Murat Bostanči, koga je srpska publika mogla da gleda u par navrata na Srbija reliju, ove godine će učestvovati u Evropskom reli šampionatu. Turski reli takmičar će voziti za ekipu svog oca, Serdara Bostančija (Kastrol tim Turska), a za razliku od prošle godine, Murat će ove sedeti za volanom Ford Fieste R5.
0 Comments
Glavni čovek Sitroen WRC tima, Iv Tetra, kaže da dominantna pobeda u kategoriji proizvođača na reliju u Meksiku pokazuje snagu novog C3 automobila, uprkos lošem početku sezone. Pobeda Krisa Mika u Meksiku je prva pobeda Sitroena ove sezone, ali Tetra je izjavio da je to samo potvrda onoga što je već poznato.
Tri nedelje pre početka četvrtog WRC relija ove sezone, Relija Korzika, koji se vozi od 7. do 9. aprila, postavljen je rekordan broj od dvanaest prijavljenih WRC automobila poslednje generacije. Lista prijavljenih učesnika za ovaj reli broji ukupno 83 posade. Pored rekordnog broja WRC automobila, očekuje se i rekordno učešće od petnaest automobila WRC 2 kategorije i isto toliko automobila WRC 3 kategorije, od kojih nijedan nije nastupio u Meksiku. Prijatno iznenađenje na listi su dva automobila iz R-GT kategorije, Porše i nova verzija Fiat Abarta 124.
Na četvrtom, od trinaest relija koliko je planirano ove sezone, Sitroen će po prvi put nastupiti sa sva tri WRC automobila novih specifikacija (Mik, Brin i Lefevr). Međutim, Tojota Gazo će nastupiti sa dva automobila. WRC tim “One Bet” će nastupiti sa Madsom Ostbergom, kome će se u timu pridružiti Martin Prokop iz Češke. Glasine da će u Šampionatu Bugarske ove godine nastupiti četiri R2 automobila u reli disciplini, zvanično su potrvđene. Trostruki Bugarski reli šampion, u N2, A6 i RS4 klasama, Tihomir Stratiev, koji je prošlu sezonu pauzirao, na konferenciji za novinare potvrdio da se vraća u prvenstvo sa Pežoom 208 R2.
"Da, posle jednogodišnje pauze, konačno se sa suvozačem Dobrinom Borisovom vraćam u prvenstvo. U pregovorima smo sa dva evropska tima da nam nađu polovnog Pežoa za nas. Obezbedili smo i budžet za šampionat", izjavio je kratko Stratiev. Samo ostaje nejasno da li će posada prvenstvo početi sa Relijem Bulgarija ili nekim drugim relijem u 2017. Bivši trostruki šampion je naveo da je razlog što će voziti polovnog Pežoa taj što je, nakon razgovora sa Pežo Motosportom, dobio odgovor da ne mogu u odgovarajućem roku da isporuče ''kit'' za novi automobil ekipi iz Varne, ''Marina Motosport'', a to im naravno nije odgovaralo. Samo nekoliko dana pre zvaničnog predstavljanja ekipe i automobila, menadžer tima Petar Gjošev i rukovodilac projekta Georgi Gvozdenikov, završili su sve planirane testove. Automobili su dobili najnoviju evoluciju, a na njima su unapređeni svi ključni delovi: menjač, gume, vešanje, kočnice, aerodinamika, itd.
Nakon napornog rada celokupnog tima u poslednja četiri meseca, automobili za “Hyundai Racing Trophy” imaju bolji balans, nov menjač, nove komponente i mnogobrojne modifikacije. Detaljna poboljšanja u okviru nove evolucije trkačkih automobila, za predstojeću sezonu, će biti predstavljena na zvaničnoj promociji sledeće nedelje. Na sajtu Sportskog auto i karting saveza objavljen je kalendar za 2017. godinu. U odnosu na predlog kalendara, koji objavljen dosta ranije, vidimo i par novih takmičenja. Jedan od njih je i Zlatiborski reli, koji se vraća u kalendar nakon pauze od par godina, a zakazan je za 27./28.05. i voziće se dva dana. To će biti drugi reli u kalendaru, pošto bi sezona trebalo da počne u Vrnjačkoj banji dva vikenda ranije, tačnije 13./14.05. Ovaj reli bi takođe trebao da se vozi dva dana, a više detalja znaćemo kada se objavi poseban pravilnik takmičenja.
