Sebastijan Ožije i Kris Mik vodili su danas svoju borbu za prvo mesto. Mik je pokazao da nije slučajno njegovo vođstvo posle prva dva uvodna brzinska ispita, pa je tako i danas nastavio borbe za sekunde sa prvom zvezdom Folcvagena. Mik je vodio posle brzinskog ispita broj 7, ali je Ožije na osmom dodao gas i sada vodi 9,2 sekunde. Štićenik pokojnog Kolina Mekrea, Kris Mik, izvlačio je maksimum iz DS3 WRC, a vodeći dvojac uspeo je da preživi i sve zamke na brzinskim ispitima, dok mnogi drugi nisu imali tu sreću.
Tako je iz trke ispao Robert Kubica, koji je izgubio kontrolu na ledu i udario u drvo sa svojom Ford Fiestom WRC i to pri relativno maloj brzini, ali automobil nije mogao da nastavi. Na istom mestu je izleteo i Hajden Padon u Hjundaiu i20 WRC, a Efil Evan je čak uspeo da udari u Kubicinu Fiestu sa svojom R5, ali je nastavio.
Tako je iz trke ispao Robert Kubica, koji je izgubio kontrolu na ledu i udario u drvo sa svojom Ford Fiestom WRC i to pri relativno maloj brzini, ali automobil nije mogao da nastavi. Na istom mestu je izleteo i Hajden Padon u Hjundaiu i20 WRC, a Efil Evan je čak uspeo da udari u Kubicinu Fiestu sa svojom R5, ali je nastavio.
Ot Tanak, vozač D mak tima, takođe je imao izletanje, ali je uz pomoć publike uspeo da nastavi i vrati se na stazu. Na istom mestu su izleteli Lorenco Berteli u Fiesti WRC i još jedan privatnik sa R5. Tako da je publika i ove godine imala dosta posla da vraća automobile koji su zapeli u snegu.
Luka Roseti je drugi u Reno Klio R3T Trofeju, a zanimljivosti nam prenosi Bobi Stanković: ''Sinoć posle BI 2 smo imali fleksi servis koji je počeo oko jedan i završio se u tri ujutru, a temperatura ovde u Gapu je bila ispod minus deset stepeni. Prvi servis je bio jutros u pola osam, a glavni problem je bio koje gume odabrati. Uglavnom je bilo suvo, ali je na nekim delovima imalo leda. Treba reći da su Kubica, Padon, Evans i još mnogi izleteli na istoj krivini kada su naleteli na led, što vam govori koliko je izbor guma bio težak. Jutros su skoro svi krenuli na zimskim gumama bez eksera, dok su za popodne odabrali super meke. Mi smo napravili grešku sa gumama i to nas je bacilo na drugu poziciju. Sutra ujutru je prvi servis u sedam, zatim u jedan, a onda se popodne selimo za Monako na večernji servis. Svi u timu osećamo umor, nije nimalo lako raditi na ovim temperaturma, pred svaki servis moramo da pripremimo 18 guma, tri seta po šest komada, a na reliju možemo da iskoristimo maksimalno 36 i to se strogo kontroliše.''
RallyMagazinTeam
Luka Roseti je drugi u Reno Klio R3T Trofeju, a zanimljivosti nam prenosi Bobi Stanković: ''Sinoć posle BI 2 smo imali fleksi servis koji je počeo oko jedan i završio se u tri ujutru, a temperatura ovde u Gapu je bila ispod minus deset stepeni. Prvi servis je bio jutros u pola osam, a glavni problem je bio koje gume odabrati. Uglavnom je bilo suvo, ali je na nekim delovima imalo leda. Treba reći da su Kubica, Padon, Evans i još mnogi izleteli na istoj krivini kada su naleteli na led, što vam govori koliko je izbor guma bio težak. Jutros su skoro svi krenuli na zimskim gumama bez eksera, dok su za popodne odabrali super meke. Mi smo napravili grešku sa gumama i to nas je bacilo na drugu poziciju. Sutra ujutru je prvi servis u sedam, zatim u jedan, a onda se popodne selimo za Monako na večernji servis. Svi u timu osećamo umor, nije nimalo lako raditi na ovim temperaturma, pred svaki servis moramo da pripremimo 18 guma, tri seta po šest komada, a na reliju možemo da iskoristimo maksimalno 36 i to se strogo kontroliše.''
RallyMagazinTeam