Premijerni nastup bi trebao biti na ''36. Rally Sliven'', koji se održava 02./04.09. Sledeće takmičenje za njih bi trebao biti naš Srbija reli, pa smo ovom prilikom odradili jedan kratak intervju sa Danielom, da se podsetimo njegove karijere i saznamo njegove buduće planove.
Imam 23 godine i rođen sam u Sofiji. Bugarskoj. Odrastao sam gledajući mog oca Jasena Popova dok je vozio reli i oduvek sam želeo da budem reli vozač.
2. Gde i kada je bio tvoj prvi reli i kakve uspomene nosiš sa svog prvog nastupa?
Prvi put sam nastupio kao suvozač mom ocu 2010. godine i to je bilo na Srbija reliju. Posle toga, moje prvo trkačko iskustvo je bilo 2012. godine, kada sam vozio brdsku trku Varna u Micubiši Lanseru Evo 9. Pre toga sam odradio svega oko 100 km u trkačkom automobilu, ali sam odvozio dobro i završio sam prvi u mojoj klasi i treći u generalnom plasmanu. Bilo mi je veoma teško da menjam brzine, jer pre toga nisam vozio automobil, čak ni svaki dan u saobraćaju.
Prvi moj reli je usledio par sedmica posle toga - ''Rally Sredna Gora''. Bio sam u situaciji da propustim taj reli. zbog toga što nisam imao budžet da vozim Micubiši tu, ali je naš prijatelj i kolega Anton Titov dozvolio da vozim njegov stari automobil, Sitroen Sakso Gr. N i tako sam uspeo da startujem. Na kraju, završili smo na prvom mestu u klasi automobila sa prednjim pogonom. To je jedan od mojih najlepših uspomena ikad.
Naravno, lakše je početi kada ti je otac uspešan vozač. Njegovo iskustvo donosi jako puno prednosti i samo njegovo ime. Veoma sam srećan što imam njega pored sebe i veoma sam mu zahvalan za sve što je uradio da mi omogući da sednem u reli automobil. Ali, nije uvek sve tako lako, većina ljudi ima veoma visoka očekivanja od mene, zbog toga što je moj otac bio veoma dobar vozač i svako očekuje od mene da ću biti jednako uspešan kao i on, pa mi to predstavlja dodatni teret.
4. Kako ti je on (Jasen) pomogao u karijeri?
On mi je uvek davao savete u životu i naučio me je kako da vozim. Sve što ja znam naučio sam od njega. Naučio sam mnogo, sve je zapamćeno, ali sada moram da pređem dosta kilometara da bih mogao to znanje da prenesem na put. Ali, on ima 25 godina dugo iskustvo, a ja ne mogu na nastavim sa 26, moram da počnem od nule (smeh).
Kada je se moj otac takmičio ja sam bio njegov navijač, a moje omiljeno doba u godini je bio dolazak u Beograd i Bajinu Baštu na Srbija reli. Neke od mojih najlepših uspomena su iz Srbije. Fanovi relija u Srbiji su jedni od najvatrenijih koje sam ikada video. Veoma volim reli i ljude tamo. Nadam se da ću uspeti da dođem na Srbija reli ove godine da vozim, ali planovi još nisu određeni zbog budžeta. Kada smo kupili naš novi automobil, plan je bio da dođemo u Srbiju čak i pre nego što je on dodat u Bugarski šampionat, ali videćemo da li ćemo uspeti da se pojavimo, ja još uvek ne znam.
6. Kao što si rekao pripremate potpuno nov Pežo 208 R2. Koji su vaši planovi sa njim?
Da, imamo potpuno nov 208 R2 koji je skoro završen. Naši planovi su da se pojavimo na što više relija do kraja godine, ali još uvek ne možemo da pravimo precizne planove. Ako budemo u mogućnosti da vozimo negde, vozićemo. Za sada je 90 posto šansi da se pojavimo na Reliju Sliven sledeće sedimce. Još uvek nam nisu stigli svi delovi iz Pežoa, a takođe čekamo na isporuku guma i felni. Ako sve stigne na vreme, Reli Sliven će biti test za mene i automobil. Nisam vozio ništa već četiri godine, pa sada moram da vozim i učim.
Moj plan je da napravim što više kilometara ove i sledeće godine, a posle toga ću pokušati da nastupim u Junior WRC ili ERC šampionatu. To bi bili moji planovi za skoriju budućnost.
8. Tvoj omiljeni reli i trkački automobil?
To pitanje je jako prosto, reli Finska. A moj omiljeni automobil je Subaru Impreca, prva, ona iz 1997. godine.
9. Nešto za kraj?
Hvala vam puno na ovom intervju i na vašoj podršci. Imam veoma puno dobrih prijatelja iz Srbije i ovim putem želim da ih sve pozdravim. Nadam se da se vidimo na Srbija reliju!
RallyMagazinTeam