Vladica Rabrenović i Peter Henel posle prva dva relija sezone imaju maksimalan broj bodova, rezultat dve pobede. Oni su od početka do cilja relija vodili u svom Reno Kliu R3, iskoristili greške svojih konkurenata i rutinski priveli reli kraju.
Reli je obeležilo i promenljivo vreme, ali i neverovatno veliki broj odustajanja, svega osam posada je uspelo da stigne do cilja, od 15 koliko ih je sinoć krenulo sa starta, što je skoro 50 procenata. Zlatibor se pokazao kao izuzetno zahtevan za mnoge posade, jer većina posada je imala problema da ostane na stazi, kao i izuzetno naporan za skroman domaći vozni park. Ipak, dobre borbe viđene su u svim klasama, ali i neverovatni preokreti.
Reli je obeležilo i promenljivo vreme, ali i neverovatno veliki broj odustajanja, svega osam posada je uspelo da stigne do cilja, od 15 koliko ih je sinoć krenulo sa starta, što je skoro 50 procenata. Zlatibor se pokazao kao izuzetno zahtevan za mnoge posade, jer većina posada je imala problema da ostane na stazi, kao i izuzetno naporan za skroman domaći vozni park. Ipak, dobre borbe viđene su u svim klasama, ali i neverovatni preokreti.
Drugo mesto u generalnom plasmanu, koje im je i najveći uspeh u dosadašnjoj karijeri, ostvarila je posada Luka Kotorčević / Dejan Pejić u Pežou 106, koja je pokazala odličnu vožnju tokom celog relija, ali je i mudro iskoristila greške konkurenata iz jačih klasa, a njihov zaostatak za vodećim iznosi 2:37,2 munuta. Treće mesto i takođe veliki uspeh za posadu Tomo Nikitović / Petar Milanović u VW Polu, koji su za Kotorčevićem kasnili 37 sekundi.
Na brzinskom ispitu ''Golovo 1'' sa staze je izletela posada ASK ''Rid Sporta'' Željko Milutinović / Aleksandar Petričević. Po rečima Milutinovića, Klio se otkačio u četvrtoj brzini i završili su u kanalu na boku automobila. Sem kozmetičkih oštećenja, na automobiliu nije bilo veće štete, ali i u blizini nije bilo publike da im pomogne da se vrate na stazu i nastave reli. Slična sudbina zadesila je i posadu Dejan Krčevinac / Predrag Stojkanović u Reno Kliu Vilijams, s tim što je njih publika vratila na stazu i oni su uspeli da završe brzinac, ali nisu dalje nastavili reli.
''Golovo 2'' nije donelo nekih većih uzbuđenja, a kao i na prvom najbrži je bio Rabrenović, a pratili su ga timske kolege, Aleksandar Dučić i Dejan Golić, u Reno Kliu N3.
Na brzinskom ispitu ''Golovo 1'' sa staze je izletela posada ASK ''Rid Sporta'' Željko Milutinović / Aleksandar Petričević. Po rečima Milutinovića, Klio se otkačio u četvrtoj brzini i završili su u kanalu na boku automobila. Sem kozmetičkih oštećenja, na automobiliu nije bilo veće štete, ali i u blizini nije bilo publike da im pomogne da se vrate na stazu i nastave reli. Slična sudbina zadesila je i posadu Dejan Krčevinac / Predrag Stojkanović u Reno Kliu Vilijams, s tim što je njih publika vratila na stazu i oni su uspeli da završe brzinac, ali nisu dalje nastavili reli.
''Golovo 2'' nije donelo nekih većih uzbuđenja, a kao i na prvom najbrži je bio Rabrenović, a pratili su ga timske kolege, Aleksandar Dučić i Dejan Golić, u Reno Kliu N3.
''Mušvete 1'' su naprotiv donele nova odustajanja, a i kišu koja je napravila kasnije pravu pometnju. Prvo je zbog izletanja odustala još jedna posada ASK ''Rid Sporta'', Goran Rabasović i Milan Janjić, u Pežou 205. Sreća u nesreći, oštećen je samo prednji levi točak na automobilu. Aleksandar Marković i Ivan Radovanović su odustali zbog kvara na motoru njihovog Juga 55, a to je treća posada kluba iz Perućca, koji stvarno nisu imali sreće na ovom reliju. Prvo vreme ostvario je Tomo Nikitovć, a u stopu ga je pratio Kotorčević, 3,2 sekunde iza.
