Nakon par godina pauze, šampion Srbije iz 2012. godine u reliju , u klasi 1 do 1150ccm se vraća za volan trkačkog automobila.
Ljubiteljima automobilizma, pre svega relija, Tihomir NIkolić je dobro poznat, jer dok nije odlučio da napravi pauzu nastupao je na mnogim relijima. Njegov poslednji nastup, do ove sezone je bio 2013. godine na Beogradskom reliju, kada je morao da odustane na prvom dnevnom brzinskom ispitu. Razlog odustajanja je bilo pucanje poluosovine na njegovom Jugu 1150ccm grupe N, sa kojim je samo godinu dana ranije postao šampion Srbije u gore pomenutoj klasi.
ASU “Avako Rally Team” iz Valjeva, kako smo ranije pisali, je najuspešniji klub u disciplini reli, a sledeće godine će biti još “opasniji” po konkurenciju jer će Nikolić, iz suvozačkog sedišta, gde se nalazio ove sezone, da pređe na levo sedište i da automobil “uzme” u svoje ruke.
ASU “Avako Rally Team” iz Valjeva, kako smo ranije pisali, je najuspešniji klub u disciplini reli, a sledeće godine će biti još “opasniji” po konkurenciju jer će Nikolić, iz suvozačkog sedišta, gde se nalazio ove sezone, da pređe na levo sedište i da automobil “uzme” u svoje ruke.
On je ove sezone zajedno sa Matijom Stojancem, kome je bio suvozač, uzeo šampionsku titulu u klasi 1, a više o ovoj sezoni, za naš portal je rekao Nikolić: “Povratak se desio sasvim slučajno. Ove sezone sam bio prisutan na reliju, ali u ulozi suvozača. Pre poslednjeg relija, koji se bodovao za Šampionat Srbije, Matija i ja smo već imali dovoljan broj bodova za titulu u klasi, tako da Reli Jahorina za nas nije bio jedan od onih relija koji odlučuju šampiona, tako je i došla ideja da ja vozim Reli Jahorinu.”
Kao što smo spomenuli, nakon šampionske titule i jednog nastupa naredne godine, ove godine je nastupao na Reliju Jahorina, a na njega je taj nastup ostavio i više nego pozitivan osečaj.
“Osećaj je bio fenomenalan, drago mi je da sam imao priliku da ponovo budem za volanom. Zadovoljan sam vožnjom, to pokazuju i vremena na brzinskim ispitima. Sam reli nije bio puno zahtevan, ali je organizacija bila loša o čemu se već dovoljno pisalo. Želim još jednom da naglasim da sam Jahorinu vozio iz ličnog zadovoljstva i ljubavi prema reliju i nisam bio takmičarski nastrojen što sam i pokazao”, izjavio je Nikolić.
Kao što smo spomenuli, nakon šampionske titule i jednog nastupa naredne godine, ove godine je nastupao na Reliju Jahorina, a na njega je taj nastup ostavio i više nego pozitivan osečaj.
“Osećaj je bio fenomenalan, drago mi je da sam imao priliku da ponovo budem za volanom. Zadovoljan sam vožnjom, to pokazuju i vremena na brzinskim ispitima. Sam reli nije bio puno zahtevan, ali je organizacija bila loša o čemu se već dovoljno pisalo. Želim još jednom da naglasim da sam Jahorinu vozio iz ličnog zadovoljstva i ljubavi prema reliju i nisam bio takmičarski nastrojen što sam i pokazao”, izjavio je Nikolić.
Koliko je tačno da se pravoj ljubavi uvek, iznova i iznova vraćaš, ma koliko puta odlazio, to ne znamo, ali je Nikolić svojoj “ljubavi” rešio da se vrati već naredne sezone, kupovinom Juga 1150ccm Grupe N. U pitanju je dobro poznat automobil, koji je od nule sklopljen u Bajinoj Bašti, a sa kojim su 2015. godine Ivan Maksimović i Dejan Andrić postali šampioni klase 1. Automobil je nakon toga promenio par vlasnika, ali je i dalje konkurentan u svojoj klasi.
“Kupovina automobila je došla sasvim spontano. Kada nešto volite lako nađete način da to i uradite. Nije mi trebalo mnogo da donesem odluku o kupovini ovog automobila, posebno ako se uzme u obzir da je taj automobil jedan od najkonkurentnijih u klasi.
Za sledeću sezonu nemam posebne planove ni očekivanja. Reli je kompleksna disciplina i potrebno je da se složi mnogo kockica da bi se došlo do rezultata. Nadam se dobroj vožnji i još boljoj konkurenciji, druženju i pozitivnoj atmosferi kao što je to bilo i do sada” , završava Nikolić za naš portal.
RallyMagazinTeam
“Kupovina automobila je došla sasvim spontano. Kada nešto volite lako nađete način da to i uradite. Nije mi trebalo mnogo da donesem odluku o kupovini ovog automobila, posebno ako se uzme u obzir da je taj automobil jedan od najkonkurentnijih u klasi.
Za sledeću sezonu nemam posebne planove ni očekivanja. Reli je kompleksna disciplina i potrebno je da se složi mnogo kockica da bi se došlo do rezultata. Nadam se dobroj vožnji i još boljoj konkurenciji, druženju i pozitivnoj atmosferi kao što je to bilo i do sada” , završava Nikolić za naš portal.
RallyMagazinTeam