Nakon pauze od par godina, brdska trka “Avala” se ponovo nalazi u domaćem kalendaru takmičenja. Organizator takmmičenja je SAKSS, dok je suorganizator AMSS, a sama staza koja ima dužinu 3.910 metara je presvučena novim slojem asfalta. Jedna od bitnih činjenica je ta što se osim sa Šampionat Srbije i Kup Srbije trka na Avali boduje i za CEZ (Centralno Evropska Zona) šampionat . Sama činjenica da se trka boduje za CEZ govori nam da možemo da očekujemo i nastup takmičara koji će doći iz okolnih država.
Crna Gora je ljubiteljima automobilizma poznata kao domaćin mnogobrojnih brdskih trka, ali i po velikom broju takmičara koji nastupaju u ovoj automobilističkoj disciplini. Sigurno se pitate kakva je veza između brdske trke na Avali i Crne Gore. Ta „veza“ je Luka Špadijer i njegov bolid Global. Zahvaljujući tome što se SAKSS potrudio da se trka nalazi u CEZ kalendaru, domaći ljubitelji automobilizma će imati priliku da uživo na stazi vide bolid sa kojim je Špadijer u maju ove godine postavio rekord na brdskoj trci „Podi“.
Povodom nastupa na brdskoj trci „Avala 2017“, naš portal je kontaktirao Špadijera da nam kaže nešto više kako o sebi tako i o nastupu na pomenutoj trci.
„ Automobilizmom se bavim tek dvije godine, a trka na Avali će biti deveta u mojoj karijeri. Moju debitantsku sezonu sam startovao u popularnoj „nacionalnoj klasi“ sa Jugom klase N, da bih kasnije iz Juga prešao u Fiću prototip, a ovu sezonu nastupam u „Global“ bolidu“, upoznao nas je Špadijer sa svojom karijerom.
Bolid sa kojim Špadijer nastupa je pre njega bio u vlasništvu Jovana Aćimića, a Aćimić je sa njim postavio rekord staze na brdskoj trci „Lovćen“. Dva rekorda su postavljenja sa ovim bolidom, a to nam govori da je on jedna veoma ozbiljna i brza trkačka sprava. Nas, a sigurni smo i Vas zanimaju specifikacije bolida, a nešto više o tome nam je rekao Špadijer: „Bolid je engleske prozivodnje Global. Njega pokreće motor od motocikla koji ima 1000 kubika, a koji proizvodi 180 konjskih snaga, bolid je težine samo 400 kilograma “
Povodom nastupa na brdskoj trci „Avala 2017“, naš portal je kontaktirao Špadijera da nam kaže nešto više kako o sebi tako i o nastupu na pomenutoj trci.
„ Automobilizmom se bavim tek dvije godine, a trka na Avali će biti deveta u mojoj karijeri. Moju debitantsku sezonu sam startovao u popularnoj „nacionalnoj klasi“ sa Jugom klase N, da bih kasnije iz Juga prešao u Fiću prototip, a ovu sezonu nastupam u „Global“ bolidu“, upoznao nas je Špadijer sa svojom karijerom.
Bolid sa kojim Špadijer nastupa je pre njega bio u vlasništvu Jovana Aćimića, a Aćimić je sa njim postavio rekord staze na brdskoj trci „Lovćen“. Dva rekorda su postavljenja sa ovim bolidom, a to nam govori da je on jedna veoma ozbiljna i brza trkačka sprava. Nas, a sigurni smo i Vas zanimaju specifikacije bolida, a nešto više o tome nam je rekao Špadijer: „Bolid je engleske prozivodnje Global. Njega pokreće motor od motocikla koji ima 1000 kubika, a koji proizvodi 180 konjskih snaga, bolid je težine samo 400 kilograma “
Nakon što smo saznali specifikacije bolida, našeg sagovornika smo zamolili da nam kaže nešto više samoj trci na Avali, kao i o tome da li postoji mogućnost da se kući vrati sa još jednim rekordom.
„Na brdskoj trci koja se održava na Avali pre sve očekujem lijepo druženje i da trka protekne u najboljem redu. Što se tiče staze, ona je fenomenalna. Sama njena konfiguracija iziskuje dobru pripremljenost kako automobila tako i vozača. Staza mi se posebno sviđa jer je veoma zahtjevna i ima dosta krivina, po samim specifikacijama je slična Lovćenu, ali mnogo kraća. Pitali ste me da li postoji mogućnost za rekord staze, to u ovom trenutku ne znam, to ću znati nakon prvog treninga. Staza je dobra, ali zbog novog asfalta ne znam kako će se bolid ponašati jer kiša još uvek nije isprala masnoće“, izneo nam mišljenje crnogorski automobilista.
Za kraj smo se našem našeg sagovorniku zahvalil na intervjuu i pitali kakvi su mu planovi za nastavak sezone.
„Planovi za nastavak sezone su da se što bolje upoznam sa novim bolidom i da nastupim na što više CEZ trka, kako bih što spremniji i iskusniji za narednu sezonu“, završava Špadijer.
Prva od dve trke na Avali startuje u nedelju u 12.20 časova, dok je druga u 14.00 časova.
RallyMagazinTeam
„Na brdskoj trci koja se održava na Avali pre sve očekujem lijepo druženje i da trka protekne u najboljem redu. Što se tiče staze, ona je fenomenalna. Sama njena konfiguracija iziskuje dobru pripremljenost kako automobila tako i vozača. Staza mi se posebno sviđa jer je veoma zahtjevna i ima dosta krivina, po samim specifikacijama je slična Lovćenu, ali mnogo kraća. Pitali ste me da li postoji mogućnost za rekord staze, to u ovom trenutku ne znam, to ću znati nakon prvog treninga. Staza je dobra, ali zbog novog asfalta ne znam kako će se bolid ponašati jer kiša još uvek nije isprala masnoće“, izneo nam mišljenje crnogorski automobilista.
Za kraj smo se našem našeg sagovorniku zahvalil na intervjuu i pitali kakvi su mu planovi za nastavak sezone.
„Planovi za nastavak sezone su da se što bolje upoznam sa novim bolidom i da nastupim na što više CEZ trka, kako bih što spremniji i iskusniji za narednu sezonu“, završava Špadijer.
Prva od dve trke na Avali startuje u nedelju u 12.20 časova, dok je druga u 14.00 časova.
RallyMagazinTeam