Na prvom prolazu kroz ispit ''Rožanstvo'' do prve pobede dolazi Dučić, iza je Nikitović sa 3,3 sekunde i koji je pretio da ugrozi Kotorčevića, a koji je bio treći. Uroš Simić i Igor Kadić su imali problema sa menjačem na Pežou 106, pa su odustali u servisu nakon BI. Pravu dramu imala je posada Branko Dukić i Borko Turudić, koja je izletela sa staze, ali su uspeli da nastave sa preko 10 minuta zaostatka.
''Mušvete 2'' ubedljivo dobija Rabrenović, 12,9 seknudi od Dučića. Kotorčević i Nikitović imaju svoju borbu, a prvi je brži za svega 1,8 sek. Dukiću ostaje da privrede reli kraju, a u klasi I ubedljivu prednost je imao Lazar Blagojević, kome je suvozač Marko Milanović.
Na poslednjem BI relija, ''Rožanstvo 2'' ostajemo i bez Dučića, zbog kvara motora na Kliu. Neverovatno, ali sva tri Klia N3 su odustali sa relija. Nikitović se kocka, stavlja kišne gume priželjkuje kišu, ali ona izostaje i tako zasluženi pobeda ide Kotorčeviću, koji je imao drugo vreme na ovom ispitu.
Na prvom prolazu kroz ispit ''Rožanstvo'' do prve pobede dolazi Dučić, iza je Nikitović sa 3,3 sekunde i koji je pretio da ugrozi Kotorčevića, a koji je bio treći. Uroš Simić i Igor Kadić su imali problema sa menjačem na Pežou 106, pa su odustali u servisu nakon BI. Pravu dramu imala je posada Branko Dukić i Borko Turudić, koja je izletela sa staze, ali su uspeli da nastave sa preko 10 minuta zaostatka.
''Mušvete 2'' ubedljivo dobija Rabrenović, 12,9 seknudi od Dučića. Kotorčević i Nikitović imaju svoju borbu, a prvi je brži za svega 1,8 sek. Dukiću ostaje da privrede reli kraju, a u klasi I ubedljivu prednost je imao Lazar Blagojević, kome je suvozač Marko Milanović.
Na poslednjem BI relija, ''Rožanstvo 2'' ostajemo i bez Dučića, zbog kvara motora na Kliu. Neverovatno, ali sva tri Klia N3 su odustali sa relija. Nikitović se kocka, stavlja kišne gume priželjkuje kišu, ali ona izostaje i tako zasluženi pobeda ide Kotorčeviću, koji je imao drugo vreme na ovom ispitu.
Međutim, to nije bio kraj iznenađenjima. Na poslednjem ulasku u vremensku kontrolu, Blagojević dobija penalizaciju od dva minuta i tako čistu pobedu u klasi prepušta Zoranu Milisavljeviću Kinezu i Vladi Kostiću, koji su tako završili 4,2 sekunde ispred. Treći u Klasi I su Predrag Stefanović i Aleksandar Nenadović.
U Klasi II Kotorčević slavi isped Nikitovića, klasa III na cilju ima samo posadu Branko Dukić i Borko Turudić u Sitorenu Sakso. Ista situacija je i u klasi IV, Nikola i Branislav Jović su uspeli da stignu do cilja i pored problema sa Pežoom 206 RC i ostvare dobar rezultat.
Ostatak poredka u generalnom plasmanu izgleda ovako: na četvrtom mestu Jović, zatim peti Milisavljević, šesti Blagojević, sedmi Stefanović i na kraju osmi Dukić.
U plasmanu klubova prvi je ''MM Power'', drugi ''Racnig tribe'', a treći ''WRR''.
Sledeće takmičenje u kalendaru SAKSS-a je reli u Mionici, početkom jula (07.-09.), a do tada će nadamo se sve posade osposobiti svoje automobile za nastavak sezone, a možda se pojave i neke nove. O tome više naravno na stranicama našeg protala.
RallyMagazinTeam
U Klasi II Kotorčević slavi isped Nikitovića, klasa III na cilju ima samo posadu Branko Dukić i Borko Turudić u Sitorenu Sakso. Ista situacija je i u klasi IV, Nikola i Branislav Jović su uspeli da stignu do cilja i pored problema sa Pežoom 206 RC i ostvare dobar rezultat.
Ostatak poredka u generalnom plasmanu izgleda ovako: na četvrtom mestu Jović, zatim peti Milisavljević, šesti Blagojević, sedmi Stefanović i na kraju osmi Dukić.
U plasmanu klubova prvi je ''MM Power'', drugi ''Racnig tribe'', a treći ''WRR''.
Sledeće takmičenje u kalendaru SAKSS-a je reli u Mionici, početkom jula (07.-09.), a do tada će nadamo se sve posade osposobiti svoje automobile za nastavak sezone, a možda se pojave i neke nove. O tome više naravno na stranicama našeg protala.
RallyMagazinTeam