Mlade snage odnele pobedu ispred veterana
Završena je tradicionalna brdska trka u Pljevljima. Ove godine, trku je završilo 35 takmičara, što je 12 manje nego na jučerašnjim treninzima. Staza u Pljevljima je jedna od najizazovnijih u kalendaru te nas ne treba čuditi pozamašan broj odustajanja. Najbrži takmičar u Pljevljima je bio Filip Petković. Vozač AMSK Kotor je u Micubiši Lanseru EVO 9 slavio je tesnu pobedu ispred Frana Dubrete. Dubreta je bio daleko najbrži takmičar, ali je zbog veoma loše prve vožnje, ostao bez prave šanse za pobedu. Na trećem mestu je završio Tihomir Aćimić, legendarni crnogorski as za volanom Fiata s kojim je ostvario i uverljivu pobedu u klasi E1-1200 Moto.
U klasi H-1000, pobedu je odneo Eldin Senadović. Marko Adžić je odustao u drugoj vožnji, te je Senadović ostao potpuno sam u klasi, jer trku uopće nije startao Miloš Peruničić, treći takmičar u klasi.
Veoma zanimljivo je bilo u klasi N-1150. Vladimir Jovanović je slavio zahvaljujući svojoj konstantnosti, te nije imao veće varijacije između prve i druge vožnje. Drugoplasirani, Mitar Knežević, ne može se pohvaliti time. Nakon petog najbržeg vremena u prvoj vožnji, Knežević je postavio daleko najbrže vreme u drugoj, ali je to bilo dovoljno samo za drugo mesto i nešto manje od osam desetinki zaostatka za Jovanovićem. Treći je bio Ivan Subotić koji je bio takođe blizu i kasnio je tek sekundu i tri destinke za prvoplasiranim.
Živko Nikčević je slavio u klasi A-1150. Nakon odustajanja Jovana Radovića u prvoj vožnji, Nikčević je imao lagan posao do kraja trke koju je samo trebao dovršiti i osvojiti sigurnu pobedu, što mu je na kraju i pošlo za rukom.
Još jedan usamljen takmičar se nalazi u klasi N-1400. Filip Kunčer je slavio na način na koji nije do sada navikao. Nakon što je prošle godine pokazao vrhunsku spremnost za borbu protiv jake konkurencije u Malom N-u, Kunčer u novoj klasi ovoga puta nije imao nikoga protiv sebe, te takvo utrkivanje svakako ne pruža pravo zadovoljstvo.
U klasi A-1400, Dejan Nilović je slavio novu pobedu. Ako je u klasi N-1150 bilo uzbudljivo, za klasu A-1400 sigurno to ne možemo reći. Nilović je bio i više nego ubedljiv protiv novog takmičara u klasi, a inače veoma poznatog lica na crnogorskim stazama. Ivan Ražnatović je odlučio da Reno zameni Pežoom i počne novu „avanturu“. Auto je tek u početnoj fazi razvoja, te će proći još neka trka dok Ražnatović i njegov 106 budu spremni za pravu borbu. Na trećem mestu je završio Petar Jovanović.
Iako je u Pljevljima bilo veoma sunčano i toplo vreme, u klasi H-1400 smo videli pravo „nevreme“. Milo Đukanović je postavio novi rekord staze u ovoj klasi i popravio vreme za sedam sekundi. Baćko Vujović je pored svih napora ipak bio bez prave šanse za pobedu nad Đukanovićem. Treće mesto je pripalo Pavlu Marđonoviću u Sitroenu koji je za pobednikom kasnio nešto manje od trinaest sekundi.
Tihomir Aćimić se vratio u velikom stilu. Vozač AMSK Aćimić Rejsing Tim je bio treći najbrži takmičar u generalnom plasmanu, a veteran ovog sporta je još jednom oduševio svojim vozačkim umećima čak i u poznim godinama odnevši pobedu u klasi E1-1200 Moto. Luka Špadijer je dao sve od sebe, ali njegova Zastava nije mogla parirati Aćimićevom „bolidu“, te je Špadijer kasnio sedam sekundi i dve desetinke. Treća pozicija je pripala „Gorskom caru“, Željku Banićeviću koji je stigao i do poena za generalni plasman.
Nebojša Vukčević je bio sam u klasi A-1600 gde je pobedio sa dvije skoro identične vožnje.
Najdominantija pobeda u klasi je viđena u klasi E1-1600. Nemanja Kašćelan je doslovno „demolirao“ konkurenciju i slavio sa preko 46 sekundi prednosti. Perica Marđonović nije imao nikakvu šansu protiv favorizovanog Done, a treći je bio Alija Sulučić iz AMSK Crmnica sa Jugom.
„Lovac na rekorde“, Vasilije Jakšić, ovoga puta je ostao uskraćen za to zadovoljstvo. Bio je blizu, ali u konačnici će morati sačekati još godinu dana za novi pokušaj u Pljevljima. Kotoranin ipak ima mnogo razloga za zadovoljstvo. Nakon nove sigurne pobede u Pljevljim, Jakšić je učvrstio prvo mesto u klasi N-2000 te je izvesno da će ovom dvostrukom CEZ prvaku konačno poći za rukom da osvoji titulu i u nacionalnoj konkurenciji. Drugi je bio povratnik na stazu, Davorin Nikolić koji je za Jakšićem kasnio nešto preko 13 sekundi.
Dražen Radulović je iskoristio tehničku nadmoć njegove Honde Sivik SP i upisao je sigurnu pobedu u klasi A-2000. Nikola Mijanović je u svojoj vremešnoj Hondi Integri stigao na cilj sa 27,5 sekundi zaostatka za Radulovićem.
