Trenutni lider u šampionatu, Sebastijan Ožije, ima poseban razlog za pobedu na ovogodišnjem WRC Reliju Argentina. Ovaj reli je jedini u WRC kalendaru koji Ožije nije uspeo da osvoji. On i njegov suvozač Žilijen Ingrasia su sedam puta učestvovali na reliju, od svog prvog debija u Argentini 2009. godine, od toga su završili na podijumu u četiri navrata, tri puta kao drugoplasirani. Prošle godine sa Folksvagenom pred početak poslednjeg brzinskog ispita vodili 2,6 sekundi, ali su na poslednjem izgubili u duelu sa Hejdenom Padonom.
Nakon povratka sa Relija Korzika, Ožije i njegova M-Sport tim su naporno radili da se pripreme za još jedan pokušaj pobede u Argentini. Ekipa je imala samo četiri dana da transformiše Ford Fiestu WRC za šljunkovitu podlogu. Ožije se pridružio timu tokom uskršnjih praznika, u cilju testiranja pred Reli Argentina u Arganilu, regiji u Portugalu.
Nakon povratka sa Relija Korzika, Ožije i njegova M-Sport tim su naporno radili da se pripreme za još jedan pokušaj pobede u Argentini. Ekipa je imala samo četiri dana da transformiše Ford Fiestu WRC za šljunkovitu podlogu. Ožije se pridružio timu tokom uskršnjih praznika, u cilju testiranja pred Reli Argentina u Arganilu, regiji u Portugalu.
"Svake godine idemo tamo sa ambicijom da po prvi put pobedimo. To se nije promenilo ni ove godine. Želimo da pobedimo, ali to neće biti lako.
Mi ćemo se otvarati put prvog dana, što je samo po sebi veliki izazov, a zatim i sami brzinski ispiti. Podloga na kojoj vozimo je drugačija od bilo koje na kojoj smo vozili ove godine. To je šljunak, ali to je potpuno drugačija vrsta šljunka od onog kojismo iskusili u Meksiku.
U Argentini su putevi mnogo mekši i peskovitiji, ali i prilično grubi na pojedinim mestima. To znači da će izazov za pobedu uvek biti kompromis između brzine i izdržljivosti. Imao sam dva dana testiranja u Portugalu prošle nedelje i sve se kreće u pravom smeru, tako da se nadamo dobrom rezultatu ove nedelje", izjavio je Ožije.
Mi ćemo se otvarati put prvog dana, što je samo po sebi veliki izazov, a zatim i sami brzinski ispiti. Podloga na kojoj vozimo je drugačija od bilo koje na kojoj smo vozili ove godine. To je šljunak, ali to je potpuno drugačija vrsta šljunka od onog kojismo iskusili u Meksiku.
U Argentini su putevi mnogo mekši i peskovitiji, ali i prilično grubi na pojedinim mestima. To znači da će izazov za pobedu uvek biti kompromis između brzine i izdržljivosti. Imao sam dva dana testiranja u Portugalu prošle nedelje i sve se kreće u pravom smeru, tako da se nadamo dobrom rezultatu ove nedelje", izjavio je Ožije.