Zoran Šolajić i njegov suvozač Igor Đukanović važe za jednu od najatraktivnijih posada u domaćem Šampionatu u reliju. Popularni Šolaja nije nastupao u sezoni 2014, da bi se u sezoni 2015 vratio nastupom na 48. Srbija reliju kada je zauzeo treće mesto u klasi 1150 N, uz dosta problema koji su ih pratili oba dana takmičenja. Zanimljivo da je njegov automobil, Zastava Yugo 55 N, bivši fabrički automobil koji je vozio Vesko Prlainović, a to je jedan od poslednjh primeraka koji su urađeni u Zastava Sportu.
Za ovu sezonu bilo je dosta planova, najavljivao se i prelazak u jaču klasu, ali na kraju su se odlučili da i ovu sezonu provedu u malom N-u. Automobil se već uveliko priprema za prvi nastup i prva provera biće uskoro na 1. Reliju Neum, a koji će se održati u terminu 01.-02.04. Plan je da se odvozi još par relija, a mi smo kontakirali Šolaju da nam kaže nešto više o minuloj sezoni i planovima za ovu.
Za ovu sezonu bilo je dosta planova, najavljivao se i prelazak u jaču klasu, ali na kraju su se odlučili da i ovu sezonu provedu u malom N-u. Automobil se već uveliko priprema za prvi nastup i prva provera biće uskoro na 1. Reliju Neum, a koji će se održati u terminu 01.-02.04. Plan je da se odvozi još par relija, a mi smo kontakirali Šolaju da nam kaže nešto više o minuloj sezoni i planovima za ovu.
''Pre svega, sportski pozdrav i da iskoristim priliku da čestitam kolegama iz ASK ''Rid Sport''-a uspešan predhodni vikend na takmičenju u Kumrovcu'', započeo je pozdravima Šolajić svoje izlaganje.
Zatim je se naš automobilista osvrnuo na prošlu godinu: ''Što se tiče prošle sezone za mene i Igora je bila strašno loša i pored toga što se vozio samo jedan reli u Srbiji. Prošle godine smo na vreme rešili da se spremimo, da auto bude u "top" stanju i da možemo bez glavobolje da dođemo na takmičenje. Odlučili smo se za "majstora" iz Kragujevačke Rače, koji je, nažalost, izigrao naše ogromno poverenje i sve što smo uložili u auto, uključujući sve finansije i delove koji su ''otišli niz vodu''. Tri dana pred start, kada smo došli po auto, videli smo kakvo je stanje. Tačnije, Nenad Filipović Benzinac došao je do zaključka da je realnije da se kupi "četrdeset petica" negde na otpadu i da se ubaci rol bar. Auto je bio u očajnom stanju.
Radovali smo se duelu sa Ivanom Maksimovićem, ali već posle prvog brzinca, na kojem nas je dobio ceo jedan minut, bilo nam je jasno da ako uopšte budemo završili, biće to ogroman uspeh. Na neko iskustvo uspevamo da završimo reli oba dana na trećem mestu, koje smo jedva izvukli'', preneo nam je Šolaja svoje jako gorke utiske od prošle sezone.
Zatim je se naš automobilista osvrnuo na prošlu godinu: ''Što se tiče prošle sezone za mene i Igora je bila strašno loša i pored toga što se vozio samo jedan reli u Srbiji. Prošle godine smo na vreme rešili da se spremimo, da auto bude u "top" stanju i da možemo bez glavobolje da dođemo na takmičenje. Odlučili smo se za "majstora" iz Kragujevačke Rače, koji je, nažalost, izigrao naše ogromno poverenje i sve što smo uložili u auto, uključujući sve finansije i delove koji su ''otišli niz vodu''. Tri dana pred start, kada smo došli po auto, videli smo kakvo je stanje. Tačnije, Nenad Filipović Benzinac došao je do zaključka da je realnije da se kupi "četrdeset petica" negde na otpadu i da se ubaci rol bar. Auto je bio u očajnom stanju.
Radovali smo se duelu sa Ivanom Maksimovićem, ali već posle prvog brzinca, na kojem nas je dobio ceo jedan minut, bilo nam je jasno da ako uopšte budemo završili, biće to ogroman uspeh. Na neko iskustvo uspevamo da završimo reli oba dana na trećem mestu, koje smo jedva izvukli'', preneo nam je Šolaja svoje jako gorke utiske od prošle sezone.
