Dobro došli u Boliviju, zemlju niskog standarda i još nižih ljudi, ali velikog srca i osebujnog stila odijevanja. Gledajući njih kako žive, a kako su sretni, počinjem vjerovati da su sretni i nasmijani oni koji nemaju više nego što im je potrebno za život, po našim standardima bi rekli za preživljavanje. Večeras svakako pogledajte reportažu na Eurosportu, jer će vam barem djelomićno dočarati ovo što sam napisao u uvodu današnjeg komentara.
Pa da se okrenem događanjima u današnjoj 5. etapi i 329 km dugačkom brzincu, koji se većim dijelom vozio iznad 4000 m nadmorske visine. Da, dobro ste pročitali 4000 metara, ispada da su se utrkivali po krovu Europe na vrhu Mont Blanca. Kako god, startali su na 4000 m, pa su se onda spustili u "nizinu" na 3500, da bi se onda uspentrali sve do 4600 m. Ovakve brojke zvuče gotovo nestvarno, ispada da su se utrkivali po međuzemlju. Još im samo fale hobiti i čarobnjak Gandalf. Ustvari, prosjeni Bolivijac je tek nešto malo viši od Froda i ostalog hobitskog društva. Jedina razlika od legendarne filmske trilogije, Gopodar prstenova, je što ovdje ne pokušavaju uništiti svemogući prsten, nego skupocjene tehnološke tvorevine koje nazivamo trkačim bolidima. Ustvari, da se neko tokom brzinca sudari s nekom vilom, jednorogom, zmam ili nekim drugim bićem iz bajke, uopće se ne bih čudio, pa takva stvorenje obitavaju među oblacima, a upravo tamo su danas bili Loeb, Sainz, Al Attiyah i ostatak ekipe.
Pa da se okrenem događanjima u današnjoj 5. etapi i 329 km dugačkom brzincu, koji se većim dijelom vozio iznad 4000 m nadmorske visine. Da, dobro ste pročitali 4000 metara, ispada da su se utrkivali po krovu Europe na vrhu Mont Blanca. Kako god, startali su na 4000 m, pa su se onda spustili u "nizinu" na 3500, da bi se onda uspentrali sve do 4600 m. Ovakve brojke zvuče gotovo nestvarno, ispada da su se utrkivali po međuzemlju. Još im samo fale hobiti i čarobnjak Gandalf. Ustvari, prosjeni Bolivijac je tek nešto malo viši od Froda i ostalog hobitskog društva. Jedina razlika od legendarne filmske trilogije, Gopodar prstenova, je što ovdje ne pokušavaju uništiti svemogući prsten, nego skupocjene tehnološke tvorevine koje nazivamo trkačim bolidima. Ustvari, da se neko tokom brzinca sudari s nekom vilom, jednorogom, zmam ili nekim drugim bićem iz bajke, uopće se ne bih čudio, pa takva stvorenje obitavaju među oblacima, a upravo tamo su danas bili Loeb, Sainz, Al Attiyah i ostatak ekipe.
Ja se ovog trenutka osjećam jako dobro, ali znam kome nije do ničega. Kome je glava teška 100kg, kome je mućnina i ko ima osjećaj da mu je tjeme glave plosnato jer mu je na njega neko spustio nakovanj. Znam tko neće imati večeras apetita i neće moći spavati. S tim problemima će se danas i sutra mučiti čitava karavana utrke. Nikako im neće biti dobro. To su problemi koji se javljaju na visokoj nadmorskoj visini u razrijeđenom zraku. Još jedna otegotna okolnost za učesnike ovogodišnjeg Dakara. Najgore od svega je što bih volio biti u njihovoj koži, a ne tu pred kompom u toplini svoga doma s mačkom u krilu. Koji puta se sam sebe prepadnem koliko je ta mazohistička crta u meni jaka.
