Nemački proizvođač Folksvagen je danas objavio skicu svog novog automobila, koji se zasniva na najnovijoj, šestoj generaciji Pola i mogao bi biti u „rukama“ klijenata u drugoj polovini 2018. godine, precniznije od WRC Relija Nemačka.
0 Comments
Verovatno ste upućeni da je Sebastijan Leb sa Pežoom 306 maksi nastupao na određenim relijima i ostvario izvanredne rezultate, ali da li znate da se taj isti Pežo ponovo radi od nule? Suosnivač „Sebastien Loeb Racing“-a, Dominik Hainc, je za portal Motorsport.com govorio upravo o tom projektu, tačnije automobilu sa kojim Leb treba da nastupi na predsotjećem Reliju du Var, krajem meseca.
Najtrofejniji hrvatski relista, Juraj Šebalj, bez prave konkurencije i sa popriličnom lakoćom uspeo je da po deveti put pobedi na Reliju Poreč. On i njegov suvozač, Karlo Golub su u Hjundaiju i20 R5 poveli već od prvog brzinca, a osvojili su jedanaest od ukupno dvanaest brzinskih ispita. Reli u organizaciji autokluba “Poreč Motorsport”, a uz suorganizaciju autokluba “Skok Racing” i pod pokroviteljstvom grada Poreča, vozio se na ukupno 277 kilometara itinerera, od čega je 90 kilometara “otpalo” na brzinske ispite, koji su bili smešteni na šest lokacija u Poreču i njegovoj okolini.
Nakon prvog dana 18. Relija Poreč i odvožena tri brzinska ispita, očekivano vodi posada Juraj Šebalj / Karlo Golub (AKK Sveta Nedjelja). U vrlo atraktivnom Hjundajiu i20 R5 stvorili su prednost od 19,3 sekunde, ispred drugoplasiranih Janoša Silađija - Aleksandre Varadi (AK Delta Sport, Micubiši Lanser EVO IX). Treće mesto prvog dana, te ujedno najbrže vreme u konkurenciji vozila na prednju pogon ostvarila je slovenačka posada, Daniele Trani / Sara Zlatič (ŠKD Topmotors Racing, Pežo 206 RC), uz ukupni zaostatak od 24,9 sekundi. Slede Nikola Dobrila / Tomislav Pospiš (AK Delta sport/AKK Sveta Nedelja, Honda Sivik Tajp R), Marko Grosi / Igor Puž (AK Ajdovščina motorsport/AK Opatija motorsport, Sitroen C2 R2 Max), Ivan Pavlović / Kristian Šaina (AK Rijeka/AK Opatija, Renault Clio).
Prvenstvo Srbije u reliju je završeno u septembru mesecu, a u susednoj Hrvatskoj se završava predstojećeg vikenda. Postalo je već tradicija da Reli Poreč bude poslednji reli u Prvenstvu Hrvatske, a tako je i ove godine. Osamnaesto izdanje ovoga relija se vozi 03. i 04. novembra u Poreču i okolini.
Dejan Krčevinac i Dejan Golić nisu uspeli da dođu do cilja 11. Relija Idrija 2017 i osvoje sigurne bodove u Kupu BiH, zbog tehničkog problema na petom brzinskom ispitu.
Posada, Rok Turk / Blanka Kacin, u Pežou 208 R5 T16, povela je od samog starta drugog dana relija i bez puno muke, sigurnom vožnjom, održala stečenu prednost do cilja. Tako su stigli do šampionske titule u generalnom plasmanu Slovenije za sezonu 2017. Jeste li spremni za povratak na makadam?
Ove godine imamo pregršt novosti i iznenađenja, čime potvrđujemo predan rad od trenutka kada smo Beppa Harracha prošle godine proglasili najboljim na makadamu četvrtu godinu za redom! Najuočljivija novost ove godine svakako su nova vizualna rješenja RSSD-a i novi logo. Rally tablicu s kojom smo krenuli u organizaciju ovog showa sad već davne 2010. godine ostavljamo slavnoj povijesti – baš kao i onih 40-ak posada koliko ih se tada pojavilo na prvom brzinskom ispitu. Lista prijava koja premašuje maksimalnih 120 posada već nekoliko godina zaredom, broj gledatelja koji iz godine u godinu raste u tisućama i mediji koji sami prepoznaju važnost ovog događanja najvažniji su segmenti očiglednog dokaza da smo dorasli ovom izazovu. Vjerni pratitelji isto tako znaju da će ih sa svakim novim izdanjem na Savršćaku dočekati nekoliko novih WRC i R5 automobila uz ništa manje atraktivne automobile u drugim klasama poput Lada, Yugića, Trabanta i slično, pored svih onih koji nam se uvijek vraćaju. Uz vjerujemo svima očiti napredak ovog entuzijastičnog pothvata stiglo je vrijeme i za napredak u smislu vizualnih rješenja. RSSD je kroz ovih 8 godina postao prepoznatljiv i svojevrstan brand, pa smo taj akronim odlučili pretvoriti u novi logotip. Nakon dva takmičarska dana i ukupno održanih šest brzinskih ispita, od kojih su dva noćna vožena u subotu, a preostala četiri u nedelju pod dnevnim svetlom, zavšeno je ovogodišnje izdanje 11. Relija Jahorina 2017. Na razočarenje publike, organizatora, ali i takmičara na ceremonijalnom startu, koji se održao na gradskom trgu, ispred „BBI Centra“ u Sarejevu, pojavilo se svega devet posada, od kojih su tri bile iz Srbje, četiri iz Bosne i Hercegovine i dve iz Slovenije.
