Posle prvog dana relija u Švedskoj u vođstvu je Francuz Sebastijan Ožije u VW Polo R WRC, koji je posle odvoženih devet brzinskih ispita u vođstvu 26,9 sekunudi ispred Hajdena Padona u Hjundaiu i20 WRC. Ožije je pobedio na prva četiri BI koji su se vozili na granici Švedske i Norveške i napravio oko 25 sekundi prednosi u odnosu na ostale. Sneg koji je padao popodne ga je onemogućio da nastavi da uvećava vođstvo, jer je išao prvi i tako čistio put za posade iza. Padon je napravio dva izuzetno dobra vremena na poslednja dva ispita dana i odlično iskoristio svoju startnu poziciju, a za njega je ovo debi u automobilu nove evolucije. Sneg koji je padao je zadavao dosta problema mnogim posadama i okončao nade mnogih za dobar plasman.
Najvieći tragičar dana je Kris Mik, koji je otkinuo točak na svom Sitroenu DS 3 WRC, kada je naleteo na kamen koji je bio sakriven u dubokom snegu. Pored njega probleme su imao i Mikelsen koji je urdario u stub, ali je uspeo da nastavi. Bez problema nije bio ni vodeći Seb, takođe je imao manje izletanje kada je naleteo na vodu, ali srećom po njega prošao je bez oštećenja na automobilu.
Na trećem mestu je Mads Ostberg u Ford Fiseti WRC, koji je od starta krenuo oprezno i držao se oko osmog mesta, a popodne je iskoristio svoje znaje i veštinu vožnje na snegu i napredovao.Estonac Ot Tanak je na četvrtom mestu, za vrat mu diše Dani Sorodo na petom.
Maks Rendina, kome je u pratećoj ekipi Bobi Stanković, odustao je nakon kvara turbine na njegovoj Fiesti R5. On će stratovati opet po super reli pravilu, a ekipa je popodne radila na automobilu, tako da večeras nismo uspeli da dobijemo informacije od Bobija.
RallyMagazinTeam
Na trećem mestu je Mads Ostberg u Ford Fiseti WRC, koji je od starta krenuo oprezno i držao se oko osmog mesta, a popodne je iskoristio svoje znaje i veštinu vožnje na snegu i napredovao.Estonac Ot Tanak je na četvrtom mestu, za vrat mu diše Dani Sorodo na petom.
Maks Rendina, kome je u pratećoj ekipi Bobi Stanković, odustao je nakon kvara turbine na njegovoj Fiesti R5. On će stratovati opet po super reli pravilu, a ekipa je popodne radila na automobilu, tako da večeras nismo uspeli da dobijemo informacije od Bobija.
RallyMagazinTeam