Ha, evo konačno malo većih uzbuđenja na ovogodišnjem Dakaru. Kako je počeo brzinac nije obečavao ništa dramatično, Peugeotov trio se držao na hrpi sa minimalnim zaostacima među sobom. Tako je bilo sve do šeste vremenske kontrole. Onda Sainz naglo ubrzava, sa treće pozicije prelazi u vodstvo. Peterhansel odgovara na Španjolčev udar, dok Loeb počinje pokazivati prve znakove slabosti. Njegov zaostatak se iz kilometra u kilometar povećavao, dok su se Peterhansel i Sainz dograbili bez namjere da neko popusti ili izvjesi bijelu zastavu. U jednom trenutku niotkud se pojavljuje Al Rajhi, prestiže Al Attiyaha i počinje se približavati Loebu, koji nije bio sposoban odgovoriti na napad agresivnog i nadasve brzog Saudijca. Sve do 11. WP nije izgledalo da će Loeb izgubiti vodeću poziciju u generalnom poretku, niti je izgledalo da će ga Al Rajhi prestići. Kralj WRC-a je nekako sve držao pod kontrolom i onda dolazi do raspada sistema pred sam kraj brzinca.
Između 11. i 12 WP-a, što je dionica od nekih tridesetak kilometara, prvo Sainz ispaljuje zadnji rafal i uspijeva smanjiti Peterhanselovu prednost sa jedne na pola minute, Al Rajhi preskače Loeba koji iz nekog razloga gubi ogromnih 5 minuta za vodećim timskim kolegom i zaostatak se penje na ogromnih 8 minuta, što znači da je Peterhansel prešao u vodstvo i u generalnom poretku. Do kraja brzinca je preostalo petnaestak kilometara i prolazak kroz ciljnu vremensku čeliju. Loebov zaostatak se povećao za još nekoliko sekundi i konačno stao na 8'15", što je značilo da se sva prednost koju je imao istopila. Dakar je dobio novog lidera, a etapni trijumf Peterhanselu nije mogao preoteti ni legendarni Sainz, koji je očito danas bacio sve karte na stol. Međutim, ni to mu nije bilo dovoljno, pa je na kraju dana kasnio malenih 17 sekundi. 549 km dugački brzinac, preko 5 sati jurnjave, a na kraju samo 17 sekundi razdvaja prvu dvojicu. Moram priznati, stvarno tijesno. Pitanje koje me mući je: što se desilo Loebu da je tako naglo usporio? Nekakav kvar, možda umor zbog razrijeđenog zraka, pad koncentracije ili nešto drugo. Uglavnom Loeb više nije u vodstvu, a Al Rajhi je uspio razbiti Peugeotovu svadbenu kolonu i završio je etapu kao treći.
Neočekivano, dobili smo dnevnu dozu drame i sva sreća da se to desilo, jer je postojala opasnost da trka postane dosadna i predvidiva. Kakvo bi tek sranje Dakar postao da padne timska naredba, kako se trenutačni poredak mora zadržati i do cilja voziti bez rizika. Sva sreća da je trka još uvijek u prvoj fazi, pa je puno prerano za timsko krojenje konačnog poretka. Sjetite se one sramote iz 2014. godine, kad je Sven Quandt odlučio da više nama borbe unutar tima i da svak ostaje tu gdje je. Dobro da imamo ovu trojicu mušketira kojima je teško reći kako moraju voziti. Svako od njih želi pobijediti i pobjeda je za njih jedini razlog zbog kojeg voze. Loeb je pred kraj ječerašnje etape bušio gumu, a uz to je imao i nekakvih tehničkih problema koji su ga usporavali, evo do sada se 75% teama Peugeot borilo s pehovima, još je samo Peterhansel ostao pošteđen. Vidjet ćemo da li će ga sreća pratiti u nastavku utrake.
Gabor Sagmajster je napredovao u generalom poredku i sada je na 64. mestu.
za rallymagazin.rs: Dražen Ćurić
Gabor Sagmajster je napredovao u generalom poredku i sada je na 64. mestu.
za rallymagazin.rs: Dražen Ćurić