Pobedu je odneo Belgijanac Tijeri Nevil. Nevil je u Argentini pokazao šampionski mentalitet i bio je brz kada treba, taktizirao u ključnim momentima i odradio jedan od najboljih relija u karijeri. Hjundai i20 WRC je konačno bio konkurentan, a pobeda u Francuskoj je dala motivaciju i Nevilu i Hjundaiju da rade naporno i učine automobil ponovo konkurentnim. Njegovom pobedom i učinkom ostatka tima, Hjundai je zacementirao vodeću poziciju u poretku timova, a Nevil odmakao Ožijeu u poretku vozača.
Andreas Mikelsen je konačno izašao na podijum. Možemo reći i konačno završio reli pošto je na dva relija koja je vozio ove godine odustajao zbog svojih grešaka. Mikelsen je iskoristio potencijal Hjundaija na pravi način i bio samo stepenicu niže od pobednika relija. Sebastijen Ožije uz mnogo sreće dolazi do podijuma u Argentini. Iako se nije tako činilo pred zadnji brzinac, Ožije je izvukao maksimum i rizikovao sve kako bi došao do bodova na pauer stejdžu i pretekao Mika.
Kris Mik je bio na pragu prvog podijuma, međutim, Ožije je stavio sve na kocku na poslednjem brzincu i pretekao Mika. Četvrto mesto je razočaranje za Mika, ali svejedno dobar rezultat.
Jari Mati Latvala je imao težak vikend, ali je ipak na kraju relija bio zadovoljan učinjenim obzirom na sve probleme koje je imao Ot Tanak. Peto mesto za Finca.
Odličan učinak Hjundai Motorsporta je upotpunio Dani Sordo. On je reli završio na šestom mestu. Iako je nakon zadnjeg brzinca rekao da je trebao biti treći, priznao je da je dao sve od sebe i da mu je žao što nije iskoristio potencijal automobila.
Temu Suninen nije mogao bolje od sedme pozicije. On je dao sve od sebe, ali Fijesta se nije pokazala naročito konkurentnom u Argentini. Vikend za zaborav za Ford M-Sport. Osmo mesto u generalnom i prvo mesto u WRC 2 Pro kategoriji osvojio je Mads Ostberg u Sitroenu C3 R5. Ostberg je zahvaljujući problemima Lapija i Evansa uspeo da se popne visoko u plasmanu iako vozi za klasu slabiji automobil.
Ot Tanak je nakon brojnih problema tokom petka i subote i startovanja relija po super reli pravilima, stigao na cilj kao deveti. Njegova Tojota je bila problematična, a ni Tanak bio onaj Tanak na kojeg smo navikli. Deseto mesto pripalo je Pedru Heleru. On je na poslednjem brzincu proživeo dramu kada se njegova Ford Fiesta R5 ugasila i činilo se sve gotovim za Čileanca. Ipak, uz pomoć publike, uspeo je pokrenuti automobil i završiti brzinac kao najbrži u WRC 2 kategoriji.
Naredni reli se vozi u Čileu za dve sedmice.
RallyMagazin Team