Sebastijan Ožije osvojio je WRC Reli Gvanahvato Meksiko po četvrti put i povratio vodeću pozijicu u Svetskom reli šampionatu.
Ovo je njegov 42. trijumf u karijeri i drugi u sezoni 2018, sa razlikom od 1:13,6 minuta, pošto je savladao sve zahtevne uslove puta i intenzivnu vrućinu na visokim planinama centralnog Meksika. Francuz je smanjio svoj vremenski zaostatak koji je napravio u petak, obzirom da je bio drugi na startnoj listi, pošto je čistio idealnu putanju kroz rastresit makadam i ostavljao čistiju i bržu stazu za rivale koji su startovali iza. On je se pomerio sa petog mesta na prvo u subotu, izbegao je sve nevolje sa svojom Ford Fijestom, nije pravio greške, dok su ostali imali problema koji su ih koštali značajnog vremena. On je imao luksuz i ušao rasterećen u poslednji dan pre nego što je proslavo pobedu u Leonu, na cilju trećeg takmičenja ove sezone.
Ovo je njegov 42. trijumf u karijeri i drugi u sezoni 2018, sa razlikom od 1:13,6 minuta, pošto je savladao sve zahtevne uslove puta i intenzivnu vrućinu na visokim planinama centralnog Meksika. Francuz je smanjio svoj vremenski zaostatak koji je napravio u petak, obzirom da je bio drugi na startnoj listi, pošto je čistio idealnu putanju kroz rastresit makadam i ostavljao čistiju i bržu stazu za rivale koji su startovali iza. On je se pomerio sa petog mesta na prvo u subotu, izbegao je sve nevolje sa svojom Ford Fijestom, nije pravio greške, dok su ostali imali problema koji su ih koštali značajnog vremena. On je imao luksuz i ušao rasterećen u poslednji dan pre nego što je proslavo pobedu u Leonu, na cilju trećeg takmičenja ove sezone.
“Ovo je posebno mesto za mene svake godine. Sedam podijuma i četiri pobede, dopada mi se ovde. Sjajna je bila atmosfera, iako sam znao da će vikend biti težak startujući drugi na putu. Znao sam da su naše šanse za pobedu veoma male, ali nisam odustao”, rekao je Ožije.
Kris Mik je izleteo na drugom brzinskom ispitu poslednjeg dana, prevrnuo svoj Sitroen C3 na bok, pošto je sklizao u kanal. Publika je vratila auto na put, ali je Britanac izgubio oko 45 sekundi i dozvolio Daniju Sordu, koji je poveo reli prvog dana, da ugrabi drugo mesto na podijumu u Hjundaiju i20. Ova greška je osvežila sećanje od prošle godine, kada je Mik pobedio uprkos dramatičnom izletanju među parkirane automobile pored staze, na manje od kilometar od cilja.
Sordo je takođe imao problem pred kraj. Špancu je pukao zadnji desni pneumatik na poslednjem ispitu, ali je imao dovoljnu prednost, a na ruku mu je išlo i što je Mik morao da popusti ritam, pošto je otkinuo zadnji aerodonamički spojler prilikom izletanja. Razlika na kraju između njih je iznosila 15,6 sekundi.
Andreas Mikelsen je završio četvrti, sa 19,2 sekundi zaostatka, pošto se mučio sa ležanjem svog i20 tokom relija.
Kris Mik je izleteo na drugom brzinskom ispitu poslednjeg dana, prevrnuo svoj Sitroen C3 na bok, pošto je sklizao u kanal. Publika je vratila auto na put, ali je Britanac izgubio oko 45 sekundi i dozvolio Daniju Sordu, koji je poveo reli prvog dana, da ugrabi drugo mesto na podijumu u Hjundaiju i20. Ova greška je osvežila sećanje od prošle godine, kada je Mik pobedio uprkos dramatičnom izletanju među parkirane automobile pored staze, na manje od kilometar od cilja.
