Osam posada šampionskog tima stiže na Zlatibor s namerom da uspešno započnu odbranu titule
Svega dve sedmice nas dele od konačnog početka automobilističkih takmičenja u Srbiji. Tu čast da budu prvo takmičenje nakon epidemije korona virusa ima Reli Zlatibor, a kako se radi o početku sezone u Nacionalnom šampionatu, očekujemo veliki broj domaćih posada koji će započeti svoju ovogodišnju kampanju.
ASK Racing Team Avako brani šampionsku titulu iz 2019., a za pohod na novu titulu su doveli i nove akvizicije koje će zasigurno dati značajan doprinos u ovogodišnjoj kampanji u Nacionalnom reli šampionatu. Na prvi ovosezonski reli, Racing Team Avako stiže sa osam posada, a naš sagovornik je bio Zoran Pivić, predsednik kluba koji nam je otkrio koje sve posade dolaze na prvu stanicu reli šampionata:
ASK Racing Team Avako brani šampionsku titulu iz 2019., a za pohod na novu titulu su doveli i nove akvizicije koje će zasigurno dati značajan doprinos u ovogodišnjoj kampanji u Nacionalnom reli šampionatu. Na prvi ovosezonski reli, Racing Team Avako stiže sa osam posada, a naš sagovornik je bio Zoran Pivić, predsednik kluba koji nam je otkrio koje sve posade dolaze na prvu stanicu reli šampionata:
„ASK Racing Team Avako na prvi reli sezone, Reli Zlatibor, stiže u osmočlanom sastavu, raspoređenim u dve klase. U klasi 1 nastupa pet takmičara. Listu takmičara predvodi Zoran Milisavljević – Kinez, a uz njega stižu i Ivan Raković – Dragoslav Tešanović, Aleksandar Radojičić – Nenad Novaković, Aleksandar Aničić – Nikola Nedić, a tu je i debitant Dragan Spasojević sa suvozačem Daliborom Mitrovićem."
Matija Stojanac naredne sezone u VW Polu
Matija Stojanac, valjevski automobilista, naredne sezone prelazi u jaču klasu 1400 N/A i to za volanom dobro poznatog Foksvagen Pola 1,4 grupe A. Stojanac, inače član ASK "Avako racing team-a" iz Valjeva, ove i predhodne sezone nastupao je u Klasi I 1150 N.
Matija Stojanac, valjevski automobilista, naredne sezone prelazi u jaču klasu 1400 N/A i to za volanom dobro poznatog Foksvagen Pola 1,4 grupe A. Stojanac, inače član ASK "Avako racing team-a" iz Valjeva, ove i predhodne sezone nastupao je u Klasi I 1150 N.
"U klasi 2, debitantski nastup s novim automobilom će upisati Matija Stojanac u Folksvagen Polu 1.4, a na desnom sedištu će biti Dimitrije Sekulić. Pored ove veoma mlade posade, na startu će se naći i posada Aleksandar Korčula – Miloš Brkić u Zastavi Jugo 1.3, dok je poslednja posada na listi Darko Mitrović – Dalibor Andrić, koji su ujedno i debitanti.“
Darko Mitrović će ove godine nastupati za volanom šampionskog automobila iz 2019. godine kojeg je kupio od Lazara Milovanovića, a radi se o vrhunski pripremljenom Pežou 106 1.3 kojeg možete videti u galeriji ispod.
Darko Mitrović će ove godine nastupati za volanom šampionskog automobila iz 2019. godine kojeg je kupio od Lazara Milovanovića, a radi se o vrhunski pripremljenom Pežou 106 1.3 kojeg možete videti u galeriji ispod.
 |  |
U razgovoru nam je otkrio da će ASK Racing Team Avako predstavljati još nekoliko novih – starih vozača:
„U nastavku sezone, na brzincima ćemo moći videti i Dejana Marjanovića u Reno Kliju N3 s kojim će nastupati u klasi RC4, a Ljubiša Čulić se vraća na stazu sa svojom Hondom Integrom Tajp R, takođe u klasi RC4. Tihomir Nikolić još uvek nije doveo svoj novi auto na željeni tehnički nivo te će njegov povratak na stazu pričekati, a Željko Milutinović – Životinja najavljuje iznenađenje sa rentiranim automobilom.“
Važno je napomenuti da će Marjanović nastupati u Reno Kliju N3 koji je bio nekada u vlasništvu Nenada Vićentića, a kasnije i Mihajla Savića, dok je Čulićeva Integra veoma dobro poznata našoj publici jer je godinama bila prisutna na stazama širom Srbije, a nešto ranije i u Bosni i Hercegovini kada ju je vozio Davor Domazet na brdskim trkama.
ASK Racing Team Avako najavljuje ozbiljan pohod na novu titulu sa veoma snažnom vozačkom postavom, a konkurenciji će sigurno biti izuzetno težak zadatak skinuti „armadu“ sa trona timskog poretka u Nacionalnom šampionatu Srbije.
„U nastavku sezone, na brzincima ćemo moći videti i Dejana Marjanovića u Reno Kliju N3 s kojim će nastupati u klasi RC4, a Ljubiša Čulić se vraća na stazu sa svojom Hondom Integrom Tajp R, takođe u klasi RC4. Tihomir Nikolić još uvek nije doveo svoj novi auto na željeni tehnički nivo te će njegov povratak na stazu pričekati, a Željko Milutinović – Životinja najavljuje iznenađenje sa rentiranim automobilom.“
Važno je napomenuti da će Marjanović nastupati u Reno Kliju N3 koji je bio nekada u vlasništvu Nenada Vićentića, a kasnije i Mihajla Savića, dok je Čulićeva Integra veoma dobro poznata našoj publici jer je godinama bila prisutna na stazama širom Srbije, a nešto ranije i u Bosni i Hercegovini kada ju je vozio Davor Domazet na brdskim trkama.
ASK Racing Team Avako najavljuje ozbiljan pohod na novu titulu sa veoma snažnom vozačkom postavom, a konkurenciji će sigurno biti izuzetno težak zadatak skinuti „armadu“ sa trona timskog poretka u Nacionalnom šampionatu Srbije.
RallyMagazin Team
RSS Feed
