Vladica Rabrenović pobedio je na šestom izdanju Beogradskog relija 2017 – Memorijal Mirko Martinović i tako zabeležio četvrtu pobedu zaredom, na četiri održana relija ove sezone. Velika vrućina je zadala dosta problema svim učesnicima, a nije zaobišla ni pobednika. Njegov suvozač, Momčilo Moma Milojković je imao toplotni udar, a Reno Klio R3 nije radio kako treba na dva brzinska ispita. Sve to nije omelo Rabrenovića da ubedljivo trijumfuje nakon osam brzinskih ispita, po četiri puta Avala i Košutnjak, sa razlikom od 1:26,3 minuta ispred svog timskog kolege iz ,,WRR-a ˝, Aleksandara Dučića i Dejana Golića, u Reno Kliu N3. Dučić je za glavnog konkurenta tokom celog dana imao hrvatsku posadu, Dario Šamec i Goran Šams, u Pežou 206 RC N3, iz kluba AK ,,Zagorje˝, a razlika na kraju je iznosila svega 3,6 sekundi u korist Dučića, dok su se gosti morali zadovoljiti trećim mestom, uz napomenu da se oni ne boduju za Šampionat Srbije, koji je ,,zatvorenog˝ tipa.
Četvrti u generalnom plasmanu i treći u Šampionatu Srbije je Pavle Komnenović u Reno Kliu N3 od Nenada Vićentića, kome je na desnom sedištu bila iskusna Nataša Tunguz. Paja nije krio svoje zadovoljstvo zbog povratka na reli, pa sa pravom možemo očekivati da ga vidimo na još nekom reliju ubuduće.
Počasni Trofej Mirko Martinović, koji se dodeljuje za najbrže vreme na brzinskom ispitu Avala za posade u klasama II i IV u kojima je nastupao Martinović, osvojili su Luka Kotorčević za Klasu II, odnosno Dario Šamec za Klasu IV.
Akcija je krenula prvim brzinskim ispitom Košutnjak jedan, a da ima ozbiljnu nameru da pobedi od starta je pokazao Rabrenović, koji je ovaj brzinski ispit odvozio za 05:15,8, drugi je Dučić 05:26,3, dok je treći Šamec 05:30,9. Nažalost, na ovom ispitu ostali smo bez posade ASK ,,Rid Sporta˝, Željko Milutinović i Aleksandar Petričević, zbog kvara na njihovom Reno Kliu N3.
Drugi BI Avala 1 Rabrenović prelazi za 05:08,3 minuta, Šamec uzvraća Dučiću i vozi 05:21,3, dok je treći Dučić 05:24,3.
Košutnjak 2 BI3 dobija Rabrenović 05:23,3, drugi je Dučić 05:30,1, dok Šamec pravi grešku pri kojoj je blago oštetio zadnji deo svog automobila i postavlja vreme 05:57,9. Treće vreme pravi Komnenović 05:36,7. Posle prva tri brzinska ispita usledio je servis, a posada Uroš Simić / Igor Kadić nije uspela da reši problem sa kočnicama na svom Pežou 106 1,6 i nisu mogli da nastave reli.
Avalu 2 BI4 Rabrenović je odradio sa vremenom 05:06,2, drugi je Šamec 05:18,0, dok je Dučić treći 05:22,1.Tomislav Postružin i Rober Grdović, gosti iz Zagreba, napravili su grešku i izleteli sa staze, pritom teško oštetili svoju Opel Astru Gsi, srećom bez ikakvih posledica.
Počasni Trofej Mirko Martinović, koji se dodeljuje za najbrže vreme na brzinskom ispitu Avala za posade u klasama II i IV u kojima je nastupao Martinović, osvojili su Luka Kotorčević za Klasu II, odnosno Dario Šamec za Klasu IV.
Akcija je krenula prvim brzinskim ispitom Košutnjak jedan, a da ima ozbiljnu nameru da pobedi od starta je pokazao Rabrenović, koji je ovaj brzinski ispit odvozio za 05:15,8, drugi je Dučić 05:26,3, dok je treći Šamec 05:30,9. Nažalost, na ovom ispitu ostali smo bez posade ASK ,,Rid Sporta˝, Željko Milutinović i Aleksandar Petričević, zbog kvara na njihovom Reno Kliu N3.