Sordo je takođe imao problem pred kraj. Špancu je pukao zadnji desni pneumatik na poslednjem ispitu, ali je imao dovoljnu prednost, a na ruku mu je išlo i što je Mik morao da popusti ritam, pošto je otkinuo zadnji aerodonamički spojler prilikom izletanja. Razlika na kraju između njih je iznosila 15,6 sekundi.
Andreas Mikelsen je završio četvrti, sa 19,2 sekundi zaostatka, pošto se mučio sa ležanjem svog i20 tokom relija.
Devetostruku svetski šampion Sebastijan Leb je peti, pošto je napravio neverovatan povratak posle više od tri godine odsustva. 44 godišnji Francuz je vodio u svom C3, pre nego što je pucanje gume okončalo njegovau šansu za pobedu iz snova.
Tjeri Nevil je došao na reli kao vodeći u šampionatu. Sitacija da otvara put u najgorim uslovima, kao i serija manjih grešaka, ostavile su Belgijanca bez šanse da se upusti u borbu za podijum. Dobro za njega je da je uzeo važne bodove na šestom mestu u svom i20.
Pobedik u WRC 2 kategoriji Pontus Tidemand završio je sedmi, ispred Jari Mati Latvale, koji se vratio u borbu za bodove pošto je odusao u petak nakon problema sa alternatorom na svojoj Tojoti Jaris. Gas Grinsmit i Pedro Heler, WRC 2 takmičari, kompletirali su prvih deset.
Oit Tanak je dobio posledni ''pover stedjž'' ispit, koji ste mogli pratiti na TV-u uživo, te osvojio dodatnih pet bodova u Tojoti Jaris. Ožije je dobio penalizaciju od deset sekundi zato što je udario u šikanu na ''pover stejdžu''. Kazna ga je lišila četiri bouns poena koje bi dobio za drugo najbrže vreme, što znači da sada ima prednost od četiri poena u šampionatu. Njegov M-Sport Ford tim se žalio na kaznu. Jari Mati Latvala je osvojio tri u drugom Jarisu, dok je duo u Hjundaiju i20, Tjeri Nevil i Andreas Mikelsen osvojio dva, odnosno jedan bod, ako se uvaži žalba Forda ili će svi da se pomere za poziciju.
Sledeća stanica šampionata je mediteransko ostrvo Korzika, gde je četvrti reli sezone, asfaltni Korzika Linea - Tur de Kors, sa centrom u Bastiji od 5. do 8. aprila.
RallyMagazinTeam
Tjeri Nevil je došao na reli kao vodeći u šampionatu. Sitacija da otvara put u najgorim uslovima, kao i serija manjih grešaka, ostavile su Belgijanca bez šanse da se upusti u borbu za podijum. Dobro za njega je da je uzeo važne bodove na šestom mestu u svom i20.
Pobedik u WRC 2 kategoriji Pontus Tidemand završio je sedmi, ispred Jari Mati Latvale, koji se vratio u borbu za bodove pošto je odusao u petak nakon problema sa alternatorom na svojoj Tojoti Jaris. Gas Grinsmit i Pedro Heler, WRC 2 takmičari, kompletirali su prvih deset.
Oit Tanak je dobio posledni ''pover stedjž'' ispit, koji ste mogli pratiti na TV-u uživo, te osvojio dodatnih pet bodova u Tojoti Jaris. Ožije je dobio penalizaciju od deset sekundi zato što je udario u šikanu na ''pover stejdžu''. Kazna ga je lišila četiri bouns poena koje bi dobio za drugo najbrže vreme, što znači da sada ima prednost od četiri poena u šampionatu. Njegov M-Sport Ford tim se žalio na kaznu. Jari Mati Latvala je osvojio tri u drugom Jarisu, dok je duo u Hjundaiju i20, Tjeri Nevil i Andreas Mikelsen osvojio dva, odnosno jedan bod, ako se uvaži žalba Forda ili će svi da se pomere za poziciju.
Sledeća stanica šampionata je mediteransko ostrvo Korzika, gde je četvrti reli sezone, asfaltni Korzika Linea - Tur de Kors, sa centrom u Bastiji od 5. do 8. aprila.
RallyMagazinTeam