, u Tojoti Koroli, ispred Dejana Kirinčića / Duška Bajenglava u Reno Kliu RS i Tomasa Hrvatina / Marka Stiperskog, takođe u Kliu RS. Adam Kaltenecker je svoj Pežo 208 R2 dovezao do četvrte pozicije, za navigaciju je zaslužan Adam Fodor, a plasman u top 5 ove klase zabeležio je Vladica Rabrenović u Reno Kliu RS (24. u generalnom), dok je Aleksandar Dučić jedanaesti u klasi (49. generalno), a vozili su kao dupla posada.
Antun Vrbanović i Marko Stojkanović u Škodi Favorit sedmi su u klasi „Sprint“, odnosno 44. u generalnom. Branko Dukić i Robert Grdović završavaju 19. u klasi, u Pežou 106, dok u istom automobilu Tomislav Postružin i Borko Turudić završavaju na 16. mestu. Staniša Lazarac i Branislav Pijević su odustali u Škodi Feliciji.
Sjajne vožnje su prikazali i vozači iz slabije, „Pro Sport“ klase. Tu je pobedu odneo Balaš Sibel, suvozač Tamas Sibel, u Tojoti Koroli, ispred Dejana Kirinčića / Duška Bajenglava u Reno Kliu RS i Tomasa Hrvatina / Marka Stiperskog, takođe u Kliu RS. Adam Kaltenecker je svoj Pežo 208 R2 dovezao do četvrte pozicije, za navigaciju je zaslužan Adam Fodor, a plasman u top 5 ove klase zabeležio je Vladica Rabrenović u Reno Kliu RS (24. u generalnom), dok je Aleksandar Dučić jedanaesti u klasi (49. generalno), a vozili su kao dupla posada.
Antun Vrbanović i Marko Stojkanović u Škodi Favorit sedmi su u klasi „Sprint“, odnosno 44. u generalnom. Branko Dukić i Robert Grdović završavaju 19. u klasi, u Pežou 106, dok u istom automobilu Tomislav Postružin i Borko Turudić završavaju na 16. mestu. Staniša Lazarac i Branislav Pijević su odustali u Škodi Feliciji.
Jedan incident se desio na četvrtom BI, kada je posada, Darko Rafaj i Igor Kovačić, u Micubiši Lanseru Evo IX, naletela na jednu devojku. Dve devojke iz Slovenije, uprkos upozorenju da ne prelaze stazu, izašle su van prostora namenjenog publici, istrčale su na stazu i jedna od njih je uspela preći, ali drugu je zahvatio automobil.
Dežurana ekipe Hitne medicinske pomoći, odmah su stigla do povređene devojke, a kako neslužbeno saznajemo, devojka je nakon udesa bila pri svesti: zaradila je težak prelom na nozi.
Više o tome pročitajte u zvaničnom saopštenju organizatora, koje možete preuzeti ispod.
RallyMagazinTeam
Dežurana ekipe Hitne medicinske pomoći, odmah su stigla do povređene devojke, a kako neslužbeno saznajemo, devojka je nakon udesa bila pri svesti: zaradila je težak prelom na nozi.
Više o tome pročitajte u zvaničnom saopštenju organizatora, koje možete preuzeti ispod.
RallyMagazinTeam
| priopcenje_8rssd-1.docx |
RSS Feed
