Estonac u sjajnoj formi koju nosi još iz Finske
Završen je 36. ADAC Reli Nemačka. Sve nekako podseća na prošlu godinu. Borba za titulu u punom jeku, dva titana, Novil i Ožije, Hjundai i Ford. Novil je po prvi put u karijeri stigao na reli kao vodeći u šampionatu. Njegovo rivalstvo sa Ožijeom dobija novu dimenziju. U tom rivalstvu, zaslepljeni jedan drugim, ne obraćaju pažnju na druge vozače. Isključivo gledaju jedan drugog. Sve to koristi sjajni Oit Tanak, tada u Fiesti. Ožije vozi pametno, upisuje podijum, a Novil iz prevelike želje pravi grešku i lomi vešanje svog i20 WRC. Upravo tu su se rasplinule njegove šampionske ambicije. Od tada je prošlo 365 dana. Ponovo ista situacija. Novil stiže u Nemačku kao lider šampionata. I ponovo Ožije i Novil gledaju jedan drugog, a Tanak grabi napred ka novoj pobedi. Ožije je vozio silovito, Novil je počeo da pada u plasmanu, ali se držao po strani i sigurno vozio. Znajući iz ličnog iskustva koliko nemački reli može biti okrutan. Od prošlogodišnjeg i ovog izdanja relija, Zemlja je napravila rotaciju oko Sunca, a i Novil i Ožije su zarotirali svoje uloge. Francuz udara u betonsku ogradu, gubi skoro dvije minute i sve šanse za dobar plasman. Novil se kasnije popeo na drugo mesto gde je i završio reli, a Ožije je na četvrtom mestu uz dosta sreće uspio da završi reli. Sada Novil vodi sa 23 boda prednosti u odnosu na Ožijea koji bi mogao da izgubi i drugo mesto u nastavku šampionata jer sjajni Oit Tanak mu diše za vratom.
Estonac se ozbiljno uključuje u borbu za titulu. U ovom momentu, izgleda kao veća pretnja Novilu nego sam Ožije koji nema više pravi ritam. Došlo je vreme za smenu na tronu.
Tanak je dominantno pobedio u Nemačkoj, još jednom oduševio publiku svojom vožnjom. Čak ni na power stageu nije popustio gas i sigurno priveo reli kraju. Ne, stisnuo je do kraja, ali mu je falila samo desetinka za maksimalni učinak.
Drugo mesto je osvojio već pomenuti Novil koji se ovaj vikend mučio sa svojim i20 WRC. Nisu uspevali pronaći pravi setup, ali Belgijanac je ipak uspeo da pokupi vrednih 19 poena.
Tojotin sjajan učinak u Nemačkoj je upotpunio Esapeka Lapi koji je po prvi put završio na podijumu na asfaltnom reliju. Mladi Finac tako nastavlja sjajnu, tek drugu sezonu u WRC-u.
U WRC 2 kategoriji, videli smo sjajnu borbu između dva fabrička vozača Škode. Na kraju, pobedu je odnio iskusniji, Jan Kopecki. Ipak, do zadnjeg brzinca nismo znali da li će mladi Rovanpera uspeti da preotme pobedu od starijeg kolege. Da je Škoda najbolji auto R5 specifikacije potvrdio je i Paolo Andolfi koji je osvojio treće mesto, a svoj uspeh je posvetio svim žrtvama rušenja vijadukta u Đenovi.
Naredni reli se vozi u Turskoj, od 13. do 16.9.2018.
RallyMagazin Team
Estonac se ozbiljno uključuje u borbu za titulu. U ovom momentu, izgleda kao veća pretnja Novilu nego sam Ožije koji nema više pravi ritam. Došlo je vreme za smenu na tronu.
Tanak je dominantno pobedio u Nemačkoj, još jednom oduševio publiku svojom vožnjom. Čak ni na power stageu nije popustio gas i sigurno priveo reli kraju. Ne, stisnuo je do kraja, ali mu je falila samo desetinka za maksimalni učinak.
Drugo mesto je osvojio već pomenuti Novil koji se ovaj vikend mučio sa svojim i20 WRC. Nisu uspevali pronaći pravi setup, ali Belgijanac je ipak uspeo da pokupi vrednih 19 poena.
Tojotin sjajan učinak u Nemačkoj je upotpunio Esapeka Lapi koji je po prvi put završio na podijumu na asfaltnom reliju. Mladi Finac tako nastavlja sjajnu, tek drugu sezonu u WRC-u.
U WRC 2 kategoriji, videli smo sjajnu borbu između dva fabrička vozača Škode. Na kraju, pobedu je odnio iskusniji, Jan Kopecki. Ipak, do zadnjeg brzinca nismo znali da li će mladi Rovanpera uspeti da preotme pobedu od starijeg kolege. Da je Škoda najbolji auto R5 specifikacije potvrdio je i Paolo Andolfi koji je osvojio treće mesto, a svoj uspeh je posvetio svim žrtvama rušenja vijadukta u Đenovi.
Naredni reli se vozi u Turskoj, od 13. do 16.9.2018.
RallyMagazin Team