Dejan Krčevinac i Dejan Golić nisu uspeli da dođu do cilja 11. Relija Idrija 2017 i osvoje sigurne bodove u Kupu BiH, zbog tehničkog problema na petom brzinskom ispitu.
Posada, Rok Turk / Blanka Kacin, u Pežou 208 R5 T16, povela je od samog starta drugog dana relija i bez puno muke, sigurnom vožnjom, održala stečenu prednost do cilja. Tako su stigli do šampionske titule u generalnom plasmanu Slovenije za sezonu 2017.
Posada, Rok Turk / Blanka Kacin, u Pežou 208 R5 T16, povela je od samog starta drugog dana relija i bez puno muke, sigurnom vožnjom, održala stečenu prednost do cilja. Tako su stigli do šampionske titule u generalnom plasmanu Slovenije za sezonu 2017.
Glavni konkurenti Turku očekivano su bili Italijani, Klaudijo de Čeko i Žan Kampeis, u Hjundaiju i20 R5, koji su dobili poslednji, sedmi brzinski ispit relija, ali to nije bilo dovoljno da ugroze Slovenca, koji je pobedio sa razlikom od 14,7 sekundi na cilju. Zanimljiva činjenica je da je podršku u pratećom timu italijanske ekipe činio Boban Stanković, Kragujevčanin koji radi i u Svetskom reli šampionatu.
Treći, a najbrži u konkurenciji automobila sa prednjim pogonom, su Aleks Humar i Jaka Cevc u Pežou 208 R2, koji za Turkom kasne 41,2 sekunde.
Od 43 posade na startu, do cilja je došlo njih svega 28, što dovoljno govori o tome koliko je Idrija zahtevan reli.
Treći, a najbrži u konkurenciji automobila sa prednjim pogonom, su Aleks Humar i Jaka Cevc u Pežou 208 R2, koji za Turkom kasne 41,2 sekunde.
Od 43 posade na startu, do cilja je došlo njih svega 28, što dovoljno govori o tome koliko je Idrija zahtevan reli.
Posle odustajanja Krčevinac nije krio razočarenje, ali je zato više nego oduševljen samim relijem, pa ga po svoj prilici publika u Sloveniji može videti i ubuduće.
“Nažalost, morali smo odustati zbog pucanja poluosovine posle starta petog brzinskog ispita. Reli je tehnički sport, a to znači dosta ulaganja i finansija. Nema veze, bitno je da smo imali jedno iskustvo više, stekli nove navijače i da smo dostojanstveno predstavili naš zlatiborski kraj. Samom vožnjom smo zadovoljni, iako su staze zahtevne i teške”, rekao je Krče.
Krčevinac je izgubio vredne bodove u Kupu BiH, ali je zato stekao nove sponzore, koji su spremni da nastave saradnju i sledeće sezone.
“Možda smo mogli da stignemo i do podijuma u Kupu BiH, ali to je sada već prošlost. Zahvaljujemo se sponzorima, Gold Gondoli i Auto ventili i nadamo se daljoj saradnji. Ova sezona je završena sa polovičnim uspehom, već sada kreću pripreme za sledeću, nadamo se uspešniju. Sledeći put nas gledate na otvaranju sezone u aprilu 2018. na reliju Vipavska dolina u Sloveniji. Još jednom hvala svim navijačima na podršci”, istakao je Krčevinac.
RallyMagazinTeam
“Nažalost, morali smo odustati zbog pucanja poluosovine posle starta petog brzinskog ispita. Reli je tehnički sport, a to znači dosta ulaganja i finansija. Nema veze, bitno je da smo imali jedno iskustvo više, stekli nove navijače i da smo dostojanstveno predstavili naš zlatiborski kraj. Samom vožnjom smo zadovoljni, iako su staze zahtevne i teške”, rekao je Krče.
Krčevinac je izgubio vredne bodove u Kupu BiH, ali je zato stekao nove sponzore, koji su spremni da nastave saradnju i sledeće sezone.
“Možda smo mogli da stignemo i do podijuma u Kupu BiH, ali to je sada već prošlost. Zahvaljujemo se sponzorima, Gold Gondoli i Auto ventili i nadamo se daljoj saradnji. Ova sezona je završena sa polovičnim uspehom, već sada kreću pripreme za sledeću, nadamo se uspešniju. Sledeći put nas gledate na otvaranju sezone u aprilu 2018. na reliju Vipavska dolina u Sloveniji. Još jednom hvala svim navijačima na podršci”, istakao je Krčevinac.
RallyMagazinTeam