Pored odustajanja dve posade i pre početka ceremonijalnog stara, zbog tehničkih problema, na prvom brzinskom ispitu, zbog izletanja sa staze, odustala je i posada Azer Kurtović/ Mirsad Krainović u Pežou 106 N2, tako da je reli završilo svega osam posada. Da li ste nekada razmišljali da uzmete školjku najnovije generacije Fabije, Fieste, Pežoa, Folksvagena, zatim je prepravite da izgleda kao R5, a da motor, menjač, vešanje i ostali pogonski delovi budu od Micubišija ili Subarua? Upravo su na tu ideju pre par godina došli između ostalih i ljudi iz Poljske, tačnije iz radionice „Dytko Sport“, koja se od 1999. godine bavi izradom reli automobila.
Svečanim startom na glavnom gradskom trgu ispred BBI Centra u Sarajevu je počelo 11. izdanje Relija Jahorina 2017. Na žalost mnogobrojne publike, koja se okupila da pozdravi posade i uveliča ceremonijalni start, na startu se našlo tek devet posada. Od prijavljenih posada, najveće razočarenje je prouzrokovalo odustajanje Željka Milutinovića / Aleksandra Petričevića i Đanija Đelma / Harisa Kresa. I pored velike želje Đelmov Klio nije bio spreman za ovaj nastup, dok je Milutinović, koji je bio i glavni favorit za pobedu, morao da odustane i pre zvaničnog početrka relija, zbog kvara na motoru njegovog Klia RS N3.
Danas je po pravilniku 11. Relija Jahorina 2017 objavljena i zvanična lista prijavljenih posada za takmičenje koje se ovog vikenda održava u Sarajevu, a boduje se za CEZ, kao i Šampionat i Kup Bosne i Hercegovine u reliju.
Na listi se nalazi ukupno 13 posada, iz Slovenije, Srbije i Bosne i Hercegovine. Prvi na listi je domaćin, koji vozi za klub organizator „Auto 4x4 Club“ i učestvuje u organizaciji, Miro Gerh, a koji će voziti Pežo 208 R2. Gerhu će ovo biti tek drugi nastup u novom automobilu, a videćemo koliko je uspeo da se upozna sa njim na reliju u Opatiji ove godine. Drugi je aktuelni šampion Kupa BiH iz Srbije, posada Željko Milutinović i Aleksandar Petričević u Reno Kliu N3 iz kluba ASK „Rid Sport“. Valjevac ove sezone nije imao sreće sa automobilom, ali na Jahorinu dolazi spreman da se bori za najviši plasman, a publika će svakako uživati u njegovoj atraktivnoj vožnji. Za one koje nisu upućeni, Kup BiH je otvorenog tipa i u njemu imaju pravo učešća i nosioci stranih licenci. Sledećeg vikenda vozi se 11. Reli Jahorina 2017, a svoje učešće na ovom reliju najavio je i Dejan Krčevinac iz Užica, u svom Reno Kliu Vilijams grupe A. Krče na Jahorinu dolazi u tandemu sa Dejanom Golićem, pa uz iskusnog suvozača se očekuje i dobar rezultat. Na predhodno održanom Srbija reliju, Krčevinac i Predrag Stojkanović, nisu uspeli da stignu do cilja zbog kvara na menjaču.
Još par dana ostalo je do isteka roka za prijavljivanje za 11. Reli Jahorina 2017, koji će se održati u Sarajevu 14. i 15. oktobra. Pored FIA CEZ-a (Centralno evropskog trofeja), reli se boduje za Šampionat i Kup Bosne i Hercegovine u reliju. Podsećamo, u subotu su na programu dva kratka, noćna brzinska ispita Vraca 1 i 2, dužine nešto preko tri kilomtera, a nedelja pre podne rezervisana za Trebević 1 i 2 (16 km), dok popodne imamo još Stari Grad 1 i 2 (9,80 km).
Proteklog vikenda, 30. septembra i prvog oktobarskog dana, vožen je „off road“ reli Požega 2017, koji se ove godine u kompletu, od starta, svih brzinaca i hard ispita, do cilja, odvijao na Divčibarama. Ovaj „off road“ reli bodovan je za Šampionat Srbije, pa se u skladu s tim i odvijao po svim pravilima „off road“ relija, od trasiranja staze, detaljno izrađene putne knjige, merenja vremena fotoćelijama, vremenske kontrole, obavezne zaštitne i sigurnosne opreme na vozilu i za posadu i slično. Staza ovog „off road“ relija bila je duga 87 km, podeljena na 6 brzinskih ispita: SS 1 4,6 km, SS 2 2 km, SS 3 1,5 km, SS 4 3,8 km, SS 5 1,5 km, SS 6 1,5 km i pet etapa.
Takmičari su podeljeni u 3 soft i hard klasu, a prvog dana takmičenja voženo je pet brznskih ispita, i specijalni ispit hard, dok je za 1. oktobar ostavljen lakši tempo, za potpuno uživanje u vožnji, šesti brzinac od 1,5 km, koji je nakon takmičarskog dela, stavljen na raspolaganje svima koji su hteli i bili voljni da se oprobaju u vožnji. David Botka i Mark Mesterhazi sa Škodom Fabijom R5 pobjednici su 44. Croatia rallya. Mađarska posada slavila je 22,3 sekunde ispred sunarodnjaka Andrasa Hadika i Krisztiana Kertesza u Fordu Fiesti R5. Treće mjesto izborili su Slovenci Rok Turk i Blanka Kacin u Peugeotu 208 R5. Najbolje plasirana posada Prvenstva Hrvatske su Krisztian Hideg i Istvan Kerek u Škodi Fabiji R5 koja je izborila peto mjesto ukupnog poretka. Time je potvrdila naslov prvaka Hrvatske utrku prije kraja sezone.
|
Kategorije
All
Arhiva
December 2017
|