Siguran je bio i Zoran Rajhel u klasi H-2000. Sa 24,5 sekunde prednosti, Rajhel je slavio ispred Radovana Masoničića u VW Golfu i Radivoja Janjuševića, takmičara AMSK AP Sport iz Pljevalja, koji je ujedno i klub organizator ovog takmičenja.
U klasi N+2000, slavio je Filip Petković, dok je u H+2000 bio najbrži Frano Dubreta.
U klasi H-1000, pobedu je odneo Eldin Senadović. Marko Adžić je odustao u drugoj vožnji, te je Senadović ostao potpuno sam u klasi, jer trku uopće nije startao Miloš Peruničić, treći takmičar u klasi.
Veoma zanimljivo je bilo u klasi N-1150. Vladimir Jovanović je slavio zahvaljujući svojoj konstantnosti, te nije imao veće varijacije između prve i druge vožnje. Drugoplasirani, Mitar Knežević, ne može se pohvaliti time. Nakon petog najbržeg vremena u prvoj vožnji, Knežević je postavio daleko najbrže vreme u drugoj, ali je to bilo dovoljno samo za drugo mesto i nešto manje od osam desetinki zaostatka za Jovanovićem. Treći je bio Ivan Subotić koji je bio takođe blizu i kasnio je tek sekundu i tri destinke za prvoplasiranim.
Živko Nikčević je slavio u klasi A-1150. Nakon odustajanja Jovana Radovića u prvoj vožnji, Nikčević je imao lagan posao do kraja trke koju je samo trebao dovršiti i osvojiti sigurnu pobedu, što mu je na kraju i pošlo za rukom.
Još jedan usamljen takmičar se nalazi u klasi N-1400. Filip Kunčer je slavio na način na koji nije do sada navikao. Nakon što je prošle godine pokazao vrhunsku spremnost za borbu protiv jake konkurencije u Malom N-u, Kunčer u novoj klasi ovoga puta nije imao nikoga protiv sebe, te takvo utrkivanje svakako ne pruža pravo zadovoljstvo.
U klasi A-1400, Dejan Nilović je slavio novu pobedu. Ako je u klasi N-1150 bilo uzbudljivo, za klasu A-1400 sigurno to ne možemo reći. Nilović je bio i više nego ubedljiv protiv novog takmičara u klasi, a inače veoma poznatog lica na crnogorskim stazama. Ivan Ražnatović je odlučio da Reno zameni Pežoom i počne novu „avanturu“. Auto je tek u početnoj fazi razvoja, te će proći još neka trka dok Ražnatović i njegov 106 budu spremni za pravu borbu. Na trećem mestu je završio Petar Jovanović.
Iako je u Pljevljima bilo veoma sunčano i toplo vreme, u klasi H-1400 smo videli pravo „nevreme“. Milo Đukanović je postavio novi rekord staze u ovoj klasi i popravio vreme za sedam sekundi. Baćko Vujović je pored svih napora ipak bio bez prave šanse za pobedu nad Đukanovićem. Treće mesto je pripalo Pavlu Marđonoviću u Sitroenu koji je za pobednikom kasnio nešto manje od trinaest sekundi.
Tihomir Aćimić se vratio u velikom stilu. Vozač AMSK Aćimić Rejsing Tim je bio treći najbrži takmičar u generalnom plasmanu, a veteran ovog sporta je još jednom oduševio svojim vozačkim umećima čak i u poznim godinama odnevši pobedu u klasi E1-1200 Moto. Luka Špadijer je dao sve od sebe, ali njegova Zastava nije mogla parirati Aćimićevom „bolidu“, te je Špadijer kasnio sedam sekundi i dve desetinke. Treća pozicija je pripala „Gorskom caru“, Željku Banićeviću koji je stigao i do poena za generalni plasman.
Nebojša Vukčević je bio sam u klasi A-1600 gde je pobedio sa dvije skoro identične vožnje.
Najdominantija pobeda u klasi je viđena u klasi E1-1600. Nemanja Kašćelan je doslovno „demolirao“ konkurenciju i slavio sa preko 46 sekundi prednosti. Perica Marđonović nije imao nikakvu šansu protiv favorizovanog Done, a treći je bio Alija Sulučić iz AMSK Crmnica sa Jugom.
„Lovac na rekorde“, Vasilije Jakšić, ovoga puta je ostao uskraćen za to zadovoljstvo. Bio je blizu, ali u konačnici će morati sačekati još godinu dana za novi pokušaj u Pljevljima. Kotoranin ipak ima mnogo razloga za zadovoljstvo. Nakon nove sigurne pobede u Pljevljim, Jakšić je učvrstio prvo mesto u klasi N-2000 te je izvesno da će ovom dvostrukom CEZ prvaku konačno poći za rukom da osvoji titulu i u nacionalnoj konkurenciji. Drugi je bio povratnik na stazu, Davorin Nikolić koji je za Jakšićem kasnio nešto preko 13 sekundi.
Dražen Radulović je iskoristio tehničku nadmoć njegove Honde Sivik SP i upisao je sigurnu pobedu u klasi A-2000. Nikola Mijanović je u svojoj vremešnoj Hondi Integri stigao na cilj sa 27,5 sekundi zaostatka za Radulovićem.
Siguran je bio i Zoran Rajhel u klasi H-2000. Sa 24,5 sekunde prednosti, Rajhel je slavio ispred Radovana Masoničića u VW Golfu i Radivoja Janjuševića, takmičara AMSK AP Sport iz Pljevalja, koji je ujedno i klub organizator ovog takmičenja.
U klasi N+2000, slavio je Filip Petković, dok je u H+2000 bio najbrži Frano Dubreta.
RallyMagazin RS Team
RSS Feed
