Od naših posada put Domenike tradicionalno ide Vladica Rabrenović u Reno Kliu RS N3, a duplu posadu sa njim ovoga puta činiće Aleksandar Dučić, timski kolega iz WRR-a, kome će ovo biti i prvi nastup na makadamu.
Danas je objavljena i privremena lista prijava za predstojeći Reli Šou Santa Domenika, koji se održavama krajem meseca u susednoj Hrvatskoj, a među njima za sada nalaze se i posade iz Srbije. Ovaj događaj se već tradicionalno održava poslednjeg vikenda novembra, a ove godine taj datum pada od petka 24., do nedelje 26., kada je i glavni događaj vikenda, pet brzinskih ispita na Savršćaku (6,51), ukupne dužine 31,55 km.
Od naših posada put Domenike tradicionalno ide Vladica Rabrenović u Reno Kliu RS N3, a duplu posadu sa njim ovoga puta činiće Aleksandar Dučić, timski kolega iz WRR-a, kome će ovo biti i prvi nastup na makadamu.
0 Comments
Verovatno ste upućeni da je Sebastijan Leb sa Pežoom 306 maksi nastupao na određenim relijima i ostvario izvanredne rezultate, ali da li znate da se taj isti Pežo ponovo radi od nule? Suosnivač „Sebastien Loeb Racing“-a, Dominik Hainc, je za portal Motorsport.com govorio upravo o tom projektu, tačnije automobilu sa kojim Leb treba da nastupi na predsotjećem Reliju du Var, krajem meseca.
Najtrofejniji hrvatski relista, Juraj Šebalj, bez prave konkurencije i sa popriličnom lakoćom uspeo je da po deveti put pobedi na Reliju Poreč. On i njegov suvozač, Karlo Golub su u Hjundaiju i20 R5 poveli već od prvog brzinca, a osvojili su jedanaest od ukupno dvanaest brzinskih ispita. Reli u organizaciji autokluba “Poreč Motorsport”, a uz suorganizaciju autokluba “Skok Racing” i pod pokroviteljstvom grada Poreča, vozio se na ukupno 277 kilometara itinerera, od čega je 90 kilometara “otpalo” na brzinske ispite, koji su bili smešteni na šest lokacija u Poreču i njegovoj okolini.
Nakon prvog dana 18. Relija Poreč i odvožena tri brzinska ispita, očekivano vodi posada Juraj Šebalj / Karlo Golub (AKK Sveta Nedjelja). U vrlo atraktivnom Hjundajiu i20 R5 stvorili su prednost od 19,3 sekunde, ispred drugoplasiranih Janoša Silađija - Aleksandre Varadi (AK Delta Sport, Micubiši Lanser EVO IX). Treće mesto prvog dana, te ujedno najbrže vreme u konkurenciji vozila na prednju pogon ostvarila je slovenačka posada, Daniele Trani / Sara Zlatič (ŠKD Topmotors Racing, Pežo 206 RC), uz ukupni zaostatak od 24,9 sekundi. Slede Nikola Dobrila / Tomislav Pospiš (AK Delta sport/AKK Sveta Nedelja, Honda Sivik Tajp R), Marko Grosi / Igor Puž (AK Ajdovščina motorsport/AK Opatija motorsport, Sitroen C2 R2 Max), Ivan Pavlović / Kristian Šaina (AK Rijeka/AK Opatija, Renault Clio).
Da ne budemo kao papagaji koji stalno ponavljaju da je WRC najjači reli šampionat, mi ćemo vas pitati da li znate ko je jedini nemac kome je pošlo za rukom da osvoji ovaj šampionat? Neki od vas sigurno znaju odgovor, a vi što ne znate, mi ćemo vam reći. Niki Lauda za njega kaže da je „genijalac za volanom, za Francuze i Italijane on je najbolji relista ikada, on je čovek bez čijeg odobrenja ni jedan Porše ne može da izađe iz fabrike, a u pitanju je Valter Rorl.
Hjundai je priznao da se njihova takmičarska postava u WRC-u može razlikovati od ovogodišnje, jer još nije sigurno ko će od četiri vozača imati „punu“ sezonu. Direktor tima, Mišel Nandan, potvrdio je da će na većini relija sledeće sezone biti tri fabrička Hjundajia i20 WRC, što znači da će Hjundai morati rotira svoje vozače unutar tima.
Tužna vest za sve ljubitelje Dakar relija i obožavoca Pežoa stigla je juče u toku dana, naime Pežo je objavio da se nakon Dakar relija 2018. povlači sa ovoga zahtevnog relija. Nakon Pežoovih pobeda na Dakaru 2016. i 2017. godine, ova vest je već dugo bila očekivana, a jedan od glavnih razloga jeste nezadovoljstvo sa promenom pravila koje bi trebala da loše utiču na vozila sa zadnjom vučom.
|
Kategorije
All
Arhiva
December 2017
|