Što reći o današnjoj etapi i 429km dugačkom brzincu, kad samo kratki pogled na rezultate otkriva sve bitno što se dešavalo, ne samo danas nego u čitavom dosadašnjem tijeku utrke. Jednostavno rečeno; dominacija Peugeotovog tima postaje zastrašujuća. S vještinama Peugeotovih vozača smo već odavno upoznati i to ni prije početka utrke nije bilo upitno. Nepoznanica je bio bolid, njegova brzina i izdržljivost. Brzinu je pokazao već na prvom brzincu, a sad se već dokazao i u izdržljivosti. Nisam očekivao ovoliku dominaciju. Još više čudi što je taj bolid napravljen više za pustinjske terene i pijesak gdje su prosječne brzine daleko veće. Ovaj tip brzinaca koji su se odvezli do danas bi više trebao odgovarati AWD automobilima, jer ima više krivina što automacki znači da su česta kočenja i ubrzavanja, ono gdje AWD pogon dolazi do izražaja, naročito kad se vozi po klizavoj podlozi što je zbog kiše i nastalog blata bio slučaj u svim dosadašnjim etapama.
Također je fascinantna izjednačenost unutar Francuske ekipe, jer kad nakon 429km jurnjave prve tri posade budu unutar 27 sekundi. onda se moramo zapitati da li se ovdje radi o klonovima. Peterhansel kao pobjednik dana je samo 11sec. ispred Sainza i 27 ispred Loeba. U 3h42min ostvariti svega par sekundi prednosti da se napravi takav film svi bi ga popljuvali zbog naivnosti, ali evo to se događa. Al Attiyah kao četvrtoplasirani zaostao je 4.57, Despres 5.44 a Al Rajhi 5.59 i njih trojica su gusto zbijeni, ali to je već prilićno veliki zaostatak za vodećom trojkom.
Robby Gordon se "probudio" i njegovo 10. mjesto na kraju dana sa 8 i pol minuta zaostatka je izvanredan rezultat. Moram priznati da me njegov današnji performace iznenadio. Tim prije što su recimo De Villers, Vasilyev, Ten Brinke iza njega oko dvije minute.
Sutra se prelazi u Boliviju i tamo se ostaje dva dana, a onda kad se vrate nazad u Argentinu počinje pustinjski dio utrke, gdje će pretpostavljam dominacija Peugeota biti još izraženija.
Nije tajna da Francuzi rade najbolje trkače bolide. bez obzira o kojoj disciplini auto-sporta se radi, što je još zanimljivije, za razliku od ostatka svijeta, to postižu sa bitno manjim budžetima od konkurencije, tako da ovaj rally raid bolid samo potvrđuje tu tradiciju. Al Attiyah i ostatak društva će ih ove godine teško pobijediti, nikad se ne smije gubiti nada, ali ovakva dominacija svakog tjera na razmišljane i poljulja mu samouvjerenost.
Robby Gordon se "probudio" i njegovo 10. mjesto na kraju dana sa 8 i pol minuta zaostatka je izvanredan rezultat. Moram priznati da me njegov današnji performace iznenadio. Tim prije što su recimo De Villers, Vasilyev, Ten Brinke iza njega oko dvije minute.
Sutra se prelazi u Boliviju i tamo se ostaje dva dana, a onda kad se vrate nazad u Argentinu počinje pustinjski dio utrke, gdje će pretpostavljam dominacija Peugeota biti još izraženija.
Nije tajna da Francuzi rade najbolje trkače bolide. bez obzira o kojoj disciplini auto-sporta se radi, što je još zanimljivije, za razliku od ostatka svijeta, to postižu sa bitno manjim budžetima od konkurencije, tako da ovaj rally raid bolid samo potvrđuje tu tradiciju. Al Attiyah i ostatak društva će ih ove godine teško pobijediti, nikad se ne smije gubiti nada, ali ovakva dominacija svakog tjera na razmišljane i poljulja mu samouvjerenost.
Danas sam razgovarao sa Tomislavom Glavićem, koji je suvozač Argentincu Da Silvi, oni imaju velikih problema s autom. Sve im se raspada i kako mi je rekao, pitanje je da li će završiti utku. Danas su se jedva dovukli do cilja i da stvar bude gora, bila je marathon etapa. a to znači da nema pomoći pratećih ekipa. Sve u svemu ne piše im se dobro. Pitao sam Tomu da li ima kakvih interesantnih insajderskih informacija i da li se nešto dešava ili priča po bivaku, ali sve je regularno i za sada se nema ništa za prepričati. Dok recimo, sutra bi moglo biti puno više događanja, jer da bi se ušlo u Boliviju mora se preći nadmorska visina 4600m, a to će biti dodatno opterećenje za posade i mašine, jer od nedostatka kisika svi pate. Uglavnom, sutrašnja etapa bi možda mogla biti prekretnica jer vulkani, slane ravnice, pijesak i nebeska nadmorska visina bi mogli "doći glave nekome".
Gabor Sagmajster je prošao kroz cilj ove etape sa vremenom 005:12:18 i 01:04:59 zaostatka za vodećim, što ga u trenutku prolaska stavlja na 76. mesto na etapi.
za rallymagazin.rs: Dražen Ćurić
Gabor Sagmajster je prošao kroz cilj ove etape sa vremenom 005:12:18 i 01:04:59 zaostatka za vodećim, što ga u trenutku prolaska stavlja na 76. mesto na etapi.
za rallymagazin.rs: Dražen Ćurić