Nešto više od sedam dana ostalo je do početrka prvog takmičenja koje organizuje ASK ''Rakovica Rally Team'', naravno u pitanju je ''1. nGage Rakovica auto-slalom'', a mi vam donosimo ekskluzivni intevju sa jednim od glavnih krivaca što je ceo ova projekat sproveden u delo. Uroš Simić se već duže vreme aktivno bavi relijem, a takmiči se u klasi A5 u Pežou 106, a njegovi standardni suvozač je Igor Kadić.
„Rakovica Rally Team“ i zašto baš reli, a ne ''racing''?
Veliki broj ljubitelja auto-relija na malom prostoru i svakodnevno druženje prouzrokovalo je osnivanje ASK-a. Članove kluba podjednako čine i višegodišnji i novopečeni takmičari koji se takmiče u svim disciplinama auto-sporta, kako u zemlji, tako i van nje.
Od samog početka smo želeli da klub ne bude samo administrativna stvar koja će nam dozvoljavati da učestvujemo na takmičenjima, već smo želeli da to bude, naše, mesto okupljanja i da ima jasno postavljene ciljeve svog delovanja.
Kao prvi i osnovni cilj kluba, zadali smo sebi da svojim delovanjem doprinesemo razvoju sportskog automobilizma u Srbiji, a prvenstveno auto-relija. Ovaj cilj se i odražava u samom nazivu kluba, pa stoga u nazivu kluba stoji ''Rally'', a ne ''Racing''.
„Rakovica Rally Team“ i zašto baš reli, a ne ''racing''?
Veliki broj ljubitelja auto-relija na malom prostoru i svakodnevno druženje prouzrokovalo je osnivanje ASK-a. Članove kluba podjednako čine i višegodišnji i novopečeni takmičari koji se takmiče u svim disciplinama auto-sporta, kako u zemlji, tako i van nje.
Od samog početka smo želeli da klub ne bude samo administrativna stvar koja će nam dozvoljavati da učestvujemo na takmičenjima, već smo želeli da to bude, naše, mesto okupljanja i da ima jasno postavljene ciljeve svog delovanja.
Kao prvi i osnovni cilj kluba, zadali smo sebi da svojim delovanjem doprinesemo razvoju sportskog automobilizma u Srbiji, a prvenstveno auto-relija. Ovaj cilj se i odražava u samom nazivu kluba, pa stoga u nazivu kluba stoji ''Rally'', a ne ''Racing''.
Kao aktivni takmičari, svako od nas je iskusio lepu i ne tako lepu stranu ovog sporta. Udesi u auto-sportu su neizbežni, desiće se pre ili kasnije. Ono što gledaoci često zaboravljaju je, da su sportski automobili napravljeni tako da je bezbednost jednako važna, kao i brzina. Obožavaoci često previde ovu činjenicu, pa svoju želju za brzinom ispoljavaju u otvorenom saobraćaju. Ta činjenica nas je navela da kao drugi cilj sebi zadamo povećanje svesti učesnika u saobraćaju i time doprinesemo bezbednijem odvijanju saobraćaja.
Kako ste došli na ideju da organizujete takmičenje i odakle saradnja sa Opštinom Rakovica?
Ideja o organizaciji takmičenja u klubu je postojala već od samog osnivanja. Sem nekih opipavanja terena nije bilo konkretnih koraka, pa smo kao klub napravili radnu grupu, koju čine Uroš Simić i Vukašin Tomić, sa zaduženjem da napravi studiju izvodljivosti i projekat takmičenja. Plod te radne grupe je „1. nGage Rakovica auto-slalom“.
Saradnja sa Opštinom se nije slučajno desila. Kada je projekat bio gotov, radna grupa ga je predočila čelnicima Opštine koji su uzvratili predlogom da takmičenje uvrste u okviru tradicionalne opštinske manifestacije „Rakovičko leto 2016“.
Sama saradnja sa Opštinom je tekla kroz pitak i krajnje dvosmeran dijalog i stvarno moram da se zahvalim svima iz Opštine Rakovica, ne samo zbog toga što su podržali takmičenje, već i zbog svih saveta i smernica koje su nam dali.
Čelnicima Opštine se svideo projekat, koji pored svog takmičarskog karaktera, koji se ogleda u auto-slalom takmičenju, poseduje i edukativni karakter koji će biti izveden uz saradnju jedne državne agencije. Kako ne bih pokvario iznenađenje, a i pošto svi detalji još nisu završeni, ne bih otkrivao više. Samo bih dodao da je nama kao organizatoru taj edukativni sadržaj jednako važan koliko i samo takmičenje.
Kako ste došli na ideju da organizujete takmičenje i odakle saradnja sa Opštinom Rakovica?
Ideja o organizaciji takmičenja u klubu je postojala već od samog osnivanja. Sem nekih opipavanja terena nije bilo konkretnih koraka, pa smo kao klub napravili radnu grupu, koju čine Uroš Simić i Vukašin Tomić, sa zaduženjem da napravi studiju izvodljivosti i projekat takmičenja. Plod te radne grupe je „1. nGage Rakovica auto-slalom“.
Saradnja sa Opštinom se nije slučajno desila. Kada je projekat bio gotov, radna grupa ga je predočila čelnicima Opštine koji su uzvratili predlogom da takmičenje uvrste u okviru tradicionalne opštinske manifestacije „Rakovičko leto 2016“.
Sama saradnja sa Opštinom je tekla kroz pitak i krajnje dvosmeran dijalog i stvarno moram da se zahvalim svima iz Opštine Rakovica, ne samo zbog toga što su podržali takmičenje, već i zbog svih saveta i smernica koje su nam dali.