Drugi BI Avala 1 Rabrenović prelazi za 05:08,3 minuta, Šamec uzvraća Dučiću i vozi 05:21,3, dok je treći Dučić 05:24,3.
Košutnjak 2 BI3 dobija Rabrenović 05:23,3, drugi je Dučić 05:30,1, dok Šamec pravi grešku pri kojoj je blago oštetio zadnji deo svog automobila i postavlja vreme 05:57,9. Treće vreme pravi Komnenović 05:36,7. Posle prva tri brzinska ispita usledio je servis, a posada Uroš Simić / Igor Kadić nije uspela da reši problem sa kočnicama na svom Pežou 106 1,6 i nisu mogli da nastave reli.
Avalu 2 BI4 Rabrenović je odradio sa vremenom 05:06,2, drugi je Šamec 05:18,0, dok je Dučić treći 05:22,1.Tomislav Postružin i Rober Grdović, gosti iz Zagreba, napravili su grešku i izleteli sa staze, pritom teško oštetili svoju Opel Astru Gsi, srećom bez ikakvih posledica.
Košutnjak 3 BI5 najbrže je vozio Dučić 05:29,4, drugi je Šamec 05:33,1, dok je treći Komnenović 05:36,8. Na ovom ispitu su počeli problemi za Rabrenovića, a obzirom da je servis sledio tek posle sledećeg brzinskog ispita Avala 3, to ga je dodatno koštalo vremena. Na Avali 3 najbrži je Šamec 05:16,8, sledi ga Dučić 05:23,2, dok je Komnenović vozio 05:24,7.
Zatim je sledio servis, a posle njega prvo Avala 4 BI7 na kome se Rabrenović vraća i vozi najbrže do tada 05:04,1, zatim ide Šamec 05:21,1, a treći je odlični Luka Kotrčević, kome je suvozač ovog puta Tamara Radosavljević umesto standardnog Dejana Pejića, vreme 05:25,5.
Poslednji brzinski ispit Košutnjak 4 Rabrenović vozi 05:16,8, sledi ga Šamec 05:35,2, a treći je Komnenović 05:37,2. Na ovom ispitu ostajemo i bez druge posade ASK ,,Rid Sporta˝, Nikola Pivaljević i Slobodan Kuzmanović su odustali nakon kvara na motoru njihovog Zastava Juga 1,3 A, koji je prouzrokovao problem na vodnenoj pumpi na BI7, a svega par stotina metara delilo ih je do cilja BI8. Pivaljević je do tog momenta napravio par odličnih vremena i pokazao da ima potencijala i da njegovo vreme tek dolazi.
Cilj i dodela priznanja održani su ispred Skupštine grada Beograda, nekadašnji Stari Dvor, na kojoj je organizator Auto klub ,,FAM MM Power˝ uručio pehare najboljima.
U Klasi IV na cilju smo imali dve posade, prvi je Aleksandar Dučić, a drugi Pavle Komnenović.
Zatim je sledio servis, a posle njega prvo Avala 4 BI7 na kome se Rabrenović vraća i vozi najbrže do tada 05:04,1, zatim ide Šamec 05:21,1, a treći je odlični Luka Kotrčević, kome je suvozač ovog puta Tamara Radosavljević umesto standardnog Dejana Pejića, vreme 05:25,5.
Poslednji brzinski ispit Košutnjak 4 Rabrenović vozi 05:16,8, sledi ga Šamec 05:35,2, a treći je Komnenović 05:37,2. Na ovom ispitu ostajemo i bez druge posade ASK ,,Rid Sporta˝, Nikola Pivaljević i Slobodan Kuzmanović su odustali nakon kvara na motoru njihovog Zastava Juga 1,3 A, koji je prouzrokovao problem na vodnenoj pumpi na BI7, a svega par stotina metara delilo ih je do cilja BI8. Pivaljević je do tog momenta napravio par odličnih vremena i pokazao da ima potencijala i da njegovo vreme tek dolazi.
