Četvrta pobeda za Nevila na WRC Rally Australija 2017

  Poslednji reli ove godine u WRC kalendaru nije imao rezultatski značaj kakav smo priželjkivali. Svi su se nadali da će Ožije i Nevile ukrstiti koplja u Australiji i tu rešiti pitanje šampiona. Ipak, niz nezgoda su isključili Belgijanca iz borbe za titulu, pa je Ožije svoju petu titulu osigurao već na prošlom reliju. Nevil je ipak, u pravom sportskom duhu, došao u Australiju i već na šejkdaunu zabeležio najbrže vreme. Najveću konkurenciju predstavljali su mu njegov timski kolega, Andreas Mikelsen i vozač Tojote, Jari Mati Latvala. Na reliju u Australiji vozači M-Sporta su bili potpuno neprimetni i bez ikakvih šansi za pobedu.

  Prvi dan relija je obeležio sjajni Andreas Mikelsen, povratnik u WRC. Australijski šljunak je odgovarao uvek brzom Norvežaninu i činilo se da niko nema dovoljno dobar tempo da mu parira. Iako mu je ovo bio tek treći reli za volanom Hjundaija i20 WRC, Mikelsen je pokazao svoju sposobnost brze adaptacije na automobil i jasno najavio pohod na titulu naredne godine. Treći najbrži čovek. nakon prvoga dana, bio je vozač Sitroena, Kris Mik. Britanac je vozio svoj C3 na maksimumu i prikazao sav njegov potencijal i tokom celog dana bio je brži od Nevila i držao je drugo mesto, a ono je ipak otišlo u ruke Tjerija Nevila. Belgijanac je u početku bio blago rezervisan, te je strpljivo čekao grešku vodećeg dvojca. Veći deo dana proveo je na trećoj poziciji iza Krisa Mika. Međutim, pred kraj prvog dana, Nevil je počeo da preti Miku i stavlja pritisak na Britanca, te je nakon osmog brzinca, poslednjeg za prvi dan, Nevil preuzeo drugu poziciju.
  Svoje najbolje izdanje, još od relija u Italiji, imao je Jari Mati Latvala. Posljednji reli u Tojotinoj povratničkoj godini, Latvala je otvorio dosta dobro i najavio mogući podijum. Top 5 prvog dana kompletirao je još jedan Sitroenov vozač, Kreg Brin.

  Drugi dan doneo je najduži brzinac na reliju. Nambuka, duga skoro 50 km, predstavljala je veliki izazov za vozače. Nevil je nastavio pobedničkim tempom i drugoga dana i nakon Nambuke smanjio Mikelsenovu prednost za 4 sekunde. Naredni brzinac donio je veliki šok za Mikelsenove navijače, dve probušene gume značile su kraj relija za Norvežanina. Nakon toga, vodstvo u reliju je preuzeo Nevil, koje nije imao nameru da ispusti. Osim Mikelsena, drugi dan je bio koban i za Mika. Nakon odličnog izdanja u petak, Mik je popustio pod pritiskom i izletio van staze. Novi drugoplasirani bio je Latvala, Finac je pametno vozio i dan završio sa 20 sekundi zaostatka za Nevilom.
  Latvalin timski kolega od 2018. godine, Oit Tanak, dan je završio na trećoj poziciji sa 40 sekundi zaostatka za vodećim. Kreg Brin se popeo jedno mesto u poretku i poslednji dan relija dočekao je kao četvrtoplasirani. Dobar tempo Hjundaija iskoristio je Hajden Padon, kojem je ovo praktično, domaći reli.

  Treći dan donio je uzbudljiv početak. Potpuno neočekivano, kiša je omela mnoge vodeće vozače, pa su nakon drugog brzinca sve prednosti, stečene do tada, bile prepolovljene. Nevil je ključnu prednost stekao na trećem brzincu posljednjeg dana i naterao Latvalu da forsira u izuzetno teškim uslovima. Dobra primena taktike je rezultirala Latvalinim izletanjem na poslednjem brzincu i srušenim snovima o podijumu.
  Nevil je bez puno rizika priveo dan kraju, a najbrži čovek na pover stejdžu bio je Sebastijan Ožije, koji je nakon niza odustajanja stigao do četvrtog mesta. Drugo mesto osvojio je Oit Tanak u svom poslednjem nastupu za M-Sport, a sjajan vikend za Hjundaji upotpunio je Hejden Padon trećim mestom.

  tekst: Rijad Begić foto: wrc.com