„Vuković Motorsport“ je potvrdio da je „Besa Group“ prvi kupac novog Renoa Megana TCR. Nemački tim je kupac dva trkačka automobila koja je napravila i razvila inženjerska kompanija iz Švajcarske. Oba automobila će biti izložena na „Essen Motorshow“-u, od 1. do 10. decembra.
0 Comments
Autoslalom, disciplina od koje se nije realno očekivalo mnogo, ali se to svake sezone ispostavi da je bila greška, jer je svaka sledeća sve brojina što se tiče samih takmičara, a predstojeća, 2018. bi trebala po najavama da bude „najjača“. U prethodnom tekstu, kada smo pisali o Moris projektu sa MV6 motorom od preko 200 konjskih snaga, pomenuli smo da zimska pauza za određen broj takmičara služi za prelazak u novu discilinu ili za izradu novog automobila, a mi vam sada predstavljamo jednog takmičara koji će uraditi obe stvari.
Hjundajievi WRC vozači, Andreas Mikelsen i Tjeri Nevil potvrdili su da će učestvovati na ovogodišnjem izdanju Monza Rally Show-a, koj se vozi od 1. do 3. decembra, na popularnoj stazi u Italiji. Njih dovjica će učestvovati sa jednim Hjundajiem i20 WRC, ali prošlogodišnjih specifikacija. Uloge vozača i suvozača će promeniti na svakom od devet „brzinaca“ koji se voze na asfaltnoj podlozi.
Da li je uslov da automobil za trke mora da ima četiri točka ili je ipak dovoljno samo tri? Na to pitanje vam može odgovoriti Loris Rosati, Italijasnki „mađioničar“ sa Ape prototipom. Upravo će on biti jedan od preko 140 takmičara, koji će nastupiti na „8. Rally Show Santa Domenica 2017“.
Zimska pauza u automobilizmu određenom broju takmičara služi da svog ljubimca srede za narednu sezonu, a drugima da nabavkom novog ili izradom automobila pređu u drugu klasu ili da se oprobaju u nekoj drugoj disciplini. Ovoga puta imamo zadovoljstvo da najavimo jedan sasvim nov i neobičan projekta, barem što se tiče našeg šampionata, a taj „projekat“ će nastupati na autoslalomu, 402 metra, ali i brdskim trkama. Projekat dolati iz PH-a (PetrolHeads Asocijacija) „kuhinje“, glavni „kuvar“ je Vitomir Cvetić Susi, jedan od naših najiskusnijih takmičara na brskim stazama, a glavni „sastojci“ su jedan Mini Moris i motor koji ima oznaku „MV6“.
Sa pobedom na Reliju Valdfirtel, Rajmund Baumšlager je postao Šampion Austrije po neverovatni četrnaesti put, čime je postao svetski rekorder po broju osvojenih nacionalnih reli šampionata. Početkom ove godine smo pisali o tome da je Baumšlager postao prvi vlasnik privatnog Folksvagen Pola WRC. On je ove sezone sa svojim suvozačom Pirminom Vinklofeomr nastupo u Polu WRC koji je potpuno isti kao onaj sa kojim je Ožije godinu dana ranije osvojio WRC Šampionat, a svoju debitanstku sezonu sa ovim automobilom su završili na najbolji mogući način.
Usred intenzivnog programa razvojnog testiranja, Sitroen C3 R5 će napraviti svoj prvi javni javni nastupi to na na Reliju du Var. Nakon što su već osvojili francuski reli šampionat ove seozone u DS 3 R5, Džoan Bonato i Bedžamin Bouloud će voziti C3 R5 na ovom reliu-.
Goran Rabasović, takmičar ASK Rid Sport u Klasi 2 1400 N/A, u kojoj već dve sezone nastupa sa Pežoom 205 1,3 reli sa Milanom Janjićem, pred kraj ove sezone krenuo je u potragu za automobilom jače klase. Želja je bila neki automobil R2 specifikacije, a ona je danas upravo i ostvarena.
Rabasović je za vikend boravio u Italiji, gde je uz pomoć Bobana Stankovića i Milorada Petričevića, probao više automobila, a izbor je na kraju pao na Sitroen C2 R2, konkretno ovaj sa slike. Pobednik poslednjenjeg WRC relija, koji je održan u Velikoj Britaniji, Elfin Evans želi da Sebastijan Ožije i sledeće bude u M-Sportu. Bez obzira na dominaciju M-Sporta u WRC-u ove sezone za koju su zaslužna sva tri njihova vozača, Ožije je najviše zaslužan što je M-Sport osvojio titulu.