Čelnicima Opštine se svideo projekat, koji pored svog takmičarskog karaktera, koji se ogleda u auto-slalom takmičenju, poseduje i edukativni karakter koji će biti izveden uz saradnju jedne državne agencije. Kako ne bih pokvario iznenađenje, a i pošto svi detalji još nisu završeni, ne bih otkrivao više. Samo bih dodao da je nama kao organizatoru taj edukativni sadržaj jednako važan koliko i samo takmičenje.
Zašto onda auto-slalom, a ne reli?
Iako u „narodu“ vlada mišljenje da je auto-slalom amaterska disciplina, smatramo da je slalom savršeno leglo budućih takmičara i sportskih funkcionera, a raspisivanjem nacionalnog šampionata od strane granskog saveza, ova disciplina definitivno ne spada u okvire amaterskog takmičenja.
Auto-slalom, sa svojim minimalnim tehničkim, a samim tim i finansijskim zahtevima dozvoljava takmičarima da učestvuju i takmiče se za šampiona Srbije, dok sportskim funkcionerima pruža priliku da u okviru jednog jednostavnog formata takmičenja naprave svoje prve korake.
Imajući u vidu opšte stanje u društvu i trenutnu klimu u auto-sportu, auto-slalom smo prepoznali kao disciplinu koja se svojim oblikom savršeno uklapa u oba cilja kluba i pružili joj svoju podršku kroz organizovanje takmičenja.
Zašto baš „IMR“, a ne neki parking ili druga, lakša lokacija za organizaciju?
„IMR“ je daleko od napuštene fabrike, tako da je dvorište i dalje aktivan prostor, pa je organizacija takmičenja daleko složenija. A složićete se da samo okruženje fabrike pruža jako zanimljiv ambijent za održavanje jednog takmičenja, pa otuda i naš motiv da uložimo više truda.
„IMR“ je osnovan 1927. i nekada je bio veliki gigant. Danas se fabrika, kao i većina drugih, nalazi u teškom stanju, a mi, kao žitelji opštine Rakovica i kao sinovi i braća ljudi koji su ponosno radili u toj fabrici, sada samo prolazimo i gledamo obrise onoga što je nekada predstavljala. Stoga smo hteli da skrenemo pažnju na fabriku i da svi zajedno podsetimo njenih slavnih dana.
''nGage''?
Ovo je još jedan projekat iz kuhinje kluba, koji je jako brzo prerastao okvire kluba. Domen delovanja ''nGage''-a je mnogo širi od jednog kluba, pa je prirodno bilo izdvojiti i udahnuti mu zaseban život.
''nGage'' je osmišljen kao novi koncept organizovanja takmičenja, koji na takmičenje gleda kao na poseban proizvod. Shodno tome razvijaju se potrebna tehnička i marketinška rešenja. Sve što nosi ''nGage'' bedž će biti jednako dobro idejno rešeno i adekvatno sprovedeno u delo.
''nGage'' je tu da vas uključi, da vas angažuje i poveže… ''nGage'' je sinonim za dobre stvari…
RallyMagazinTeam
Iako u „narodu“ vlada mišljenje da je auto-slalom amaterska disciplina, smatramo da je slalom savršeno leglo budućih takmičara i sportskih funkcionera, a raspisivanjem nacionalnog šampionata od strane granskog saveza, ova disciplina definitivno ne spada u okvire amaterskog takmičenja.
Auto-slalom, sa svojim minimalnim tehničkim, a samim tim i finansijskim zahtevima dozvoljava takmičarima da učestvuju i takmiče se za šampiona Srbije, dok sportskim funkcionerima pruža priliku da u okviru jednog jednostavnog formata takmičenja naprave svoje prve korake.
Imajući u vidu opšte stanje u društvu i trenutnu klimu u auto-sportu, auto-slalom smo prepoznali kao disciplinu koja se svojim oblikom savršeno uklapa u oba cilja kluba i pružili joj svoju podršku kroz organizovanje takmičenja.
Zašto baš „IMR“, a ne neki parking ili druga, lakša lokacija za organizaciju?
„IMR“ je daleko od napuštene fabrike, tako da je dvorište i dalje aktivan prostor, pa je organizacija takmičenja daleko složenija. A složićete se da samo okruženje fabrike pruža jako zanimljiv ambijent za održavanje jednog takmičenja, pa otuda i naš motiv da uložimo više truda.
„IMR“ je osnovan 1927. i nekada je bio veliki gigant. Danas se fabrika, kao i većina drugih, nalazi u teškom stanju, a mi, kao žitelji opštine Rakovica i kao sinovi i braća ljudi koji su ponosno radili u toj fabrici, sada samo prolazimo i gledamo obrise onoga što je nekada predstavljala. Stoga smo hteli da skrenemo pažnju na fabriku i da svi zajedno podsetimo njenih slavnih dana.
''nGage''?
Ovo je još jedan projekat iz kuhinje kluba, koji je jako brzo prerastao okvire kluba. Domen delovanja ''nGage''-a je mnogo širi od jednog kluba, pa je prirodno bilo izdvojiti i udahnuti mu zaseban život.
''nGage'' je osmišljen kao novi koncept organizovanja takmičenja, koji na takmičenje gleda kao na poseban proizvod. Shodno tome razvijaju se potrebna tehnička i marketinška rešenja. Sve što nosi ''nGage'' bedž će biti jednako dobro idejno rešeno i adekvatno sprovedeno u delo.
''nGage'' je tu da vas uključi, da vas angažuje i poveže… ''nGage'' je sinonim za dobre stvari…
RallyMagazinTeam