Tokom sredine sezone Nenad Mirkovic WRC došao je u posed svog ,,starog˝ automobila, sa kojim je 2014. godine postao šampion u klasi Mali N, a 2015. je zabeležio dobar rezulat na Srbija reliju, zajedno sa svojim tadašnjim suvozačem, Stefanom Mitrovićem. Mirković je želeo da nabavi automobil jače klase, ali neke kockice se nisu poklopile, pa je Užičanin odlučio da pauzu prekine i vrati se na stazu u njemu dobro poznatom automobilu, Zastava Yugu 55 N, koji je nabavio od svog sugrađanina.
U planu je bio nastupi i na Beogradskom reliju, ali automobil nije mogao biti spreman na vreme. Naime, odlučio je da je vreme za potpunu reviziju i da se potpuno spremni pojave na kraju sezone u sada već najavljenoj jakoj konkurenciji, pa sa pravom možemo reći da se 1150 N klasa vratila na velika vrata u Šampionat Srbije.
U planu je bio nastupi i na Beogradskom reliju, ali automobil nije mogao biti spreman na vreme. Naime, odlučio je da je vreme za potpunu reviziju i da se potpuno spremni pojave na kraju sezone u sada već najavljenoj jakoj konkurenciji, pa sa pravom možemo reći da se 1150 N klasa vratila na velika vrata u Šampionat Srbije.
Koliko su zahtevni brzinski ispiti imali smo priliku da iz prve ruke čujemo od Mirkovića u razgovoru za naš portal, a kome je Srbija reli domaće takmičenje.
,,Srbija reli doživljavam kao nešto posebno, naš praznik auto sporta, pa nisam želeo da propustim njegovo jubilarno izdanje. Brzinac Lokva je tehnički, dovoljno poznat kao i Duboko, koje je nešto uže i zahtevnije za automobil. Golden je priča za sebe, česte promene tempa i vrste asfalta, uz obilje neravnina je možda i preveliki zalogaj za naše uslove. Sa druge strane cenim trud organizatora koji se trudi da napravi spektakl, uz obećanje da će do relija rupe biti zakrpljene, pošto je asfalt velikim delom star ali to je reli, najzahtevnija disciplina auto sporta i najteže domaće takmičenje.˝
,,Srbija reli doživljavam kao nešto posebno, naš praznik auto sporta, pa nisam želeo da propustim njegovo jubilarno izdanje. Brzinac Lokva je tehnički, dovoljno poznat kao i Duboko, koje je nešto uže i zahtevnije za automobil. Golden je priča za sebe, česte promene tempa i vrste asfalta, uz obilje neravnina je možda i preveliki zalogaj za naše uslove. Sa druge strane cenim trud organizatora koji se trudi da napravi spektakl, uz obećanje da će do relija rupe biti zakrpljene, pošto je asfalt velikim delom star ali to je reli, najzahtevnija disciplina auto sporta i najteže domaće takmičenje.˝
Kragujevac je Zastavina ,,kuća˝, pa je tako automobil pripremljen opet kod istog majstora, a nastupaće opet za domaći klub.
,,Dobitnu kombinaciju ne treba menjati, pa tako i ovaj put automobil priprema tjuner Željko Pisarić iz Kragujevca. Brendiranje automobila odradio je takođe naš dugogodišnji sponzor firma AF Đokić.
Nakon par uspešnih sezona saradnje sa Gina auto sportom iz Bajine Bašte, jubilarno izdanje voziću za svoj klub ,,Užice Rally Team˝, kome sam uz Cvijovića (Aleksnadar) jedan od osnivača˝, rekao je popularni WRC.
Na desnom sedištu šampionskog Yuga nov je suvozač, a u pitanju je jedan od bivših takmičara, tako da kada je kolegijalnost u pitanju reli je nesumnjivo broj jedan u autosportu.
,,Suvozač je iskusni Borko Mitrović, pošto moj dosadačnji suvozač Stefan ima poslovnih obaveza. Pored uloge generalnog sponzora, on će preuzeti ulogu i šefa tima pa će uz iskusnog Petra Savića asistenca u servisu biti sigurno vrhunska. Na treninzima mi pomaže Dejan Golić.˝
,,Dobitnu kombinaciju ne treba menjati, pa tako i ovaj put automobil priprema tjuner Željko Pisarić iz Kragujevca. Brendiranje automobila odradio je takođe naš dugogodišnji sponzor firma AF Đokić.
Nakon par uspešnih sezona saradnje sa Gina auto sportom iz Bajine Bašte, jubilarno izdanje voziću za svoj klub ,,Užice Rally Team˝, kome sam uz Cvijovića (Aleksnadar) jedan od osnivača˝, rekao je popularni WRC.
Na desnom sedištu šampionskog Yuga nov je suvozač, a u pitanju je jedan od bivših takmičara, tako da kada je kolegijalnost u pitanju reli je nesumnjivo broj jedan u autosportu.
,,Suvozač je iskusni Borko Mitrović, pošto moj dosadačnji suvozač Stefan ima poslovnih obaveza. Pored uloge generalnog sponzora, on će preuzeti ulogu i šefa tima pa će uz iskusnog Petra Savića asistenca u servisu biti sigurno vrhunska. Na treninzima mi pomaže Dejan Golić.˝
Publika će svakako uživati u duelima u najmanjoj klasi, a svoje viđenje izneo nam je i Mirković:
,,Konkurencija će biti odlična. Ranijih godina duele smo vodili sa bajinobaštanskim vozačima kojii ovog puta imaju svog predstavnika, možda i nabržeg do sada. Pokušaću da od starta nametnem jak tempo pa nek pobedi najspremniji. Sportski pozdrav i puno sreće svim učesnicima.˝
Novi dizanj automobila možete pogledati u fotogaleriji ispod teksta.
RallyMagazinTeam
,,Konkurencija će biti odlična. Ranijih godina duele smo vodili sa bajinobaštanskim vozačima kojii ovog puta imaju svog predstavnika, možda i nabržeg do sada. Pokušaću da od starta nametnem jak tempo pa nek pobedi najspremniji. Sportski pozdrav i puno sreće svim učesnicima.˝
Novi dizanj automobila možete pogledati u fotogaleriji ispod teksta.
RallyMagazinTeam