U vikendu za nama održana je finalna trka Otvorenog prvenstva "Autokros asocijacije Srbije" pod nazivom "Nagrada Bečeja 2023", u subotu i nedelju 21. i 22. oktobra.
  Staza na kojoj se održalo ovo takmičenje nalazi se nadomak grada na nekadašnjem hipodoromu pokraj Tise, a nakon licenciranja sada i zvanično nosi naziv "Arena Tisa". Takmičenje su organizovali Autorkos Asocijacija Srbije i opština Bečej.
  Lepo vreme kraj staze, po slobodnoj proceni, okupilo je više od 3000 gledalaca i ovo je samim tim jedna od najposećenijih sportskih manifestacija u ovom gradu, a na startu trke našlo se više od 50 takmičara iz Srbije i regiona.
  Program je bio podeljen u dva dana, subotu i nedelju, kada su održani treninzi, zatim kvalifikacije i na kraju finalne trke, a oba dana se počelo već od devet časova. Protekle dve decenije nije bilo sličnih događaja u ovom vojvođanskom mestu, a posetioci, organizatori i predstavnici „Autokros asocijacije Srbije“ odlaze sa i više nego pozitivnim utiskom iz Bečeja, u nadi da će se u narednom periodu i u ovoj opštini osnovati klub i da će ova staza biti u upotrebi tokom cele godine.

Alpe Adria Grobnik 2023

  Minulog vikenda na stazi Grobnik nadomak Rijeke u Republici Hrvatskoj vožena je četvrta trka Alpe Adria kupa u sezoni 2023, a uz to je voženo i Otvoreno prvenstvo Srbije u kategoriji brzinskog motociklizma RR (Road Race).
  Program trke je podrazumevao dve odvojene trke u subotu 05. avgusta i nedelju 06. avgusta. Pre podne vožene su kvalifikacije, a popodne trke. Takmičari iz Srbije nastuplili su u pet kategorija i to: 1000 formula, 1000 STK, 600 Formula, 600 SSP i SBK, a ukupno se pojavilo njih više od 30.
  Automotodrom Grobnik je motociklistička staza blizu grada Rijeke, na području Grobničkog polja u severozapadnoj Hrvatskoj. Sa gradnjom je počelo 1977. a potpuno je završena 1979. godine. Prva trka Gran pri trka, Velika nagrada Jadrana, je održana 17. septembra 1978. godine. Staza zadovoljava stroge propise i zahteve FIA i FIM. Dužina staze je 4168 metara, ukupno ima 15 krivina, a visinska razlika iznosi 22 metara.
  U subotu su treninzi voženi po kiši, dok je za trku kiša stala, ali je sama staza bila prilično mokra, pa su uslovi za vožnju bili izuzetno zahtevni.
  Što se tiče poredka u Alpe Adrija kupu u subotu prvi na stazi su bili takmičari u divziji 600 kup i 600 SSP, a tu je nakon 11 krugova pobedu odneo Strahinja Kovačević u klasi 600 SSP, a vozio je Dukati Paniđale V2. Goran Kečan je završio trećeplasirani u klasi 600 kup. Zatim je krenula 1000 kup klasa, a i tu je pobedio predstavnik Srbije Aleksandar Ivković, dok je Goran Šalabalija treći. Jari Montela, Italijan koji vozi sa srpskom licencom za Spark rejsing, pobedio je u klasi SBK.
  U Otvorenom prvenstvu Srbije u klasi 600 SSP pobedio je pomenuti Kovačević, dok je na drugoj poziciji Marko Mandić. Pobedničko postolje u ovoj klasi trećim mestom upotpunio je Nemanja Paunović, a u konkurenciji od pet takmičara. U klasi 600 Formula, koja je vožena u diviziji sa 600 SSP pobedio je Goran Kečan, drugi je Goran Terzić, dok je treći Ivan Arizanović, a ovde smo imali četiri učesnika.
  Goran Šalabalija je ubedljivo pobedio u klasi 1000 Formula, najbliži do njega na drugom mestu je Ognjen Gagić, a trećim mestom morao je da se zadovolji Mario Mazalica, a ovde je bila i najjača konkurencija od osam vozača.
  1000 SBK klasa pobednik je Miomir Pojić, drugi je Vukašin Bajić, dok je trećeplasirani Vladan Radavanović.
  Goran Stojanović je pobedio u klasi 1000 STK, Nenad Petrović je drugi, a na poslednji stepenik podijuma popeo se Miloš Mijalović, a u konkrenicji od četiri takmičara.
  Za razliku od subote, u nedelju je kiša padala tokom celog dana, ali sve je proteklo u najobljem redu, uprkos zahtevnim uslovima na stazi. Alpe Adria kup je opet bio u znaku srpskih takmičara, pa je tako Strahinja Kovačević zabležio drugu pobedu ovog vikenda u klasi 600 SSP, dok je Goran Kečan osvojio još jedan pehar za treće mesto u klasi 600 kup. Vukašin Bajić je slavio u klasi 1000 kup, dok je Aleksandar Ivković treći. Jari Montela je takođe upisao duplu pobedu u klasi SBK.
  Otvoreno prvenstvo Srbije je opet počelo od divizije 600 SSP/600 Formula, a Goran Kečan je još jednom slavio u klasi 600 Formula. Odmah do njega na drugom mestu je Oleg Medenica, dok je treći Goran Terzić. Strahinja Kovačević je takoše upisao dupli trijumf i za klasu 600 SSP, Miloš Popović je drugoplasirani, a na trećem mestu je završio Nemanja Paunović.
  Marko Maksimović je pobedik klase 1000 Formula, Stefan Janacković je prošao kroz cilj kao drugoplasirani, dok je Ognjen Gagić na trećem mestu.
  U SBK su pobednici od subote zamenili mesta, pa je tako na drugoj trci pobednik Vukašin Bajić, drugi Miomir Pojić, a na začelju podijuma je Vladan Radavanović.
  U 1000 STK poredak je isti kao i subotu, pa je tako dupli pobednik Goran Stojanović, drugi Nenad Petrović, a treći Miloš Mijalović.

