Jedini pravi WRC reli u zimskim uslovima je konačno startovao. WRC Reli Švedska je drugi reli ovogodišnje WRC sezone, startovao je danas, a vozi se do nedelje. Danas, tačnije noćas je vožen samo jedan brzinski ispit, poseban brzinski ispit, u gradu, u dužini od 1.9 kilometara.
0 Comments
Folksvagen Polo WRC 2017 neće moći da nastupi u WRC-u ove sezone, nakon odluke koju je donela FIA u utorak. Pošto to nisu uradili 1. Jaunuara kada su ostali proizvođači uradili, Folksvagen Motorsport se nadao da će moći da urade u drugom, naknadnom roku kako bi se omogućilo da se sa Polom takmiče privatni WRC timovi.
Jedini vozač koji nije iz neke skadinavske zemlje, a koji je osvojio nekoliko puta WRC Reli Švedska, Sebastijan Ožije posebno voli ovaj reli koji je pravi hram brzine na snegu. Savršen početak nove sezone za novog M-Sport vozača, ali on je svestan da neki timovi nisu pokazali svoj pravi potencijal.
Danas se u javnosti pojavio predlog kalendara za takmičarsku sezonu 2017. Sezona počinje karting trkom na Ada Huji 05./06. maja, koja se boduje za CEZ, a završava se auto-slalomom u Užicu 21. oktobra, koji se takođe boduje za CEZ.
Reli disciplinu ove godine otvara novi reli u Vrnjačkoj Banji, u organizaciji SAKSS-a, 13./14. maja. Sledeći reli koji je zakazan po predlogu kalendara se vozi u Beogradu, 22./23. jula, u organizacji FAM - ''MM Power''. Tradicionalno, ovu sezonu u reli disciplini bi trebalo da zatvori Srbija reli, 23./24. septembra, ukoliko ostane upražnjen rezervni termin 30.09/01.10. Ovo je jubilrano, pedeseto izdanje relija, koje krije i par prijatnih iznenađenja, ali o tome ćemo opširnije drugom prilikom. Kao i ranijh sezona, Srbija reli se boduje kao dva posebna takmičenja oba dana, tako da za bodovanje ove sezone imamo četiri relija, a minimalan broj da se proglasi sezona su tri održana. Treba napomenuti da se Srbija reli boduje i za CEZ i za ERT šampionat. Pored toga u kalendaru imamo još dva rezervna termina (10./11.06. i 01./02.07.), pa možemo očekivati i još neki reli u šampionatu, a sve će biti poznato kada izađe zvanični kalendar. Jari Mati Latvala priznaje da je pokušao da vozi kao njegov bivši timski kolega Sebastijan Ožije, dok je su bili u Folksvagen timu. Fincu je 2016. Godina bila najgora u njegovoj profesionalnoj karijeri, on je 2016. sezonu u WRC-u završio na šestoj poziciji, 156 poena iza Ožijea. Latvala je kao svoj glavni problem naveo nemački tim.
Kao i uvek, Reli Monte Karlo je bio veoma izazovan start sezone, a Hjundaji je postigao rezultate kakvim su se i nadali, i više su nego zadovoljni svojim novim WRC automobilm. Dani Sordo i Mark Marti su osvojili važne bodove završio na četvrtom mestu u generalnom, a Tjeri Nevil i Nicolas Gilsoul su dominira u posebnom brzinskom ispitu. Ukupno su osvojili sedam od petnaest brzinskih ispita. Ali bilo je i razočarenja, Hejden Padon i Đžon Kenard su odustali sa relija nakon nesreće, ali ceo tim je pokazao svoju snaga i odlučnost. U nastavku teksta pročitajte intervju sa Hejden Padonom.
Mads Ostberg kaže da je njegov povratk u WRC sledeće nedelje na reli u Švedskoj jedan od najvećih izazova u njegovoj karijeri. Ostberg je propustio prošlog meseca Monte Karlo reli jer je pripremo svoj novi tim i svoju Fiestu WRC za drugi reli u ovoj sezoni. Norvežanin je sa tehničarima i osobljem M-sporta u sredu završio pripremu sog automoila.
Na upravo zaršenom 20. Monte Karlo Historik reliju, italijanska posada u Fiatu 128 reli, zauzela je odličnu treću poziciju u generalnom plasmanu i prvo mesto u grupi 4. Tom njihovom uspehu doprinela je i srpska prateća ekipa, Boban Stanković i Milorad Petričević, a ovo je veliki uspeh za kompletan tim.
Pred početak poslednjeg takmičarskog dana, oni su zauzimali poziciju broj četiri, a prvo mesto izgubili su na specijalnom ispitu broj 8 zbog pucanja sajle kvačila. Poslednji dan startovao je u utorak iz Valensea, rano ujutru, a pred posadama su bila tri specijalna ispita. Zatim su se uputili ka Monaku, gde su imali kratak predah popodne, da bi kasno u noć, već sredu, startovala još dva specijalna ispita. Od toga prvi Kol de Turini u ponoć, a zatim još jedan oko pola 3 ujutru. Cilj relija je bio danas u podne u Monte Karlu. Francuska kompanija „Oreca“ je zvanični dobavljača opreme za novi FIA reli automobil sa R4 specifikacijama. Novi R4 automobil je planiran za upotrebu u regionalnim i nacionalnim reli šampionatima, a dug period čekanja na novi automobil sa R4 specifikacijama mogao bi uskoro da bude završen.
|
Kategorije
All
Arhiva
December 2017
|