Motor je stao na 29 kilometru, ostao bez ulja zbog kvara pumpe za ulje i pretrpeo znatna oštećenja. Gabor je bez povreda prebačen helikopterom u centar relija, sa tim da nema pravi da nastavi reli, jer nije stigao na cilj etape, a šlepanje nije bilo moguće u sred pustinje. Moguće je i zameniti kompletan blok motora, ali ni to nije po pravilima.
Na samom startu 41. Dakar relija 2019 u Peruu Gabor Sagmajster je morao da odustane nakon kvara svog motorcikla, pa je tako Srbija na samom startu ostala bez svog predstavnika na najzahtjevnijem reliju na svetu.
Motor je stao na 29 kilometru, ostao bez ulja zbog kvara pumpe za ulje i pretrpeo znatna oštećenja. Gabor je bez povreda prebačen helikopterom u centar relija, sa tim da nema pravi da nastavi reli, jer nije stigao na cilj etape, a šlepanje nije bilo moguće u sred pustinje. Moguće je i zameniti kompletan blok motora, ali ni to nije po pravilima.
0 Comments
Sebastijan Ožije je na početku svoje karijere u Svetskom reli šampionatu, u sezonama 2010 i 2011, bio najveći rival Sebastijanu Lebu, iako su bili timske kolege u Sitroenu, da bi 2012. godine Leb upisao svoju poslednju šampionsku titulu od devet, a Ožije je vozio Škodu Fabiju S2000 i potpisao za Folksvagen. Ove sezone Ožije se vratio u Sitroen, a Leb je potpisao za Hjundaji da vozi na šest takmičenja, a Sitroenov as žali što neće biti borbe za šampionsku titulu.
|
Kategorije
All
Arhiva
October 2023
|