Ali da se vratim na današnji 5. BI, koji je zbog oluje na cilju skraćen za nekoliko kilometara. Uglavnom, od starta se vodio četveroboj između Loeba, Sainza, Al Attiyaha i Peterhansela. Siroti katarski princ našao se okružen propetim lavovima i kako sada stvari stoje, ostao je jedini koji bi se mogao umiješati između njih na postolje. Dakako, to je samo trenutno stanje stvari, jer do cilja još ima jako puno i makar tako ne izgleda, ali ništa još nije riješeno.
Redoslijed na cilju današnje etape je: Loeb, +22" Sainz, +3'00" Peterhansel, +3'07" Al Attiyah, ta četvorka je vodila borbu čitav dan i oni su nekako izdvojeni kao prva grupa. Druga grupa je bila predvođena Poulterom, a slijedili su ga tim redoslijedom Hirvonen, De Villers, Gordon i Ten Brinke, njihovi zaostatci za Loebom su od 6 do nešto manje od deset minuta. Kako god, situacija se u prvih deset pozicija nekako posložila i sad imamo prvu grupu, koju predvodi Loeb sa 7'48" prednosti ispred Peterhasela, slijede ih Sainz i Al Attiyah sa preko 13 minuta zaostatka i obadvojica su do sada dobili po jednu minutu penaltizacije, ne znam što su skrivili. Razmišljajući relijaškim mozgom, ovo su već jako velike razlike, ali to se na Dakaru istopi u trenu. Jedna kriva odluka, greška u navigaciji ili ukopavanje i gubi se deset ili više minuta. To se desilo na drugoj etapi Gordonu, kad je zapeo u blatu i izgubio 17 minuta, ustvari, izgubio bi on i puno više da ga nije izvukao lokalni traktorista. Izgleda da je Gordonu suđeno da ga svake godine neko vuče i šlepa iz problema. Moja malenkost ga je šlepala 2011. godine punih 320 km, kad mu se raspao mjenjač.
Ali da se vratim na današnji 5. BI, koji je zbog oluje na cilju skraćen za nekoliko kilometara. Uglavnom, od starta se vodio četveroboj između Loeba, Sainza, Al Attiyaha i Peterhansela. Siroti katarski princ našao se okružen propetim lavovima i kako sada stvari stoje, ostao je jedini koji bi se mogao umiješati između njih na postolje. Dakako, to je samo trenutno stanje stvari, jer do cilja još ima jako puno i makar tako ne izgleda, ali ništa još nije riješeno.
Redoslijed na cilju današnje etape je: Loeb, +22" Sainz, +3'00" Peterhansel, +3'07" Al Attiyah, ta četvorka je vodila borbu čitav dan i oni su nekako izdvojeni kao prva grupa. Druga grupa je bila predvođena Poulterom, a slijedili su ga tim redoslijedom Hirvonen, De Villers, Gordon i Ten Brinke, njihovi zaostatci za Loebom su od 6 do nešto manje od deset minuta. Kako god, situacija se u prvih deset pozicija nekako posložila i sad imamo prvu grupu, koju predvodi Loeb sa 7'48" prednosti ispred Peterhasela, slijede ih Sainz i Al Attiyah sa preko 13 minuta zaostatka i obadvojica su do sada dobili po jednu minutu penaltizacije, ne znam što su skrivili. Razmišljajući relijaškim mozgom, ovo su već jako velike razlike, ali to se na Dakaru istopi u trenu. Jedna kriva odluka, greška u navigaciji ili ukopavanje i gubi se deset ili više minuta. To se desilo na drugoj etapi Gordonu, kad je zapeo u blatu i izgubio 17 minuta, ustvari, izgubio bi on i puno više da ga nije izvukao lokalni traktorista. Izgleda da je Gordonu suđeno da ga svake godine neko vuče i šlepa iz problema. Moja malenkost ga je šlepala 2011. godine punih 320 km, kad mu se raspao mjenjač.
