Nikola Pivaljević i Slobodan Kuzmanović iz Valjeva, debitovaće na svom domaćem terenu na ,,1. Reliju Mionica 2017'' u Šampionatu Srbije. Automobil za koji su se odlučili za početak je, kao i većini, Zastava Yugo, ali radne zapremine 1300 centimetara, pripremljen po pravilima Grupe A. To znači da kreću od Klase II 1400 N/A. Plan je bio da se pojava već na Zlatiboru, ali kako se automobil sprema ''od nule'', sitni problemi su ih sprečili u tome.
Posada će nastupati za ASK ''Rid Sport'' iz Perućca, a glavni menotor mladom Pivaljeviću je upravo Željko Milutinović. Automobil je rađen u Valjevu, a većinu posla uz pomoć prijatelja uradio je upravo Pivaljević, što dovoljno govori o tome koliko on voli ovaj sport.
Posada će nastupati za ASK ''Rid Sport'' iz Perućca, a glavni menotor mladom Pivaljeviću je upravo Željko Milutinović. Automobil je rađen u Valjevu, a većinu posla uz pomoć prijatelja uradio je upravo Pivaljević, što dovoljno govori o tome koliko on voli ovaj sport.
Yugo još uvek nije top spreman, ima tu još dosta prostora za unaprđenje, ali će momcima pružiti dovoljno da osete čari relija za početak.
,,Pre svega bih želeo da pozdravim sve vas koji pomno pratite dešavanja vezana za auto-sport u Srbiji, jer od malena i ja sam gajim veliku ljubav prema ovom sportu. Još kao klinca tata me je vodio na trke i već tada je taj sport u meni probudio želju da jednog dana budem deo njega. Ta moja želja se ostvarila onog momenta kada sam od Željka Milutinovića kupio njegov trening auto Yugo 1.3, koji je bio dobra osnova za pravljenje trkačkog auta. Auto je kod mene već četiri meseca i za to vreme sam uložio dosta truda i vremena u njega, ne bi li ga što bolje pripremio za moju debitantsku trku'', rekao je nešto više o sebi za naš portal Pivaljević.
,,Pre svega bih želeo da pozdravim sve vas koji pomno pratite dešavanja vezana za auto-sport u Srbiji, jer od malena i ja sam gajim veliku ljubav prema ovom sportu. Još kao klinca tata me je vodio na trke i već tada je taj sport u meni probudio želju da jednog dana budem deo njega. Ta moja želja se ostvarila onog momenta kada sam od Željka Milutinovića kupio njegov trening auto Yugo 1.3, koji je bio dobra osnova za pravljenje trkačkog auta. Auto je kod mene već četiri meseca i za to vreme sam uložio dosta truda i vremena u njega, ne bi li ga što bolje pripremio za moju debitantsku trku'', rekao je nešto više o sebi za naš portal Pivaljević.
Do kraja sezone ostala su još ukupno tri relija, a posada je odlučila da ne gubi vreme i prikupi što više kilometara, ne bi li spremno dočekali narednu.
,,Odlučio sam da moja prva trka bude u Mionici, jer su mi putevi tog kraja prilično poznati, što je olakšavajuća okolnost kada je u pitanju moje i suvozačevo upoznavanje sa autom. Od relija Mionica očekujem da pređem ciljnu rampu, ali ću svakako dati sve od sebe da iz brzinca u brzinac pravim što bolja vremena. Brzinci su sami po sebi brzi i sa skokovima, što obećava dobar provod publici, a i nama učesnicima. Za dalje planiramo da odvezemo preostala dva relija, Beogradski i Srbija reli, ali o tome ćemo kada za to dođe vreme'', izjavio je Pivke.
Nama ostaje da ovom mladom momku poželimo sreću u predstojećoj karijeri i dosta pređenih trkačkih kilometara, a na svima nama je da radimo da što više mladih ljudi krene da se bavi ovim sportom, to je najbitnije.
RallyMagazinTeam
,,Odlučio sam da moja prva trka bude u Mionici, jer su mi putevi tog kraja prilično poznati, što je olakšavajuća okolnost kada je u pitanju moje i suvozačevo upoznavanje sa autom. Od relija Mionica očekujem da pređem ciljnu rampu, ali ću svakako dati sve od sebe da iz brzinca u brzinac pravim što bolja vremena. Brzinci su sami po sebi brzi i sa skokovima, što obećava dobar provod publici, a i nama učesnicima. Za dalje planiramo da odvezemo preostala dva relija, Beogradski i Srbija reli, ali o tome ćemo kada za to dođe vreme'', izjavio je Pivke.
Nama ostaje da ovom mladom momku poželimo sreću u predstojećoj karijeri i dosta pređenih trkačkih kilometara, a na svima nama je da radimo da što više mladih ljudi krene da se bavi ovim sportom, to je najbitnije.
RallyMagazinTeam