  Na karting stazi Ada Huja vožen je drugi trkački vikend ove sezone Šampionata Srbije u kartingu. Organizator je Sportski auto i karting savez Srbije, uz pomoć ASK "Sporticco racing team". Takmičenje je se bodovalo za Nacionalni šampionat Srbije u kartingu zatim Otvoreno prvenstvo Srbije u kartingu i Kup Republike Srpske u kartingu, a kompletan program realizovan je u subotu 22. jula.
  Takmičari su raspoređeni u četiri klase, a nakon tehničkog prijema i verifikacije učesnika na startu kvalifikacija se našlo njih 24 iz Srbije i Bosne i Hercegovine.
  Dužina staze na Ada Huji iznosi 805 metara, a ovoga puta nakon kvalifikacija vožene su čak tri odvojene trke u popodnevnim časovima.
  U klasi IV - Rotax max senior najuspešniji je bio Andrej Petrović, a najbliži njemu je Andrija Kostić takmičari SAMKU Serbian racing tima, kojima je ova trka odličan uvod za internacionalno takmičenje koje se ove nedelje vozi u Francuskoj u sklopu čuvene staze Le Man. U pitanju je rotaks mak čelendž, a vozi na karting stazi Alan Prost. U konkurenciji od devet takmičara, dva treća mesta na zadnje dve trke zabeležio je Stefan Stojkov.
  Svega četiri predstavnika imali smo u Nacionalal klasi VI - Mini talent, a nabolje se snašao Luka Radenković koji je vezao tri pobede. Marko Marković je završio sve trke kao drugoplasirani, dok je Danilo Milošev sakupio najviše bodova za dva treća mesta na prvoj i trećoj vožnji.
  U otovrenoj klasi VII - K2 Luka Marković je upisao dve pobede i jedno drugo mesto, dok je Siniša Kovačević iz Bosne i Hercegovine pobedio prvu trku, a na preosale dve bio drugi. Luka Popadić, još jedan takmičar iz susedne države imao je dva podijuma za treće mesto, u prvoj, odnosno trećoj trci, a u konkurenciji od šest takmičara.
  Željko Stjepanović je bio ubedljiv u Nacionali klasi VIII - 125 racing sport i uspeo sva tri puta da trijumfuje. Mesina Đianbatista uspeva da sva tri puta bude do njega na drugoj poziciji, a Đorđe Štulić je zabeležio tri podijuma za treće mesto.
  SKU Fanatic klub je ekipno osvojio najviše bodova, dok je ASK Sporticco racing team na drugoj poziciji. Treći je SAMKU Serbian racing team.

