Posada Ivan Obradovic / Dušan Savić na ovogodišnjem izdanju Srbija relija nastavila dominaciju bajinobaštana na pomenutom reliju u klasi 1.
Nakon ove sezone možemo slobodno da kažemo da se klasa 1, u kojoj nastupaju posade sa Jugom 1150 grupe N, vraća na put stare slave. Ova klasa je oduvek bila sinonim za najbolje i najveće “borbe” za prva tri mesta, a tako je bilo i na Srbija reliju. Ove godine, kao i prethodnih, pobeda je pripala jednoj bajinobaštanskoj posadi, debitantskoj, Obradović / Savić.
Oni su kao i mnogi imali dosta tehničkih problema tokom oba dana, ali to je sve reli i ne bi bilo zanimljivo da sve ide po planu. Kakav je na njih utisak ostavio 51. Srbija reli i kakvih su sve problema imali, za naš portal nam je izjavio Ivan Obradović Brči:
“Pre svega, Vrnjačka Banja nam je priredila ceremonijalni start kakav u Srbiji nije viđen godina unazad i pokazala se kao veoma ozbiljan domaćin. Kao što nas u Mionici nisu zaobišli problemi, tako nisu ni u Vrnjačkoj Banji. U Mionici smo dva dana pred reli morali da otvorimo motor zbog pregrevanja i na brzinu uradimo sve to samo da bi završili reli, dok nam pred Srbija reli, na testu otkazuje prednji levi amortizer, koji nismo mogli da kupimo nigde da bi nam stigao na vreme. Odluka je pala da pozajmimo amortizere od prijatelja, koji su bili dosta tvrđi i sa kojima smo imali mnogo lošije ležanje automobila.
Bilo je tu i pucanja gume, ostajanja bez kočnica na brzincu koji se vozio niz brdo i još dosta pehova, ali sve se na kraju dobro zavrsilo, pobedom. Želeo bih da se zahvalim svima koji su nam na bilo koji način pomogli da nastupimo na Srbija relija, da ne nabrajam, pronaći će se oni sami ”
Za kraj da napomenemo da je ova posada od ukupno deset brzinskih ispita koliko je voženo, na sedam postavila najbrže vreme. Sledeći reli je planiran da voze na Jahorini, 13. i 14. oktobra.
RallyMagazinTeam
“Pre svega, Vrnjačka Banja nam je priredila ceremonijalni start kakav u Srbiji nije viđen godina unazad i pokazala se kao veoma ozbiljan domaćin. Kao što nas u Mionici nisu zaobišli problemi, tako nisu ni u Vrnjačkoj Banji. U Mionici smo dva dana pred reli morali da otvorimo motor zbog pregrevanja i na brzinu uradimo sve to samo da bi završili reli, dok nam pred Srbija reli, na testu otkazuje prednji levi amortizer, koji nismo mogli da kupimo nigde da bi nam stigao na vreme. Odluka je pala da pozajmimo amortizere od prijatelja, koji su bili dosta tvrđi i sa kojima smo imali mnogo lošije ležanje automobila.
Bilo je tu i pucanja gume, ostajanja bez kočnica na brzincu koji se vozio niz brdo i još dosta pehova, ali sve se na kraju dobro zavrsilo, pobedom. Želeo bih da se zahvalim svima koji su nam na bilo koji način pomogli da nastupimo na Srbija relija, da ne nabrajam, pronaći će se oni sami ”
Za kraj da napomenemo da je ova posada od ukupno deset brzinskih ispita koliko je voženo, na sedam postavila najbrže vreme. Sledeći reli je planiran da voze na Jahorini, 13. i 14. oktobra.
RallyMagazinTeam