0 Comments
Posle deset takmičarskih dana završeno je 41. izadenje čuvenog maratonskog Dakar relija. Takmičenje je po mnogo čemu bilo netipično ove sezone, ali je ipak uspelo da zadrži gotovo sve što odlikuje najteži reli na svetu. Avanturistički duh, znoj, suze, taktika, vozačka veština i na kraju značajan faktor sreće su potrebni da bi se pobedilo na ovom reliju, a to je Naseru Al Atijahu, katarskom princu, pošlo treći put za rukom i to svaki put u različitom automobilu.
Princ je reli povedio od samog kraja, krenuo silovito sa svojom Tojotom, koja za razliku od njegovih glavnih konkurenata nije bagi, ima pogon na sve točkove, benzinski motor. Sreća mu nije okrenula leđa, dok je njegova brzina bila impresivna, a navigacija njegovog suvozača bez greške do samog kraja relija. FIA Centralno evropska zona, koja okuplja petnaest nacionalih saveza zemalja u Evropi i čije je sedište u Češkoj, nedavno je objavila predlog kalendara za aktuelnu sezonu u dvanaest disciplina.
Sve zemlje bivše SFR Jugoslavije su članice ove zone, a dosta takmičenja boduje se za više nacionalnih šampionata, a mi ćemo tekstu ispod izdvojiti i predstaviti upravo njih. Organizator Montenegro vinter kupa, Motorsportu magazin, od ove sezone uvodi i apsolutnu kategoriju za automobile po reli homologaciji, a bez ograničenja zapremine.
To znači da na brzinskom ispitu i ispitima spretnosti mogu učestvovali posade, vozač i suvozač, pa eto prilike za sve da se oprobaju u vožnji “na radar” u zimskim uslovima. Kategorija će se bodovati zasebno od ostalih takmičara zbog razlika u tehničkim pravilima u pripremljenosti autmobila u u ostalim kategorijama, koje su do sada utvrđene. Neće biti odvajanja ni po osnovi pogona na točkove. Nešto više od dve nedelje deli nas do početka nove sezone automobilizma u Crnoj Gori i regionu, kada će prva trka biti održana na Žabljaku 26. i 27. januara u okviru Montenegro vinter kupa, takmičenja za koje od kada je opet pokrenuto vlada veliko interesovanje, pa će tako već u svojoj drugoj sezoni biti međunarodnog karaktera.
Staza na kojoj se održava trka nije pretpela nikakve bitne izmene u odnosu na predhodnu godinu, vozi se na putnom pravcu Žabljak - Momčilov grad, a dužine je 2100 metara, nedaleko od samog centra ovog popularnog turističkog mesta. Miloš Komnenović, bivši automobilista i sin proslavljenog šampiona Pavla Komnenovića, preminuo je nakon duže i teže bolesti u 38 godini.
Miloš je uspeo da se tri puta izbori sa leukemijom, ali je opaka bolest na kraju pobedila. On je kratko nastupao na kružnim stazama u Pežou 106. Počivaj u miru. Na samom startu 41. Dakar relija 2019 u Peruu Gabor Sagmajster je morao da odustane nakon kvara svog motorcikla, pa je tako Srbija na samom startu ostala bez svog predstavnika na najzahtjevnijem reliju na svetu.
Motor je stao na 29 kilometru, ostao bez ulja zbog kvara pumpe za ulje i pretrpeo znatna oštećenja. Gabor je bez povreda prebačen helikopterom u centar relija, sa tim da nema pravi da nastavi reli, jer nije stigao na cilj etape, a šlepanje nije bilo moguće u sred pustinje. Moguće je i zameniti kompletan blok motora, ali ni to nije po pravilima. |
Kategorije
All
Arhiva
October 2023
|