  U vikendu za nama vožena je treća, odnosno četvrta trka Šampionata Srbije na kružnim stazama, na stazi NAVAK. Organizaciju drugog trkačkog vikenda, nakon Banja Luke, potpisuje Sportski auto i krating savez Srbije, a boduje se za Nacionalni šampionat Srbije, Otvoreno prvenstvo Srbije, Prvenstvo starovremenskih vozila, Prvenstvo Republike Srpske i Otvoreno prvenstvo Republike Srpske.

  RallyMagazin.RS je portal koji egzistira još od 2013. godine, te je jedan od retkih preostalih aktivnih portala koji izveštavaju o dešavanjima iz sveta autosporta na prostorima Srbije, ali i kompletne bivše Jugoslavije. Uz kontinuirano praćenje i svetske trkačke scene, RallyMagazin.RS je nakon devet godina doživeo potpuni redizajn i stigao na novu lokaciju!
  Sredinom 2021. godine, RallyMagazin.RS i AutoBuzz.BA su objavlili ujedinjenje na polju autosporta, gde je RallyMagazin.RS postao integralni dio ovog bh. automagazina, te su sve vesti iz sveta autosporta zapravo dolazile sa portala RallyMagazin.RS. U želji da kreiraju još bolje iskustvo za korisnike, RallyMagazin.RS i AutoBuzz.BA su zajedničkim snagama i resursima kreirali potpuno novi portal koji je moderniji, brži i pregledniji, a istovremeno lakši za korištenje u svakodnevnici.
  Web mesto rallymagazin-rs.weebly.com ipak neće otići u istoriju. Plan je da to ostane naš trajni arhiv kao podsetnik na sve trke i dešavanja u periodu iza nas, a od danas, sve najnovije vesti ćete moći čitati na novom web mestu – rallymagazin.rs.

  Povodom obeležavanja godišnjice jedine Gran-pri trke održane u Beogradu 1939. godine, trka bolida formule 1 „F1 Show Run Beograd” od Studentskog parka do Terazija održaće se 17. septembra ove godine, saopšteno je na današnjoj konferenciji za novinare u Starom dvoru.

  U garažu Toma Nikitovića iz Makedonije stigla je "Honda Civic type R" grupe N, sa kojom planira da ove sezone nastupa u Klasi RC4 Šampionata Srbije u reliju.
  Užičanin je na reliju debitovao pre tačno deset godina, a u svojoj bogatoj karijeriji čak dva puta je bio šampion u klasi.

  Sezona revijalno-turističkih zimskih brdskih auto trka u 2022. godine se nastavlja trkom na kultnom Lovćenu, koja će se voziti 19. i 20. januara. Organizator je AMSK Kotor.

 Na stazi Dajevića Han - Rudnica nadomak Pljevalja danas su voženi zvanični treninzi druge zimske trke ove sezone u Crnoj Gori. Podred stalnih učesnika ovog takmičenja, učešće su uzeli i takmičari sa brdskih trka, koji su konfiguraciju ove staze iskoristili da provere svoje automobile.
  Najbrži danas je Veljko Miko Stanišič u Hondi Sivik tajp R, koju je nabavio nedavno od Baćka Vujovića, a prva prva provera novog automobila mu je donela i najbrže vreme staze, koju je izvozio u vremenu od 01:44,650 minuta. Staza je skraćena u odnosu na svoje standardno izadnje, pa njena dužina sada iznosi 2200 metara.