Dizajniran za narednu uzbudljivu godinu sa novim WRC tehničkim propisima, automobil je prošao kompletn redizajn za pružanje više snage i viši mehanički grip. Druektor M-Sport-a, Malkolm Vilson, smatra da je njegov tim napravio automobil sa pobedničkim potencijalom.
"Pošto sam ja lično vozio, mogu iskreno reći da je to jedan od najupečatljivijih koji smo ikada proizveli. Uzbudljivo ga je voziti voziti, zvuči fantastično i izgleda apsolutno senzacionalno. ", izjavio je Vilson. "Svaki tim počinje na ravnopravnoj osnovi i uveren sam da smo proizveli još jedan automobil koji je sposoban za izazov i pobede. Više od 95% je dizajniran od nule i naš tim je imao sve što je želeo da izgradi najbolji mogući auto. Mi ćemo sledeću sezonu početi sa jednim ciljem na umu, a to je povratak na najviši podijum". Više moćan nego njegov prethodnik Focus RS, novi automobil proizvodi 380 KS i 450 Nm iako je još uvijek baziran na 1600 cc Ecoboost bloku. Za prenos snage do točkova zadužen je šestostepeni menjač sa hidrauličkim aktuatorom za izmenu brzina spoje sa motorom preko spojke s višestrukim lamelama.
Novost je i aktivni centralni diferencijal. To je tehnologija koja je bila zabranjena od uvođenja poslednje generacije WRC bolida i donosi bitan pomak u vozivljosti i mogućnosti podešenja automobila.Tu su i Rieger amortizeri, dok se za kočenje brinu čeljusti sa četiri klipa i samoventilirajući diskovi čijia veličina zavisi od tipa podloge na kojoj se vozi. Tu je i novi elektronski sistem prikupljanja informacija, koji će olakšati inžienjerima. U skladu sa većom snagom i boljom aerodinamikom, WRC pravila za sezonu 2017 zahtevaju bitno viši nivo sigurnosti. Novi zaštitni kavez u kombinaciji je sa zaštitnim oblogama od pene, koja služi za upijanje energije u slučaju udara, a okružuje sedišta vozača i suvozača. I rezervoar je pretrpeo promene što se kapaciteta, sa 60 litara povećan je na 95. Nova Ford Fiesta WRC je do sada prešla 6.392 test kilometara, glava tima inženjeringa, Kris Vilijams, veruje da je automobil jedinstven.
Izvor: wrc.com
Izvor: wrc.com