Nakon letnje pauze u domaćem Šampionatu, automobilisti se vraćaju na kružne staze. Vreme za „punjenje baterija“ je prošlo, sada je ostalo još samo da se urade poslednji testovi sa automobilima i da se polako krene sa pakovanjem za Ušće. Nastavak Šampionata Srbije na kružnim stazama je zakazan za 26. – 27. avgust u Beogradu, na popularnoj uličnoj stazi „Ušće“, koja je ove godine već jednom ugostila takmičare ove discipline.
Organizator pete kružne trke je SAKSS i AMSS, glavni pokrovitelj takmičenja je Grad Beograd, a jedna od bitnih razlika u odnosu na takmičenje koje je ranije ove godine organizovano na ovoj stazi je to što se ovo ne boduje samo za Šampionat Srbije. Trka se boduje za Šampionat BiH, Prvenstvo Republike Srpske, Kup Srbije I i II, ali i za Šampionat CEZ. Baš iz ovih razloga, što se takmičenje boduje za veliki broj šampionata očekuju se gosti iz Bosne i Hercegovine, Hrvatske i Crne Gore.
Jedno svakako prijatno iznenađenje će biti i jedan domaći takmičar koga ne možemo često videti na našima stazama, a kome je upravo Ušće i jedna od omiljenih staza, u pitanju je Zoran Kastratović. Kastratović se takmiči u CEZ šampionatu sa svojim modifikovanom Reno Klijom druge generacije, na poslednjem trkačkom vikendu u Slovačkoj nije uspeo da zbog tehničkih problema startuje drugu trku, pa će Ušće biti prilika da potvrdi šampionsku titulu u klasi „D4 – 2000“.
Za one koji su malo manje upućeni, Klijo oslobađa 320 konjish snaga, teži 920 kilograma, za prenos snage na točkove od 19 inča sa Dunlop 212-650-19 slikovima je zadužen šestostepeni sekvencijalni menjač, takoznani „pedal shift“ je ugrađen u vidu papučica na volanu, a da bi „ukrotio konje“ u tome mu pomaže kočioni sitem „AP racing“ napred 380mm sa 6-klipnim vodeno hladjenim klještima, a nazad 320 mm 4-klipna klješta.
Jedno svakako prijatno iznenađenje će biti i jedan domaći takmičar koga ne možemo često videti na našima stazama, a kome je upravo Ušće i jedna od omiljenih staza, u pitanju je Zoran Kastratović. Kastratović se takmiči u CEZ šampionatu sa svojim modifikovanom Reno Klijom druge generacije, na poslednjem trkačkom vikendu u Slovačkoj nije uspeo da zbog tehničkih problema startuje drugu trku, pa će Ušće biti prilika da potvrdi šampionsku titulu u klasi „D4 – 2000“.
Za one koji su malo manje upućeni, Klijo oslobađa 320 konjish snaga, teži 920 kilograma, za prenos snage na točkove od 19 inča sa Dunlop 212-650-19 slikovima je zadužen šestostepeni sekvencijalni menjač, takoznani „pedal shift“ je ugrađen u vidu papučica na volanu, a da bi „ukrotio konje“ u tome mu pomaže kočioni sitem „AP racing“ napred 380mm sa 6-klipnim vodeno hladjenim klještima, a nazad 320 mm 4-klipna klješta.
Da ne skrenemo mnogo sa teme nastavićemo sa bitnim informacijama o Ušću. Da se još jednom podsetimo, stazaje dužine 2.325 metara, sa šest levih i dve desne krivine,a vozi se levi krug, dok je propusna moć staze dvadeset i dva takmilarska vozila. Sve klase osim Kup Srbije I i II voziće dvadeset i dva kruga, dok će popularne Fiće voziti jedanaest.
Subota jutru je rezervisana za verifikaciju i tehnični prijem kojis us rezervisani od 08.00 do 11.45 časova. Popdone je rezervisano za treningne, start prvog je u 13.35 časova, a na stazu izlaze prvo takmičari divizije I. Trideset minuta nakon što poslednji takmičar pete divizije pređe cilj startuje drugi zvanični trening, što je ujedno i kraj što se tiče subotnjeg takmičarskog dana.
Za nedelju od 08.30 do 09.30 časova je zakazan vanredni tehnički pregled. Takmičari koji to žele imaće mogućnost da od 10.00 časova voze Warm Up, a kao što smo i navikli svečano otvaranje trke je zakazano za tačno u podne. Deset minuta nakon otvaranja trke startuju takmičari divizije I.
RallyMagazinTeam
foto; Izahorizonta
Subota jutru je rezervisana za verifikaciju i tehnični prijem kojis us rezervisani od 08.00 do 11.45 časova. Popdone je rezervisano za treningne, start prvog je u 13.35 časova, a na stazu izlaze prvo takmičari divizije I. Trideset minuta nakon što poslednji takmičar pete divizije pređe cilj startuje drugi zvanični trening, što je ujedno i kraj što se tiče subotnjeg takmičarskog dana.
Za nedelju od 08.30 do 09.30 časova je zakazan vanredni tehnički pregled. Takmičari koji to žele imaće mogućnost da od 10.00 časova voze Warm Up, a kao što smo i navikli svečano otvaranje trke je zakazano za tačno u podne. Deset minuta nakon otvaranja trke startuju takmičari divizije I.
RallyMagazinTeam
foto; Izahorizonta