Cilj i dodela priznanja održani su ispred Skupštine grada Beograda, nekadašnji Stari Dvor, na kojoj je organizator Auto klub ,,FAM MM Power˝ uručio pehare najboljima.
U Klasi IV na cilju smo imali dve posade, prvi je Aleksandar Dučić, a drugi Pavle Komnenović.
U Klasi III na cilju smo imali samo jednu posadu nakon odustajanja Simića, a to je Branko Dukić / Borko Turudić iz ASU ,,Racing Tribe˝, koji su i pored toga napravili dobra vremena i zauzeli šesto mesto u generalnom plasmanu, uz podatak da su nastupili na svih šest održanih Memorijala do sada.
Klasom II je i ovoga puta vladao Luka Kotorčević u Pežou 106 1,3 reli N (FAM MM Power), kome je ovo treća pobeda zaredom, a zauzeo je i odlično peto mesto generalnom. Drugi su timske kolege, Branislav Pijević i Nikola Prica u Škodi Feliciji 1.4 A, koji su sedmi u generalnom plasmanu. Treći su debitanti u Pežou 106 1,3 A, Vladimir Damjanović i Branislav Damjanović, koji su i deseti u generalnom plasmanu, a osvojili su prve bodove za klub ,,Majla Sport˝.
Dve posade u Klasi I su vodile svoju borbu, na kraju uspešniji su Zoran Milisavljević Kinez i Vlada Kostić, Zastava Jugo 55 N iz kluba ,,FAM MM Power˝. Drugi na cilju su Predrag Stefanović i Aleksandar Nenadović iz ASU ,,Racing Tribe. ,,Nejaki˝ Jugo i dalje izgleda atrakivno u rukama ove dve posade, a u prilog tome govori i par dobrih vremena u generalnom plasmanu. Kinez je zauzeo osmo, a Stefanović deveto mesto u generalnom.
U konkurenciji klubova najuspešniji je klub organizator ,,FAM MM Power˝, drugi je ASK ,,WRR˝, dok je treći ASU ,,Racing Tribe˝.
Sam reli je protekao u najboljem redu, ali se termin u julu u prestonici nije definitvno pokazao kao dobar izbor zbog velike vrućine i perioda godišnjih odmora.
Sada sledi duža pauza do jubilarnog 50. izdanja Srbija relija krajem septembra, kada se i završava sezona.
RallyMagazinTeam
Klasom II je i ovoga puta vladao Luka Kotorčević u Pežou 106 1,3 reli N (FAM MM Power), kome je ovo treća pobeda zaredom, a zauzeo je i odlično peto mesto generalnom. Drugi su timske kolege, Branislav Pijević i Nikola Prica u Škodi Feliciji 1.4 A, koji su sedmi u generalnom plasmanu. Treći su debitanti u Pežou 106 1,3 A, Vladimir Damjanović i Branislav Damjanović, koji su i deseti u generalnom plasmanu, a osvojili su prve bodove za klub ,,Majla Sport˝.
Dve posade u Klasi I su vodile svoju borbu, na kraju uspešniji su Zoran Milisavljević Kinez i Vlada Kostić, Zastava Jugo 55 N iz kluba ,,FAM MM Power˝. Drugi na cilju su Predrag Stefanović i Aleksandar Nenadović iz ASU ,,Racing Tribe. ,,Nejaki˝ Jugo i dalje izgleda atrakivno u rukama ove dve posade, a u prilog tome govori i par dobrih vremena u generalnom plasmanu. Kinez je zauzeo osmo, a Stefanović deveto mesto u generalnom.
U konkurenciji klubova najuspešniji je klub organizator ,,FAM MM Power˝, drugi je ASK ,,WRR˝, dok je treći ASU ,,Racing Tribe˝.
Sam reli je protekao u najboljem redu, ali se termin u julu u prestonici nije definitvno pokazao kao dobar izbor zbog velike vrućine i perioda godišnjih odmora.
Sada sledi duža pauza do jubilarnog 50. izdanja Srbija relija krajem septembra, kada se i završava sezona.
RallyMagazinTeam