Kris Mik nakon uzbudljive završnice u Meksiku gde je preživeo izletanje sa svojim Sitroenom je došao do svoje prve WRC pobede ove godine. Mik je napravio prednost od preko 40 sekundi ali to je vrlo lako mogao izgubi kada je sleteo sa puta u toku posebnog brzinskog ispita. On je imao prostora za manevrisanje pored parkiranih automobila pre nego što se vratio na put i pobedi u najdramatičnioj završnici ove godine.
Koliko je Mik bio šokiran govori to da nije mogao sam da se popne na krov automobila na cilju poslednjeg brzinskog ispita da bi proslavio pobedu, u tome mu pomogao njegov suvozač Paul Nagle. Mik je u četvrtak na otvaranju relija na Zokalo trgu zauzeo tek osmu poziciji ali je poveo čim je počela prava akcija.
Francuz, Sebastijan Ožije koji je bio najveći protivnik Miku je do subote popodne imao prednost nešto vise od 20 sekundi. Nakon njegove greške koja ga je koštala zaostatka od još 10 sekundi borba za pobedu je bila gotova ali On je ipak održao tempo i završio je reli na drugoj poziciji i tako preuzeo vođstvo u šampionatu i time poveća vođstvo M-Sport-a u konkurenciji proizvođača. Ožije je uzeo dodatna četiri boda zahvaljujući drugoj poziciji na posebnom brzinskom ispitu.
Tjeri Nevil je imao problema sa filterom za gorivo na njegovom Hjundajiu ali barem je reli završio bez veći oštečenja po prvi put ove godine. On je reli završio na trećoj poziciji i osvojio dodatnih pet bodova za osvajanje posebnog brzisnkog ispita.
Francuz, Sebastijan Ožije koji je bio najveći protivnik Miku je do subote popodne imao prednost nešto vise od 20 sekundi. Nakon njegove greške koja ga je koštala zaostatka od još 10 sekundi borba za pobedu je bila gotova ali On je ipak održao tempo i završio je reli na drugoj poziciji i tako preuzeo vođstvo u šampionatu i time poveća vođstvo M-Sport-a u konkurenciji proizvođača. Ožije je uzeo dodatna četiri boda zahvaljujući drugoj poziciji na posebnom brzinskom ispitu.
Tjeri Nevil je imao problema sa filterom za gorivo na njegovom Hjundajiu ali barem je reli završio bez veći oštečenja po prvi put ove godine. On je reli završio na trećoj poziciji i osvojio dodatnih pet bodova za osvajanje posebnog brzisnkog ispita.
Ot Tanak je završio van podijuma po prvi put u 2017. On se nalazi ispred Hajdena Padona. Jari Mati Latvala je najbolji plasiran vozač Tojote na šestoj poziciji, On je izgubio više od dva minuta zbog problema sa motorom drugog dana relija. Latvalin timski kolega Juho Haninen je sedmi uprkos prehladi sa kojom se mučio tokom vikenda. Dani Sordo zauizima osmu poziciju. Sordo je kao i njegove timske kolege imao problema sa filterom goriva ali je i dobio deset minuta kazne za ne završen brzisnki ispit u petak.
Elfin Evans je pored dobre vožnje reli završio na devetoj poziciji, najveći krivac je promena motora pre početka relija zbog čega je kažnjen sa pet minut. Na desetoj poziciji je takmičar u WRC 2 kategoriji Pontius Tajdenman u Škodi Fabiji R5.
Elfin Evans je pored dobre vožnje reli završio na devetoj poziciji, najveći krivac je promena motora pre početka relija zbog čega je kažnjen sa pet minut. Na desetoj poziciji je takmičar u WRC 2 kategoriji Pontius Tajdenman u Škodi Fabiji R5.