Dalje nam Šolaja govori kakvi su njegovi planovi za ovu sezonu: ''Što se tiče ove sezone odlučili smo se da je započnemo na 1. Neum reliju. Auto je u pripremi, Benzinac je zadužen da auto "vrati u život" i mislim da će on taj posao da odradi odlično, kako Toša Razredni kaže "sa tupim šrafcigerom". Taman će Neum reli biti pravo mesto da se auto proba i razradi. Šta će se dešavati dalje u sezoni i gde ćemo voziti, još uvek ništa ne mogu da kažem. Nismo sigurni koja će se takmičenja održati, a u svakom slučaju sigruno ćemo voziti Srpski reli, iskreno se nadamo da će biti. Dalje možda Jahorinu, zatim i Santa Domeniku, ako nas prime sa malim N-om. Voleli bi Igor i ja da se provozamo malo i na makadamu,'' iskren je Šolajić.
Došli smo i do trenutne situacije u automobilizmu: ''Autosport kod nas mislim da nikada nije bio u težoj situaciji i mislim da se ljudi iz saveza, ma koliko se trude, vrlo teško snalaze u tom poslu. Ipak je nedostatak pomoći države presudan. Iskreno se nadam da će sve doći na svoje i da nećemo morati još dugo da slušamo priče starih šampiona i majstora volana, koji nam prepričavaju divna druženja i takmičenja koja su oni imali, doživeli i koja su im ostala u lepom sećanju, već da cemo i mi moci da ugrabimo to malo parče "raja", optimističan je ''relista''.
Došli smo i do trenutne situacije u automobilizmu: ''Autosport kod nas mislim da nikada nije bio u težoj situaciji i mislim da se ljudi iz saveza, ma koliko se trude, vrlo teško snalaze u tom poslu. Ipak je nedostatak pomoći države presudan. Iskreno se nadam da će sve doći na svoje i da nećemo morati još dugo da slušamo priče starih šampiona i majstora volana, koji nam prepričavaju divna druženja i takmičenja koja su oni imali, doživeli i koja su im ostala u lepom sećanju, već da cemo i mi moci da ugrabimo to malo parče "raja", optimističan je ''relista''.
Za kraj priče ostalo je da se vidimo ko će sve podržati nastup naše atraktivne posade ove sezone: ''Iskoristiću priliku da kažem jedno veliko hvala Igoru Đukanoviću, koji iako ja nisam tu, sve čini da bi auto bio spreman i odvaja veliki deo svog vremena, da bi se posvetio našim zajedničkim nastupima na takmičenjima. Nadam se da će ove godine odlučiti da ipak provoza neku trku. Naravno, veliko hvala i Benzincu na svojoj nesebičnoj pomoći i njegovom odricanju da bi nama pomogao.
Zahvalili bi se klubu ASK ''Šampion'' iz Bajine Bašte, koji će i ove godine biti uz nas i pružiti nam podršku na Neum reliju, kao i na ostalim relijima na kojima budemo nastupali. Da ne zaboravim ITP Petrol iz Čačka, ljude koji su od samog početka uz nas i koji nam pomažu da nastupimo na svakoj trci. I naravno reli magazinu, jedinu ekipu koja trenutno maksimalno podržava i prati reli, kako kod nas, tako i u Evropi i svetu'', istakao je Zoran Šolajić.
RallyMagazinTeam, foto: rallymagazin.rs i Petar Janković
Zahvalili bi se klubu ASK ''Šampion'' iz Bajine Bašte, koji će i ove godine biti uz nas i pružiti nam podršku na Neum reliju, kao i na ostalim relijima na kojima budemo nastupali. Da ne zaboravim ITP Petrol iz Čačka, ljude koji su od samog početka uz nas i koji nam pomažu da nastupimo na svakoj trci. I naravno reli magazinu, jedinu ekipu koja trenutno maksimalno podržava i prati reli, kako kod nas, tako i u Evropi i svetu'', istakao je Zoran Šolajić.
RallyMagazinTeam, foto: rallymagazin.rs i Petar Janković