Takmičenje počinje ceremonijalnim startom u petak, 12. maja, u centru Vrnjačke Banje, na parkingu „Pjanović” u 21.01 časova, a nešto ranije istog dana, na istom mestu, od 16.00 do 18.45 časova biće održana verifikacija i tehnički prijem takmičara i vozila. Ukupna dužina itinerera iznosi 290,62 kilometra, a 27,7% itniera, tačnije, 78,62 kilometara je raspoređeno na osam brzinskih ispita, koji se voze na četiri različite lokacije, a kako je ovo prvo izdanje relija itinerer posadama nije poznat od ranije.
Drugog dana, u nedelju , na programu su svega dva brzinska ispita. Takmičarski dan počinje u 10.34 časova, brzinskim ispitom “Luntova Česma” (10,31 km), da bi se isti brzinski ispit ponovio u 12.14 časova. Nakon što takmičari odrade svih osam brinski ispita, u 13.46 časova, najuspešnijim i najbržim posada će na parkingu “Pjanović” biti uručeni pobednički pehari.
Što se tiče liste prijavljenih. na njoj se nalazi ukupno šesnaest takmičara, od kojih ima i jedna posada iz Bugarske, Marinov Miroslav / Ivanov Evgeni u VAZ-u 2108.
Pored Rabrenovića, u WRR timu tu je i posada Aleksandar Dučić / Dejan Golić, koji su na 49. Srbija Reliju imali ne tako slavan debi u Reno Kliju N3. Kažemo ne tako slavnan, jer su oni na pomenutom reliju izleteti i tom prilikom oštetili svoj automobil. U klasi III bitku će voditi i posada Nenad Vićentić / Živko Gajić u još jednom Reno Kliju N3, tu su i Nikola i Branislav Jović u Pežou 206 RC N3. Borbu za generalni plasman će voditi i jedan Micubiši, u njemu će nastupiti posada Staniša Lazarac / Ivan Mandić.
Dejanu Krčevincu će nakon otkazanog relija u Neumu ovo biti prvi nasutp ove sezone, a on će sa Reno Klijom Vilijams nastupiti sa novim suvozačem, Predragom Stojkanovičem Cvekom: "Mislim da će reli biti težak sa obzirom na vremensku prognozu, planirana je kiša, ali nikad se ne zna. Meni su lično brzinski ispiti nepoznanica i zadovoljan sam da završim trku i dam sve od sebe da testiram potpuno novi setap automobila i da iz trke vidimo da li se još nešto može ispraviti. Što se tiče takmičara, oni koji su spremni će doći i oni koji su zatvorili finansijsku konstrukciju, s obzirom da je startnina po meni nerealno velika u vremenu kad se svi krpimo da sredimo aute i vozimo, a pored toga ovog meseca se vozi i Zlatibor, tako da je to malo mnogo za budžet srpskog automobiliste, da izdvoji dve prosečne plate da bi startovao na dva relija u istom mesecu i trkao se sa ostalim ljudima koji ovo rade čisto iz ljubavi. Samo da napomenem, da je startnina na prošlogodišnjem Reliju Jahorina, u dogovoru sa organizatorom, bila više od duplo jeftinija nego kod nas, što mi je dalo motiv da idem i ove godine u Sarajevo. Generalno, mislim da bi takmičarima, koji činimo ovaj sport, trebalo pomoći da bi se sport vratio u normalu", izneo je svoje mišljenje Krčevinac.
Luka Kotorčević, koji je nakon incidenta prošle godine na kružnoj trci oštetio svoj automobil, Jugo 55 (Mali N), ove sezone će nastupati sa Pežoom 106. On je za naš portal potvrdio da će prestojećeg vikenda nastupiti sa Pežoom, a suvozač će mu biti Dejan Pejić i nastupaće za ''FAM – MM Power''.
Ove sezone u domaćem šampionatu imamo i dva nova kluba, ASU “UE” i ASU “Racing Tribe”, prvi je kao što se može i pretpostaviti iz Užica, za njega će tokom sezone nastupati posada Tomo Nikitović / Siniša Milovanović u VW Polu. Drugi klub, „Racing Tribe”, je trebao da nastupi sa dve posade, ali za vreme pisanja ovog teksta dobili smo informaciju da je posada Uroš Simić / Igor Kadić, koja je trebala da nastupi u Pežou 106, odustala od učešća. Razlog odustajanja je taj što ne mogu da stignu na vreme da sklope motor, koji otkazao na kraju prošle sezone u Hrvatskoj.
Posada koja će nasutpati za ovaj klub je Predrag Stefanović / Aleksandar Nenadović, oni će se takmičiti u Malom N-u. Zoran Milisavljević će se pridružiti u Malom N-u, a na listi se nalazi i posada Zoran Šolajić / Igor Đukanović, takođe u malom N-u. Na linku se nalazi lista prijavljenih posada, a ispod imate mape brzinskih ispita.
RallyMagazinTeam