Nemački proizvođač Folksvagen je danas objavio skicu svog novog automobila, koji se zasniva na najnovijoj, šestoj generaciji Pola i mogao bi biti u „rukama“ klijenata u drugoj polovini 2018. godine, precniznije od WRC Relija Nemačka.
Danas je objavljena i privremena lista prijava za predstojeći Reli Šou Santa Domenika, koji se održavama krajem meseca u susednoj Hrvatskoj, a među njima za sada nalaze se i posade iz Srbije. Ovaj događaj se već tradicionalno održava poslednjeg vikenda novembra, a ove godine taj datum pada od petka 24., do nedelje 26., kada je i glavni događaj vikenda, pet brzinskih ispita na Savršćaku (6,51), ukupne dužine 31,55 km.
Od naših posada put Domenike tradicionalno ide Vladica Rabrenović u Reno Kliu RS N3, a duplu posadu sa njim ovoga puta činiće Aleksandar Dučić, timski kolega iz WRR-a, kome će ovo biti i prvi nastup na makadamu.
Verovatno ste upućeni da je Sebastijan Leb sa Pežoom 306 maksi nastupao na određenim relijima i ostvario izvanredne rezultate, ali da li znate da se taj isti Pežo ponovo radi od nule? Suosnivač „Sebastien Loeb Racing“-a, Dominik Hainc, je za portal Motorsport.com govorio upravo o tom projektu, tačnije automobilu sa kojim Leb treba da nastupi na predsotjećem Reliju du Var, krajem meseca.
Najtrofejniji hrvatski relista, Juraj Šebalj, bez prave konkurencije i sa popriličnom lakoćom uspeo je da po deveti put pobedi na Reliju Poreč. On i njegov suvozač, Karlo Golub su u Hjundaiju i20 R5 poveli već od prvog brzinca, a osvojili su jedanaest od ukupno dvanaest brzinskih ispita. Reli u organizaciji autokluba “Poreč Motorsport”, a uz suorganizaciju autokluba “Skok Racing” i pod pokroviteljstvom grada Poreča, vozio se na ukupno 277 kilometara itinerera, od čega je 90 kilometara “otpalo” na brzinske ispite, koji su bili smešteni na šest lokacija u Poreču i njegovoj okolini.
Nakon prvog dana 18. Relija Poreč i odvožena tri brzinska ispita, očekivano vodi posada Juraj Šebalj / Karlo Golub (AKK Sveta Nedjelja). U vrlo atraktivnom Hjundajiu i20 R5 stvorili su prednost od 19,3 sekunde, ispred drugoplasiranih Janoša Silađija - Aleksandre Varadi (AK Delta Sport, Micubiši Lanser EVO IX). Treće mesto prvog dana, te ujedno najbrže vreme u konkurenciji vozila na prednju pogon ostvarila je slovenačka posada, Daniele Trani / Sara Zlatič (ŠKD Topmotors Racing, Pežo 206 RC), uz ukupni zaostatak od 24,9 sekundi. Slede Nikola Dobrila / Tomislav Pospiš (AK Delta sport/AKK Sveta Nedelja, Honda Sivik Tajp R), Marko Grosi / Igor Puž (AK Ajdovščina motorsport/AK Opatija motorsport, Sitroen C2 R2 Max), Ivan Pavlović / Kristian Šaina (AK Rijeka/AK Opatija, Renault Clio).
Da ne budemo kao papagaji koji stalno ponavljaju da je WRC najjači reli šampionat, mi ćemo vas pitati da li znate ko je jedini nemac kome je pošlo za rukom da osvoji ovaj šampionat? Neki od vas sigurno znaju odgovor, a vi što ne znate, mi ćemo vam reći. Niki Lauda za njega kaže da je „genijalac za volanom, za Francuze i Italijane on je najbolji relista ikada, on je čovek bez čijeg odobrenja ni jedan Porše ne može da izađe iz fabrike, a u pitanju je Valter Rorl.
|
Kategorije
All
Arhiva
December 2017
|