Veseli me Gordonov povratak u vodeću desetorku, lijepo ga je tu vidjeti, zapravo tu mu je i mjesto, kao jedini privatnik u vrhu poretka, više je nego zaslužio ovu poziciju. Ipak, je on usamljeni kopljanik u ovoj armadi tvorničkih bolida. Svaka mu čast na upornosti i želji da se vozi u vlastitom proizvodu. Nemojmo se zavaravati misleći da si on ne može priuštiti mjesto u tvorničkom timu. Njemu novac ne predstavlja problem i svaka od tri tvorničke ergele jako bi ga rado vidjela u svom sedlu. Međutim, on želi dokazati da se može pobjediti tvorničke ekipe i ustrajan je u toj borbi. Želim mu svu sreću svijeta da jednom uspije zasjesti na najvišu stepenicu pobjedničkog postolja. Očekujem da će biti jako brz kad se karavana vrati u Argentinu na pustinjske etape.
Al Attiyah je izjavio da su Peugeoti jednostavno prebrzi za njega. Kako kaže princ: "Zadnja dva dana stišćem do maksimima, ali nisam nikoga prestigao, jednostavno su mi nedostižni". Katarski "siročić" je nadu polagao u navigaciju koja bi mogla, zbog neiskustva, Eleni Loebovom suvozaču praviti probleme, ali to se danas nije desilo. Leteći Francuz je odvezao još jednu savršenu etapu i upisao treću etapnu pobjedu na ovogodišnjem Dakru.
Već znamo da je Sainz imao drugi dan tehničkih problema s autom, što ga je koštalo desetak minuta zaostatka. Danas se ista stvar desila Despresu, samo što je on izgubio preko sat vremena, To nas opet podsjeća da je Peugeotu ovo prva utrka i da se 50% tima već suočilo s tehničkim problemima. Preostaje druga polovica ekipe da se nađe u istoj situaciji. Ne želim da im se to desi, ali ako bi nešto takvo usporilo Loeba i Peterhansela, trka bi sigurno postala puno napetija. Vidjet ćemo što će nam donijeti sutrašnji dan i nastavak utrke, mogućnost velikih promjena u plasmanu na Dakaru, uvijek je moguća.
Gabor Sagmajster je prosao kroz cilj pete etape na 72. mestu, sa 00:53:41 za pobednikom.Ukupno je 77. po trenutnom stanju.
za rallymagazin.rs: Dražen Ćurić
Al Attiyah je izjavio da su Peugeoti jednostavno prebrzi za njega. Kako kaže princ: "Zadnja dva dana stišćem do maksimima, ali nisam nikoga prestigao, jednostavno su mi nedostižni". Katarski "siročić" je nadu polagao u navigaciju koja bi mogla, zbog neiskustva, Eleni Loebovom suvozaču praviti probleme, ali to se danas nije desilo. Leteći Francuz je odvezao još jednu savršenu etapu i upisao treću etapnu pobjedu na ovogodišnjem Dakru.
Već znamo da je Sainz imao drugi dan tehničkih problema s autom, što ga je koštalo desetak minuta zaostatka. Danas se ista stvar desila Despresu, samo što je on izgubio preko sat vremena, To nas opet podsjeća da je Peugeotu ovo prva utrka i da se 50% tima već suočilo s tehničkim problemima. Preostaje druga polovica ekipe da se nađe u istoj situaciji. Ne želim da im se to desi, ali ako bi nešto takvo usporilo Loeba i Peterhansela, trka bi sigurno postala puno napetija. Vidjet ćemo što će nam donijeti sutrašnji dan i nastavak utrke, mogućnost velikih promjena u plasmanu na Dakaru, uvijek je moguća.
Gabor Sagmajster je prosao kroz cilj pete etape na 72. mestu, sa 00:53:41 za pobednikom.Ukupno je 77. po trenutnom stanju.
za rallymagazin.rs: Dražen Ćurić