Najviše prijavljenih za jedan WRC reli u poslednjih 20 meseci
Sledeće sedmice, kultni talijanski autodrom Monca će ugostiti poslednju stanicu ovogodišnjeg WRC šampionata. Sezona obeležena brojnim otkazivanjima, pomeranjima termina, naknadnim ubacivanjem relija u kalendar, a sve zbog pandemije korona virusa, dolazi u Italiju po drugi put ove godine kako bi konačno bila spuštena zavesa na jednu od uzbudljivijih i boljih sezona u poslednje vreme.
Konačna lista prijavljenih brojih 95 posada, od toga 11 posada u kraljevskoj klasi. Ovo je najviše prijavljenih posada na jednom WRC reliju još od Relija Korzika 2019. godine kada je na listi bilo 96 posada. Nakon dugo vremena, titula u sve četiri kategorije će biti odlučena upravo na poslednjem reliju.
Konačna lista prijavljenih brojih 95 posada, od toga 11 posada u kraljevskoj klasi. Ovo je najviše prijavljenih posada na jednom WRC reliju još od Relija Korzika 2019. godine kada je na listi bilo 96 posada. Nakon dugo vremena, titula u sve četiri kategorije će biti odlučena upravo na poslednjem reliju.
U kraljevskoj klasi, Toyotin tim dolazi u punom sastavu: Efin Evans, Sebastijan Ožije, Kale Rovanpera i Takamoto Katsuta. Hjundai nas je navikao na zamene tokom sezone, a za finalnu rundu, odlučili su se da izađu u sastavu Ott Tanak, Thierry Neuville i Dani Sordo, koji je slavio na poslednjoj održanoj rundi na Sardiniji. Jedini preostali konstruktor, M-Sport, dolazi s već poznatim triom: Temu Suninen, Esapeka Lapi i Gas Grinsmit. Jedini privatnik u WRC klasi će biti Ole Kristijan Veibi za volanom Hjundaija i20 WRC iz 2C Kompetišna.
WRC 2 titula će otići u ruke ili Pontusa Tidemanda ili Madsa Ostberga. Tidemand je već ranije osvajao WRC 2 titulu sa Škoda Motorsportom, a kako ove godine Škoda ne nastupa zvanično u WRC 2 kategoriji, Tidemand nastupa za turski Toksport, a kolega na ovom reliju će mu biti ni manje ni više nego Jan Kopecki koji će ovoga puta „raditi“ za svog kolegu u pohodu na titulu. S druge strane, Mads Ostberg nastupa u Sitroenu C3 R5 za PH Sport koji je usko vezan za Sitroen Rejsing, ali na Monci on neće imati podršku kolege kao Tidemand.
Momci u WRC 3 kategoriji su u nekoliko navrata bili brži od posada iz WRC 2 kategorije. Finalni okršaj u ovoj klasi će se odvijati između trojice vozača. Marko Bulasija iz Bolivije stiže sa Sitroenom C3 R5, Jari Hutunen nastavlja sa Hjundaijem i20 R5, kao i Kajetan Kajetanovič sa Škodom Fabiom Reli2 evo. Osim njih, prijavljeni su i Oliver Solberg, Emil Lindholm, lokalni heroj Umberto Skandola, Gregoar Munster, ali i veoma poznato lice, Andreas Mikelsen koji će voziti Škodu Fabiju Reli2 evo za mađarski Eurosol Rejsing Tim.
Mlade reli nade u JWRC šampionatu takođe vode zanimljivu borbu. U tri Ford Fijeste Reli4 specifikacije posljednji put ove sezone sedaju Martins Sesks, Tom Kristenson i Sama Pajari. Između njih trojice, samo jedan će moći ponijeti prestižnu titulu koju su na svom putu osvajali velikani poput Sebastijena Leba, Sebastijena Ožijea, Dani Sorda, Elfina Evansa, Krega Brina i drugih.
Na ACI Reliju Monca 2020 ćemo videti i mnogo gostujućih vozača. Jedan od najboljih mladih relikros vozača, Niclas Gronholm, sin slavnog Markusa Gronholma, na Monci će nastupiti sa Škodom Fabijom R5, dok će ovogodišnji vicešampion u MotoGP šampionatu, Franko Morbideli, voziti Hjundai i20 R5. Maro Engel, fabrički pilot Mercedesa će svoj AMG GT3 zameniti Škodom Fabijom Reli2 i debitovati na reliju. Nekadašnji WRC vozači su takođe najavili svoj nastup – Kevin Abring u VW Polu GTI i Stefan Lefevr u Sitroenu C3 R5.
Na ACI Reliju Monca 2020 ćemo videti i mnogo gostujućih vozača. Jedan od najboljih mladih relikros vozača, Niclas Gronholm, sin slavnog Markusa Gronholma, na Monci će nastupiti sa Škodom Fabijom R5, dok će ovogodišnji vicešampion u MotoGP šampionatu, Franko Morbideli, voziti Hjundai i20 R5. Maro Engel, fabrički pilot Mercedesa će svoj AMG GT3 zameniti Škodom Fabijom Reli2 i debitovati na reliju. Nekadašnji WRC vozači su takođe najavili svoj nastup – Kevin Abring u VW Polu GTI i Stefan Lefevr u Sitroenu C3 R5.
RallyMagazin RS Team
RSS Feed
