Zadnji dan prijema prijava je ponedjeljak, 9.10. 2017. do 24.00 sata, dok je objava liste prijavljenih u utorak, 10.10.2017. Tehnički pregled i verifikacija obaviće se u subotu u periodu od 13.30 do 15.45 u Kampusu UNSA, Zmaja od Bosne bb - Elektrotehnički fakultet, gde je i servisni park i kancelarija relija.
11. Reli Jahorina 2017 održaće se u Sarajevu, 14. i 15. oktobra. Reli se boduje za FIA Centralno evropsku zonu (CEZ), kao i Šampionat i Kup Bosne i Hercegovine u reliju. Organizator je ,,4x4 Club˝ iz Sarajeva, a pred posadama će se naći ukupno šest brzinskih ispita, raspoređenih na dva dana. Itinerer nije pretpreno neke bitne izmene u odnosu na prehodna dva izadanja relija, a glavna novina je nova lokacija servisnog parka.
Zadnji dan prijema prijava je ponedjeljak, 9.10. 2017. do 24.00 sata, dok je objava liste prijavljenih u utorak, 10.10.2017. Tehnički pregled i verifikacija obaviće se u subotu u periodu od 13.30 do 15.45 u Kampusu UNSA, Zmaja od Bosne bb - Elektrotehnički fakultet, gde je i servisni park i kancelarija relija.
0 Comments
Sedam dana pre održavanja pedesetog jubilarnog Srbija relija i pre nego što takmičari „kraljevske“ discipline autosporta startuju, takmičari druge discipline, kruga, nastupaju u Kraljevu. Grad Kraljevo i staza „Beranovac“, koja je sastavnio deo vojnog poligona od 16. do 17. septembra biće domaćini duple kružne trke koja je šesta, odnosno sedma trka koja se boduje za Šampionat Srbije na kružnim stazama, a ujedno i trka koja će odlučiti šampione po klasama jer je kružna trka „Batajnica“ otkazana.
Jubilarno izdanje 50. Srbija relija koji će naredne nedelje, od 22. do 24. septembra, Užice i okolinu staviti u fokus evropskih reli zbivanja, dobija konačno obličje u vidu tačnog broja i imena prijavljenih, pa će sa na startu tri brzinca: Lokva, Duboko i Golden, naći 38 posada iz zemlje i inostranstva. Već nekoliko godina unazad željeni i planiran za ovaj veliki jubilej balkanskog autosportog takmičenja, noćni gradski brzinac, neće se održati, na veliku žalost organizatora, takmičara, a najviše na razočarenje publike koja je od najave bila u očekivanju da ovakav događaj, prvi put u novijoj istoriji autosporta u Srbiji, vidi upravo u Užicu.
Danas je obljavljena lista prijavljenih posada za predstoje 50. Srbija reli 2017, a na kojoj se nalazi trideset i osam posada iz šest evropskih zemalja. Kompletnu listu možete pogledati na linku.
Startni broj jedan na vratima poneće gosti iz Bugarske i prošlogodišnji pobednici Srbija relija, Plamen Stajkov i David Kvarachelija, a imamo i par iznenađena u domaćem šampionatu, od kojih smo neka već najavili u minulom periodu. Milan Ninović Nine pred početak sezone nabavio je šampionski Zastava Yugo 1,3 Grupe A, vrhunski pripremljen u radionici Rid Sporta u Perućcu, pa planom da ove sezone vozi na što više relija, zavisno od privatnih obaveza. Na 1. Reliju Vrnjačka Banja nije imao sreće da stigne do cilja, mehanički kvar tj. pucanje poluosovine na predposlednjem brzinskom ispitu sprečio ga je da stigne do cilja i ostvari dobar rezultat.
Kako je sezona odmicala privatne obaveze su sprečile Valjevca da nastupi na ostalim relijima, ali je on svoj automobil pozajmio Nenadu Filipoviću na Mionica reliju. Pred Srbija reli u Valjevu je veoma burno, dosta automobila se pripema pred garažama, a a jedan od njih je i Ninovićev Yugo. Dejan Krčevinac iz Užica, za kratko vreme uspeo je da pridobije simpatije publike vožnjom punim gasom i bez puno kompromisa, ali njegov Reno Klio Vilijams nije do sada bio na visini zadatka, pa ta vožnja nije donela uvek željeni rezultat. Obzirom da se Krče i njegov suvozač Predrag Stojkanović boduju u Šampionatu Srbije samo za generalni plasman, neravnopravna borba sa automobilima mnogo jačih klasa ih nije obeshrabrila.
Međutim, zbog raznih tehničkih problema oni su uspeli samo da završe reli u Vrnjačkoj Banji, na Zlatiboru su izleteli i morali da odustanu u servisu posle asistencije vučnog vozila, dok Mionicu nisu uspeli da završe zbog kvara pumpe za benzin. Zbog svega navedenog pala je odluka da se preskoči Beograd, a da se automobil, koji je u Srbiju stigao pre tačno godinu dana, kompletno pregleda i pripremi za kraj sezone, koja će za ovu posadu biti više nego bogata, jer planiraju u nekoliko inostranih nastupa, pored nastupa na Srbija reliju. Tokom sredine sezone Nenad Mirkovic WRC došao je u posed svog ,,starog˝ automobila, sa kojim je 2014. godine postao šampion u klasi Mali N, a 2015. je zabeležio dobar rezulat na Srbija reliju, zajedno sa svojim tadašnjim suvozačem, Stefanom Mitrovićem. Mirković je želeo da nabavi automobil jače klase, ali neke kockice se nisu poklopile, pa je Užičanin odlučio da pauzu prekine i vrati se na stazu u njemu dobro poznatom automobilu, Zastava Yugu 55 N, koji je nabavio od svog sugrađanina.