Pored njega tu je i Divčibare - Mionica reli, koji je zakazan za 07/08.07., pa se tako reli u okolinu Valjeva vraća posle pauze duge skoro desetak godina, ako izuzmemo da se deo Srbija relija vozio u tom kraju. Takođe, posle pauze od dve sezone vraća se i Beogradski reli o organizaciji MM ''Power''-a, a datum je 22./23.07. Rukovodstvo Saveza, na čelu sa predsednikom Stanišom Lazarcem je uložilo ogromne napore da posle par sezona konačno pred nama imamo jednu zahtevnu sezone, bogatu relijima, a koja bi trebalo da ispuni očekivanja svih takmičara, na pet različith relija, sa Srbijom na kome se dobijaju dupli bodovi na kraju sezone u Užicu 22./23.09. Nakon dolaska u Meksiko Padonov suvozač, Džon Kenard, je izjavio će se povući iz njegove uloge suvozača u WRC-u, nakon WRC Relija u Finskoj. Kenardov poslednji reli sa Hejdenom Padonom će biti Reli Finska. Njih dvojica su uživali u partnerstvu fugih dvanaest godina.
Njega će zameniti Seb Maršal, koji je ranije nastupao sa Kevinom Abringom. Tjeri Nevil je upisao svoj prvi podijum ove sezone u Meksiku, nakon što je bio blizu pobede u Monte Karlu i Švedskoj. Vozač Hjundajia, nažalost, nije mogao da se bori proteklog vikenda za pobedu, zbog mehaničkih problema na svom automobilu. On je bio 21 sekundu iza lidera na kraju BI 6, ali je zatim izgubio još dosta vremena zbog problema sa filterom goriva.
Posle uspešno završenog WRC relija u Meksiku, Ožije je bio skroman na konferenciji za novinare, gde je čestitao Sitroenu na prvoj pobedi ove sezone.
"Naravno da sam zadovoljan drugim mestom. Imali smo tešku startnu poziciju prvog dana, ali sam uspeo da se izborim i ostanem u borbi sa Krisom. Moram da čestitam Krisu, Polu i celom timu Sitroena. Oni su bili veoma dobri tokom vikenda, a mi nismo imali dovoljno brzine da nadoknadimo zaostatak. Ok, imali su mnogo sreće u finalu, ali su oni zaslužuli ovu pobedu", izjavio je Ožije. Hjundaji kaže da nikada nije ranije naišao na problem koji je pogodio sva tri njihova automobila na prošlonedeljnom WRC Reliju Meksiko, što im je dodatno umanjilo šansu za pobedu.
Aktuelni WRC šampion, Sebastijan Ožije, mogao bi biti diskvalifikovan sa prošlonedeljnog WRC Relija Meksiko. Razlog je taj što će FIA sprovesti istragu menjača na njegovoj Fiesti WRC. Francuz je završio drugi u Meksiku, ali njegovu Fiestu je posle relija pogledala tehnička komisija i posumnjala na neregularnost.
Pobednik WRC Relija Mekisko 2017, Kris Mik kaže da je bio veoma srećan što je zadržao svoju pobedu nakon greške koju je napravio u poslednjem brzinskom ispitu koji ga je primorala da prođe kroz parkingu. Posle katastrofalnog starta u sezoni imao je samo dva poena na prethodna rva relija ali Mik je proveo većinu relija u Meksiku na vrhu, što ga je dovelo do pobede.
Kris Mik nakon uzbudljive završnice u Meksiku gde je preživeo izletanje sa svojim Sitroenom je došao do svoje prve WRC pobede ove godine. Mik je napravio prednost od preko 40 sekundi ali to je vrlo lako mogao izgubi kada je sleteo sa puta u toku posebnog brzinskog ispita. On je imao prostora za manevrisanje pored parkiranih automobila pre nego što se vratio na put i pobedi u najdramatičnioj završnici ove godine.
Kris Mik i Pol Najdžel su povećavali prednost u generalnom plasmanu u odnosu na Sebastijana Ožijea i Julina Ingrasia nakon subotnjih brzisnkih ispita, razlika između ove dve posade je 30,9 sekundi.
"Posle naše dobre performanse u jutrošnjim prolazima znali smo da će popodne biti od presudnog značaja za reli. U najdužim brzinskim ispitima smo uspevali da uvećamo svoje vođstvo. Sada imam dobar napredak u generalnom plasmanu, ali to ne znači da treba da odem opušten u poslednji dan relija. Drago mi je da smo uspeli da pokažemo potencijal našeg auta" , izjavio je Mik. Već smo pisali o tome da Nenad Filipović Benzinac ove sezone nastupa u Šampionatu BiH, a novina je da će umesto Predraga Stojkanovića na desnom sedištu biti Milutin Đurić. Đurić je momak iz Bajine Bašte, do sada nije učestvovao na reliju, a uz iskusnog Filipovića ne sumnjamo da će brzo da se uklopi i uhvati korak sa svim onim što nosi uloga suvozača.
|
Kategorije
All
Arhiva
December 2017
|