U planu je bio nastupi i na Beogradskom reliju, ali automobil nije mogao biti spreman na vreme. Naime, odlučio je da je vreme za potpunu reviziju i da se potpuno spremni pojave na kraju sezone u sada već najavljenoj jakoj konkurenciji, pa sa pravom možemo reći da se 1150 N klasa vratila na velika vrata u Šampionat Srbije. Nešto manje od dve nedelje ostalo je do starta našeg najstarijeg takmičenja, Srbija relija, koje će ove godine biti organizovano po pedeseti put. Na prethodna četiri održana relija, koja se boduju za Šampionat Srbije, odziv takmičara je bio minimalan u nekada najbrojnijoj klasa na reliju, Klasi I grupe N do 1150, tako da je ove godine to bila klasa sa najmanje posada. Međutim, po našim slobodnim procenama, jer lista posada izlazi 12. septembra, na Srbija reliju se očekuje da ova klasa broji sedam i više posada, a među njima je i posada Lazar Balgojević / Marko Milanović.
Velikom broju ljudi je 8. septembar kao i svaki drugi dan, ništa poseban, ništa više srećan ili tužan od ostalih, ali ljubiteljima relija, poznavaocima, rodbini i prijateljima, jednog od najboljih relista sa ovih prostora Obrena Tešića, to je jedan od najtužnijih dana u godini. Tog 8. septembra, 1996. godine, na Trajal Reliju, brzinskom ispitu „Volujac“, prestalo je da kuca srce pre svega velikog čoveka i zaljubljenika u reli.
Pre početka aktuelne sezone najavili smo da će posada Zoran Šolajić Šolaja i Igor Đukanović voziti celu sezonu u Šampionatu Srbije za ASK ,,Rid Sport˝iz Perućca u Klasi I 1150 N. Automobil je bio spreman još pre početka sezone, a u pitanju je fabrički Zastava Yugo 55 N, koji je potpunu reviziju imao kod poznatog tjunera, Miloša Spasojevića Trovača. Međutim, posada nije uspela da se pojavi na četiri predhodno održana relija, ali će se zato pojaviti na kraju sezone, na startu našeg najvećeg automobilisitičkog takmičenja, 50. Srbija reliju i tako pojačati konkurenciju u ovoj klasi.
Nakon što nas je Andreas Mikelsen sve iznenadio potpisivanjem za Hjundaji, Sitroen je ostao bez jednog od vozača koje je planirao da uvrsti u svoje redove za narednu sezonu. Iv Maton je objasnio da su morali da „odustanu“ od Mikelsena jer je on potpisao za Hjundaji. Da vas podsetimo, Mikelsen je nakon ranijih nastupa ove sezone u WRC 2 šampionatu potpisao ugovor sa Sitroenom na samo određen broj nastupa na WRC relijima, a kada je njegov ugovor istekao on je potpisao za Hjundaji.
Nakon godinu dana istraživanja, obračuna i dizajna, Sitroen ove sedmice održava prve razvojne testove za Sitroena C3 R5. Ovo je sasvim novi proizvod namenjen trkačima, Sitroen C3 R5 ima za cilj da postane glavni u svojoj kategoriji. Kada je FIA 2013. godine uvela nove propisi po R5 specifikaciji, dovelo je do pojavljivanja nove generacije reli automobila.
Mazda RX-7 Grupa B je kreirana pod vođstvom Achima Varmbolda i ona je bila Mazdin projekat za "zlatne godine" relija, Grupu B koja je postojala u periodu od 1983. do 1987. godine. Varmbold i njegov tim su bili u obavezi da naprave samo dvadeset primeraka po homologaciji za Grupu B. Međutim, zbog naglog ukidanje Grupe B 1987. godine, samo sedam od prvobitnih dvadeset Mazdi RX-7 su bile potpuno sastavljene, a ostatak je ostao za rezervne delove.
Kreg Brin će propustiti WRC Reli Španija koji se vozi sledećeg meseca, nakon što je Sitroen potvrdio da će na istom nastupiti Kris Mik, Stefan Lefevr i Al Kasimi. Direktor Sitroen rejsing tima, Iv Maton, rekao je da zbog budžetskih ograničenja Brin neće nastupiti na reliju koji se vozi u Španiji od 5. do 8. oktobra, ali je potvrdio da će se nastupiti na poslednja dva relija koja se voze u Britaniji i Australiji.
Andreas Mikelsen, koji je nakon odlaska Folksvagena iz WRC-a ostao bez tima u pomenutom prvenstu je bio prinuđen da vozi u WRC 2 kategoriji, da bi se nakon toga pridružio Sitroenu, sa kojim je prošlog meseca na WRC Reliju Nemačka osvojio drugo mesto.
Međitom, na poslednja tri relija ovogodišnje WRC sezone nastupaće za Hjundaji. Mikelsen, koji je u aprilu ove godine testirao Hjundaji i20 WRC će za volanom pomenutog automobila nastupati u Španiji, Velikoj Britaniji i Austriji. Da li ćemo sledeće godine Mikelsena gledati za volanom Hjundajia, Sitroena ili nekog treće automobila ostaje nam da vidimo. RallyMagazinTeam |
Kategorije
All
Arhiva
December 2017
|